DevilStars Club Buell Italia

:rotlfgreen:

chiedevo perche Palmer si è scordato di dirvi che nella sez. merchandising 2014 che sistemera' a breve ! ci saranno carene e tute pista personalizzate per il
Devilstars resssssiiiiiiingtim

RISUKA !!

sostiene che loro hanno corso con 1125 stock con "olio, liquido e centralina giusta"e non hanno mai avuto problemi di surriscaldamento. Ho obiettato che la mia stock, in estate, anche a 110 in statale arriva tranquillamente ad almeno 100c, quindi è molto plausibile che una moto da pista con sistema di raffreddametno stock possa avere lo stesso problema.. ha di nuovo risposto che il problema sta nella "olio, liquido e centralina sbagliati".
Quindi sostanzialmente non ha risposto.. per quanto mi riguarda negare che le 1125 tendano a surriscaldarsi, o che comunque con olio giusto, addititvi nel circuito di raffreddamento e un setup di centralina risolvi mi pare molto riduttivo.

Comunque sbaglio o il radiatore olio è sostanzialmente invariato o leggermente maggiorato, emntre ne hai aggiunto uno per il liquido di raffreddamento?


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comunque no, lui non li produce radiatori supplementari, ma fa dei tuning alle centraline molto renumerativi

ha detto anche che lui ora sta in texas e le moto che prepara lì, sempre con olio giusto, liquido giusto e centralina giusta, anche a 40°, non hanno problemi.
Secondo me la figura dello sciocchino la ha fatta lui.. insomma con quello che dice puoi forse abbassare la temperatura di qualche grado, ma con un radiatore supplementare forse la abbassi di una decina, sempre rimanendo in un range più che ottimale.

giusto per informazione vorrei farvi notare una cosuccia banalissima :

NEL GRUPPO DEVILSTARS RACING TEAM C'è' UN PILOTA (se così può essere definito)
che è più rivettato a terra lui in moto di un PALO della luce .
L'unico che non ha problemi di temperature in effetti è lui ..........


sarà perché si chiama PEO o perché è l'unico che monta centralina TM ????

ha detto anche che lui ora sta in texas e le moto che prepara lì, sempre con olio giusto, liquido giusto e centralina giusta, anche a 40°, non hanno problemi.
Secondo me la figura dello sciocchino la ha fatta lui.. insomma con quello che dice puoi forse abbassare la temperatura di qualche grado, ma con un radiatore supplementare forse la abbassi di una decina, sempre rimanendo in un range più che ottimale.

Sentiti ieri il Madda , funziona tutto benissimo anzi ha dovuto at tappare col nastro degli elementi perché la temperatura non saliva abbastanza


E anke a Jerez gurdano tutti solo la Buell

Ha corso Con 15 gradi di temperature atmosferica.....


Ci voleva quasi il cappotto...

Io aspetterei, comunque, figata!
Almeno 10 gradi di riduzione dovrebbe guadagnarli....

Se funziona lo facciamo tutti, o quasi....

ma ne tiriamo fuori anche uno moggiorato per le xb?

luismoto lo fa con il ram intake di vetroresina ma mi fa un po' cagare....

madda tira fuori i contatti del tipo che ti ha fatto il "lavoretto"!!!!

Non va un Cazzo, non frena una Cazzo, in curva devi metterti nelle mani di dio....

cazzotenefai che tanto la tua è aria-olio e c'ha i collettori di serie??
metti dei collettori da cinghiale e vedrai che non ti serve il radiatore da tir.