DevilStars Club Buell Italia

Per la serie "tengo aperto con quello che ho" tratto da MotOnline:



[i]Siamo stati alla Speed Week 2006
Abbiamo partecipato ad uno dei più grandi incontri racing europei, con due monocilindriche, sfidando le strapotenti plurifrazionate in sella alla Vun della CR&S e a una Ducati d’epoca, la 450 Spaggiari Replica. Vi raccontiamo com’è andata
di Riccardo Capacchione, foto Alex Photo


Pannoniaring (Sarvar) - Ottocentoventi km, tanta è la distanza che separa il Pannoniaring, situato nei pressi della città di Sarvar… a sua volta situata nei pressi del lago Balaton.
Paddock ampi, box piccoli e un tracciato tortuoso ma scorrevole, con curve che si percorrono dalla terza alla quinta marcia (con una sportiva seicento, per rendere l’idea).
Le prove libere sono sempre vissute con un po’ d’ansia, mentre si cerca il set-up migliore e i tempi sono ancora alti. Il rettilineo dei box sembra non finire mai quando sei in sella ad un mono da una sessantina di CV alla ruota. Dei missili terra-terra mi passano sulla linea del traguardo, ma non mi preoccupo più di tanto, so che è solo un arrivederci, non certo un addio.
Infatti, dopo il tratto veloce arriva il misto con la prima curva a destra: giù una marcia e gas aperto, il millone che mi ha sverniciato è sempre più vicino, mentre esco di quarta dalla velocissima svolta, facendo correre le ruote fin sul bordo della striscia d’asfalto.
Il “centoottantacavalli

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The Mild One

questa è la prova che conta più il manico e la manegevoleza che i cavalli del libretto

bell'articolo...lo faccio leggere a tutti coloro che mi dicono che le cafè racer e le naked in genere sono dei cancelli e a chi, possessore di jap, mi disprezza la mia BUELL...tiè

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SiVisPacemParaBellum
METEO

Concordo che i cavalli da soli non servono a nulla, ma quello sulla Vun era un manico da paura. Oppure i vari jap avevano i polsi ingessati, ma non credo.

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

parole sacro-santissime

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