DevilStars Club Buell Italia

Cavolo, son davvero curioso di provarla 'sta benedetta "ibrida"... ieri al Conc. H-D di Catania, non la avevano!

E che cazz!

_________________
Il futuro, non ? pi? quello di una volta...

Passato dalla XB alla CR.
Non c'è stato subito quel feeling che ho avuto con l'XB, mi sembrava un pò rigida (ma forse lo ero io).
Conoscendola pian pianino invece ho iniziato ad apprezzarla per le doti di stabilità e di "messa in piega"
Sul motore non penso che qualcuno possa dire qualcosa, esuberante e sempre pronto a proiettarti nell'iperspazio.
La frenata non mi ha fatto impazzire, sull'XB avevo pinza a 8 pistoni e brembo 18x20 (che ora monterò sulla CR).
Per il disco più spesso e più forato, viste le foto della RR, ora ci sarà in vendita lo stesso disco, che sembra più grande e meglio ventilato.
C'è però sempre un qualcosa dell'XB che non riesco a togliermi dal cuore...

Salut

_________________
ZioMeme - Meno cilindri = Pi? divertimento

Aggiuntina.
Ieri di km ne ho fatti 500... eheh
Niente autostrade, credo un autovelox (sigh), soprattutto sono andato al Nurburing.
Ehm no, non quello vero ma la strada che collega S.Giminiano a Castel S.Giminiano. Se vi capita di passare da quelle parti fateci un salto, ne vale la pena, unica avvertenza: occhio ai vigili.
La prima aggiuntina è che mi sono entusiasmato. Rodaggio finito, tagliando fatto, (sperem) e stavolta gas senza remore.
Come avevo postato prima bisogna prenderle un po' le misure a questa motina, non te le regala subito, ma quando hai capito che le curve le chiude un pochino di più delle moto che finora hai guidato inizia lo spasso.
Non sono un buellista, o meglio non lo ero, forse a voi sarebbe sembrato naturale trovarsi sempre una trentina di cm più interni del richiesto, o forse non vi sarebbe proprio successo. Appena capito questo è cambiato tutto!!
Nelle esse è un missile, mi sa che sono proprio poche le motine che avranno qualcosa da spiegarle. In appoggio ti tiene lì per la manina, assicurandoti che va tutto bene. Il motore ti porta su con forza ma senza terrorizzarti, mica che non ne sia capace, solo che ti da quello che chiedi, stupendo...
I freni continuo a non giudicarli ma rimango dell'avviso che due son megl che one, beh il posteriore non credo nemmeno di averlo toccato, l'anteriore in un paio di staccate qualche momento di incertezza me l'ha dato ma sarà la mia niubbità.
Era un pezzo che non mi emozionavo così per strada.

Grazie mr. Buell.

E per dirla con Palmer: compratevi la CR barboni!!

comunque hai capito come guidarla in curva! e appunto il punto cruciale è guidarla... la staccatona non fa aprte di questa moto, ne delle buell in generale. Il freno i serve per accompagnarla fin detro la curva per disegnarla da cattivo . Se tra le esse e nei cambi di direzione è un fulmine è anche grazie al ridottissimo effetto giroscopico e al peo ridottissimo rispetto a un classico 2 dischi.
E poi diciamoci la verità: ora se non hai cerchio in carbonio, dischi in ceramica pinze monoblocco pare che non puoi frenare. ma vai a dar via il culo! pensa a guidare

_________________


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

ti quoto in tutto e per tutto sulla strada...

alla san donato con il discone, mi sa che mi cagherei addosso....

fatti un r6 di 3-4 anni fa per la san donato
e comunque ci corrono da cattivi col discone, altrochè

_________________


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

beh...
ho fatto la san donato con una r6 2003 non immatricolata, motore di serie, centralina, scarico completo, corpo farfallato di 40, mono fg e forcella mod wp, pasticche brembo racing, staccando ai 150 mt., a 270 di contakm. vero che non giro più fortissimo, sono sui 2.12 di passo, ma i freni sinceramente non mi sono sembrati un punto debole.

Riguardo alla CR sto parlando di una sensazione, forse innescata dai commenti che ho letto, non di un dato di fatto.
E mica penso di cambiare il disco per andare a girare, m'importa una sega anche perdessi 1 decimo per il freno, perdo secondi ad ogni curva.... (a parte le biondetti... )

no intendevo che la r6 era l'ideale per la san donato
e per girare e divertitrti... un bel muletto a due soldi insomma..

_________________


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

son tanto tonto...

comunque devo ripetere che le emozioni della CR su strada sono tanta roba...
non so come siano le xb, non le ho mai provate, ma questa moto è superba.

...stà tutto qui dentro...





...della poca modulabilità del freno, me lo disse subito anche il madda...

...mi piacerebbe provarla, ma solo in pista

_________________
fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

è tornato il Sid!!!! e unooo!!

_________________


.....Fermone Docet.....

...non è vero...

P.S.: ciao Tommy

_________________
fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

Te ne vai ancora in vacanza?? Basta...non ti sei stancato senza forum??

P.S. ciao SSSSSiidd!!

_________________


.....Fermone Docet.....

...no, purtroppo, sono finite... !

per il forum...azz! 18 pagine di messaggi... !
Ho dovuto fare una selezione, spero di non essermi perso niente... !
Hai qualche "spampost" da consigliarmi ?!?!

_________________
fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

leggili tutti, tanto non hai un cazzo da fare!

_________________

ecco! ...con l'intervento di quest'ultimo utente, sicuramente questo, è un post dove si dicono un sacco di cazzate...

_________________
fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

_________________