DevilStars Club Buell Italia

oggi sono arrivati, se riesco la prox settimana monto tutto e posto le foto per farvi rosicare un po

non vediamo l'ora di vederti a mamma d'agnello montato dai leveraggi

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

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La Buell logora chi non la possiede!!

Palmiro pensa sempre a 90

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

se lo annunci una settimana prima chiaro che cominciamo a rosicare! nel giro di una settimana saremo talmente rosicati che...

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

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La Buell logora chi non la possiede!!

Proprio un bel pezzo, interamente prodotto in italia che fa funzionare l'ammo in compressione e nnon più in trazione come il wilbers o il bitubo (che secondo me è una pecca, nonostante il fascino del leveraggio). In particolare questo kit utilizza un Ohlins di derivazione ducati.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

minkia che stile ragazzi! non vedo l'ora di vederlo!

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sulla moto del pinuz ipertaroccata starà benissimo, ma per grosso modo gli stessi soldi io prenderei l'ohlins originale. Comunque un pezzo bellissimo, particolare e made in Italy!

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

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ma l'hai preso da RBT moto?
io stò puntando la pulsantiera dal pieno.... per cambiare i blocchetti elettrici di serie...

mi "dicono" 140 euro spedita.. con 5 pulsanti

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http://www.studiogeometri.altervista.org/

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si Pite è roba rbt,anche io ho visto la pulsanteria, direiproprionon male ma prima devo aripija n'po de fiato.

anvedi come se la ridacchiano tutti, bravi bravi ma tanto vi faccio rosica lostesso. Palmer il tuo ohlins è spompato, lo ha tenuto sotto il culo per un paio d'anni il godzy.

il godzy c'ha vatto 34 km

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Io invece non rosico affatto,la mia M2 mi ha detto che sta bene così.

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"Se hai vinto quello che ho vinto io è facile essere altezzoso,però io mi lanciavo a 330 orari al T.T.con pioggia,vento e freddo.Questi per due gocce d'acqua a Monza non hanno corso!"
Carl Fogarty-Monza 2012

guarda, non so come guidi, ma secondo me di tanto in tanto un po' di gas ce lo dai

posso dirti che con un buon ammortizzatore sotto al traliccio (non necessariamente ohlins) sostanzialmente cambi moto.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Per il mio stile di guida da palo,l'ammo sta bene così.

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"Se hai vinto quello che ho vinto io è facile essere altezzoso,però io mi lanciavo a 330 orari al T.T.con pioggia,vento e freddo.Questi per due gocce d'acqua a Monza non hanno corso!"
Carl Fogarty-Monza 2012

Piccolo imprevisto in fase di montaggio, urge un foro passante nella piastra che fissa il raddrittatore di tenzione, il kit è stato progettato su base s1 che ha il raddrizzatore posizionato nel culo del Palmer. Zoccole me l'avete tirata ma tanto vi faro rosicare istess.

meglio.. gli imprevisti ti stimolano sempre per inventarci qualcosa di bello.. magari un supportino od un distanzialino ad-hoc ricavato dal pieno....

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http://www.studiogeometri.altervista.org/

poi prendo bene le quote ma ad occhio dovrebbe esserci abbastanza spazio per farci passare il perno.

Grande pinuz!! non ti ferma nessuno a te!!

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