DevilStars Club Buell Italia

Krayden ha scritto:

Ti dò perfettamente ragione, DEU, però la contestazione di questo tipo di violazione è anche la più facile da impugnare se loro non specificano il PERCHE'! Il più delle volte usano questo articolo quando non hanno nient'altro per romperti le p---e, quindi non possono indicare il PERCHE'! Non ti possono scrivere "dato l'asfalto bagnato" se non piove da due mesi! Cosiccome non possono scrivere "per la presenza di bambini a bordo strada" se non c'è nessuno (a parte loro seduti nella volante... ) nel raggio di 500m!
Loro si sono "sbagliati"? E tu fai un bel ricorso...!

Ps: si capiva che mi è già successo?


Ciao Krayden,

I casi da te citati sono casi limite,basterebbe scrivere che sei uscito troppo forte da una curva (anche se non vero) o che non hai rallentato prima di un incrocio (anche se non vero) e tu non riusciresti mai a smentirli (a meno di avere sempre un testimone o una videocamera che registra).

Vedi il problema si pone dal punto di vista che una volta che il verbale è stato redatto sei tu a dover perdere tempo e giornate di lavoro per poter fare il ricorso al GdP,sei sempre tu a dover portare prove e/o argomenti a tuo favore e infine se le tue prove e/o argomentazioni sono in netto contrasto con quelle degli organi accertatori devi procedere con un "falso in atto pubblico" (che a meno che non sei stato fermato a 100 km da casa tua non conviene mai per ovvie ragioni).
Infine c'è un'altra questione,spesso i GdP fanno un pò ciò che gli pare,accettano dei ricorsi impossibili e rifiutano alcuni più che legittimi;con il problema che se perdi paghi tu,se perdono NON pagano loro.

Alle volte (MA QUESTA E' SOLO UNA MIA OPINIONE UN PO' STRAMPALATA) è molto meglio dargli dei "falsi bersagli"dove attaccarsi,
dove se trovi proprio il fanatico ti appioppa la multa,ma almeno risparmi 5 punti patente (che in autoscuola corrispondono a circa 200 Euro).

Nella maggior parte delle volte se non vai a cannone e non trovi il fanatico la passi liscia (successo 10 gg fa al sassello) e la mia moto l'hai vista.

allora CAZZAROBUGIARDONE!

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

Alla fine le cose in comune sono abbastanza.... rispondiamo per punti visto che ci piace...
1) Mi sa che se esci a 180 kmh da una curva ti sentono anche con la moto stock
2) Che giochi introduce il tendicinghia a molla? Per prima cosa ti evita le testate del passeggero quando cambi a giri alti perchè la moto è più fluida e di conseguenza credo che la cinghia subisca meno sollecitazioni in quanot la molla le attutisce..
3) Sulla presa d'aria destra non controbatto... se ne potrebbe parlare per ore.... c'è chi dice si e c'è chi dice no.

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Robe 79 xb9sx 2005

3 is a magic number....

Ebbene, no! Provato (del tutto involontariamente) anche un'ora fa, li ho sorpresi di spalle ed ho potuto dimezzare la mia velocità prima che si girassero... il silenzio è d'oro!



Visto che senza "tendicinghia a molla" non ci sono giochi la risposta alla tua domanda è ..."tutti"! Cosa vuoi che attutisca quella molla... ne servirebbe una almeno 10 volte più rigida! Hai mai buttato un occhio laggiù trotterellando con un filo di gas? Beh, fallo e poi ne riparliamo...

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Oggi se no ndilucia ci provo..... in pratica devo sgassare e vedere che succede?

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Robe 79 xb9sx 2005

No, guida normalmente.

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Bugia.... questa volta sei tu che devi ascoltare una Buell che passa a 180 kmh.....

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Robe 79 xb9sx 2005

questo tuo concetto oltremodo estensivo di stock mi lascia perplesso.
Le modifiche o ci sono o non ci sono. Chiamarle "micromodifiche" (http://www.devilstars.com/forum/viewtopic.php?t=3528), mi sembra più una acrobazia terminologica che una chiara rappresentazione della realtà.

p.s. questa "microcritica" è stata redatta in ginocchio sui ceci in segno di rispetto per S.E. 147db

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Non discutere mai con un idiota, chi guarda potrebbe non notare la differenza.
Sono un buellista integralista

Scusa ma come fai a guidare e guardare la cinghia?
Io credevo fosse un'operazione che dovevo fare con la moto in folle...

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Robe 79 xb9sx 2005

Invece, è un operazione che un FOLLE deve fare IN MOTO (pure "a luogo")... !

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

Capisco la tua posizione. Allora chiamiamolo semistock, chettedevodì!
Insomma, mettiamoci d'accordo, ciò che personalmente non mi sento più di avallare è la smania di preannunciare il proprio arrivo, lo sperpero di denaro finalizzato (spesso solo nelle intenzioni) a spremere quel paio di cavalli in più [esistono altre moto bellissime che vanno come razzi, non è mica obbligatorio cavalcare un V2 a 2 valvole...] e il sempre più concreto rischio di vedersi appioppare multe a 3 zeri, confische e roba simile.

