DevilStars Club Buell Italia

Ok, quindi la spia dell'olio indica solo la pressione dell'olio (e non il livello).
Di conseguenza, visto che non si è mai accesa, significa che comunque c'era olio a sufficenza per non far abbassare il livello della pressione, giusto? Di conseguenza, visto che la pressione dell'olio è sempre stata ok, sono esente da un eventuale rischio di grippaggio?

questo dipende fortemente da quanto gravoso è stato l'uso della moto in quel momento.. diciamo che potresti essere esente se l'hai usata con le dovute maniere

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

Recentemente ne ho fatto un uso abbastanza tranquillo con qualche piccola tiratina (mai fuori giri).

La spia si accende quando finisce l'olio ma quando te ne accorgi e troppo tardi, oltre che a segnalarti la pressione bassa dell'olio

controllare il livello dell'olio a freddo é sbagliato perchè non segna il livello e come se non ce ne fosse, molti rabboccano e sfondano i paraoli

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La spia dell'olio si spegne già a 0,5 Bar, qundi non aspettare che si accenda perchè lo farà sempre troppo tardi...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Ok, ho già rabboccato...Spero che non sia troppo tardi!
Nel frattempo verificherò anche la tensione della primaria.

Grazie x i consigli

Ciao raga,

allora, ho ispezionato la primaria (a freddo, un paio di volte spostando la moto di qualche metro) ed ho denotato i seguenti appunti:

1) Aprendo il foro di ispezione, la primaria non è al centro del buco di ispezione ma è spostata verso l'alto (quindi non e centrata al foro di ispezione); è normale?
2) la primaria ha un goco di mm 10 verso l'alto;
3) la primaria ha un gioco di mm 1, (max mm 2) verso il basso.

E' una situazione normale o è una situazione anomala al quale si potrebbe ricondurre il rumore di ferraglia?

Ciao e grazie

eh no che non è normale, già facendo la somma dei giochi ci sta una oscillazione di 10+2= 12mm... è troppo...

Diciamo che sei al limite... Infatti a freddo la massima oscillazione tollerata e' 12,7 mm (quasi 13mm).

A rigor di logica ci vorrebbe una piccola tiratina

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Quindi pensate che il rumore di ferraglia che si manifesta raramente per qualche secondo potrebbe essere riconducibile alla primaria da stringere (visti i dati che vi ho postato su che comunque sono ancora al limite ammesso)?

Si... Se la tendi verso l'alto deve restare perfettamente allineata col bordo alto della finestrella.... Allora ci sei...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Deve essere allineato l'intradosso o l'estradosso della primaria con il bordo della finestrella?

La mia e' allieneata con l'intradosso della primaria prendendo come punto di riferimento la parte superiore della finestra d'ispezione...

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Ok, quindi dal momento che sono nei limiti ammessi (relativamente al gioco della primaria), il rumore di ferraglia non può essere riconducibile alla primaria da regolare....Allora forse mi devo iniziare a preoccupare seriamente....Spero di sbagliarmi!
Ma quanti di voi a km 6000 hanno dovuto riabboccare l'olio motore perchè erano rimasti con l'asticella qualsi secca?...Spero che non sia l'unico altrimenti non è escluso che qundo in HD mi hanno fatto il primo tagliando, si siano dimenticati di riabboccare l'olio motore!

Ciao raga,

volevo giusto informarvi che ho rabboccato l'olio motore ed ho regolato la tensione della primaria e per ora, a distanza di un paio di settimane, il rumore di ferraglia è sparito.

Ciao e grazie

Meglio cosi'

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e grazie al cazzo ....


son 500 euri

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? in che senso "sono 500 euri" ?

Ho fatto tutto "home made"!

su nostro consigli !!!!!

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Vi ringrazio tutti...Menomale che essie questo forum!

Comunque sto ancora sull'altolà ma per ora è tutto ok!

Paga i 500 euri e sarai più tranquillo.....

<---- Peo con coppola

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