La neonata "sottosezione" è solo per raccogliere gli estimatori del modo più soddisfacente e sereno di godersi la Buell, quello che permette di girare senza l'apprensione della retata, di dare TUTTO il gas nei tornanti in mezzo ai boschi senza traumatizzare scoiattoli e leprotti, di condividere decine di migliaia di Km con la propria XB senza troppe grane meccaniche, di trarre soddisfazione da una "micromodifica" ben congegnata ed attuata con 1 euro e 75 cent invece che dalle madonne estorte al vicinato quando rincasiamo a mezzanotte con sotto il nostro termignone da 700 euro.

E non è mica una "filosofia" che si possa imporre, chi vuole si unisce chi non è d'accordo continua come ha sempre fatto... per parafrasare qualcuno "meno siamo meglio stiamo", so bene che la maggioranza dei buellers continuerà a far scattare antifurti (come mi divertivo a fare io con la M2 più o meno alla fine dello scorso millennio) e ad alimentare la diceria che il buellista è uno pseudomotociclista dedito più al bar che al passo alpino. Non fa nulla, anzi, va benissimo così!

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sono d'accordo con te su tutto, considerato che sono uno "Stocker" per libero convincimento (dopo un'adolescenza passata a modificare tutto ciò che avesse ruote e motore- tagliaerba incluso );
La mia "microcritica" era solo rivolta all'approccio metodologico alla questione, considerato che le tue "micromodifiche" rischiano di vanificare concettualmente la tua (nostra) filosofia stock. Semplificando, qualcuno potrebbe facilmente travisare e pensare: "predichi stock e razzoli sminkio "

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Sono un buellista integralista

Premesso che a me (per ora), piace sentire il rumore dello scarico (e ritengo che il Pro-Series non ecceda a livello di "sonorità")...sono dell'idea che però. sia meglio far spaventare il leprotto e lo scoiattolo facendoli magari fuggire dalla strada, che non... SPLAT!




...teoria sicuramente discutibile, la mia...ma non così "empirica" !

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quoto

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Il madda

tutta la vita la terza... erik produce e noi miglioriamo..

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quando vedi la paletta dagli tutta la manetta

Senza esagerare penso che qualche modifica estetica ci stia bene, senza dar troppo nell'occhio a carab e polizie varie...
Per rumore e poco altro mi tengo la Buell stock che non rischio patente e euri!

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

Io penso che dopo una iniziale crisi di identità che coglie , ha colto e coglierà sempre la maggioranza di noi, ebbene, passata questa smania, intervenga una più matura, cosciente e responsabile filosofia che porta ad apprezzare certe cose più di sfegatate modifiche peraltro anche fuorilegge.

Io personalmente non ho ancora del tutto abbandonato la prima fase, ma avendo solo 56 anni, mi auguro di maturare prima o poi .

la mia buell è quasi tutta stock, tranne qualche "insignificante" particolare che mi ha reso il portafoglio più leggero, senza aver aggiunto manco un misero Hp in più....l'avrà anche resa un filo più scorbutica, ma mi restituisce una sonorità appagante.

saranno stati tutti quegli anni in collegio ( che hai miei tempi toccava a tutti i figli dei benestanti ) nei quali ho dovuto stare in silenzio, fatto stà che odio il silenzio quando vado in moto e scarto con cura gli scoiattoli.

Da quando ho la buell, sto accarezzando anche l'idea di vendere la BMW.

Tutta questa frittata solo per dire che hanno perfettamente ragione coloro che esaltano lo stock e le piccole migliorie.

Tra un anno o due rimetterò la marmitta originale, giuro, ma fatemi godere ancora un pochino, senza farmi sentire un tamarro.

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Quattro ruote fanno muovere un corpo, due un'anima.

VENDI LA BMW E PRENDI UN DUETTO, IN ALTERNATIVA (SE SEI IN GRANA) UNA GIULIETTA SPIDER

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Sono un buellista integralista

clicco sulla terza e accendo la BUELL...

nel senso che personalmente ognuno è libero di sbizzarrircisi quanto vuole spendendo i soldini come a ognuno sembra più opportuno rischio di multe a parte tanto è soggettivo da chi ti controlla...

ma per quello che mi riguarda ho solo curato due dettagli alla mia piccolina puramente estetici... per ora poi magari chi lo sa?!

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SiVisPacemParaBellum
METEO

Vendo la bmw ( moto )
la bmw (M3) me la tengo ed è quasi tutta stock, o almeno fuori è vergine.
il duetto ce l'avevo 30 anni fa. basta grazie.

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Quattro ruote fanno muovere un corpo, due un'anima.