DevilStars Club Buell Italia

ciao gente. . Volevo una info riguardo i telaietti posteriori. .
Dato che volevo metterli al posto del codone che ho adesso,
se li ordino, ci sono differenze o no a seconda del modello??
Oppure sono tutti uguali ???
Grazie mille. .

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LA MIA PICCOLA.....be', piccola.....!!!!

credo, ma non ne sono sicurissimo, che chambino solo tra s ed ss, quidi normali o un po piu lunghi.
Aspetta info dai tennici

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E fu cos? che l'uomo invent? la ruota...
...benedetto colui che ne ha inventate due!!!

si è cosi cambia solo da s a ss

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http://img248.imageshack.us/img248/4554/hpim1526s.jpg

Q8 entrambi!!!

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Never drive faster than your angel fly

Grazie raga....quindi cambia solo la lunghezza.....l'attacco invece e' uguale x tutte, giusto???

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L'attacco è uguale per tutti, però cambiano forma o lunghezza o forature a seconda del modello su cui montano....

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Grazie Ale.....quindi sulla mia del 2004 firebolt , prima di ordinarli, devo vedere ammodo i fori dell'attacco come sono, altrimenti rischio di prendere dei telai che poi nn ci stanno,,,,per la lunghezza preferisco quelli dell "s", piu' corti....forse sono piu' carini....

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Stai all'occhio però!
Verifica con chi ha già fatto quel lavoro che gli attacchi siano plug & play!
Io ho cambiato il codone alla CR inserendo il telaietto XB ("S") e ci ho dovuto lavorare sopèra parecchio perchè i fori non sono compatibili, ma solo simili....
Tu operi da XB a XB per cui probabilmente hai gli stessi attacchi, ma è meglio che sei sicuro prima d'iniziare...

Tra XB e 1125 i telai son diversi per cui occorre una modifica per l'adattamento, ma tra XB e XB anche se di anni diversi, anche tra S e SS o STT gli attachci son sempre quelli... per cui plug & play !!

Grazie a tutti raga'...
allora li comprero' originali, magari uno alla volta...
dato che nn costano poco....quindi li acquisto della "s", che son un po' piu' corti, e andro' sereno per gli attacchi.....

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su subito.it ci sono usati dx e sx con codino e sottocoda , prova a dare un'occhio, mi sembra voglia 650 di tutto.
aggiungo il link :http://www.subito.it/accessori-moto/buell-xb-codone-telaietti-codino-sottocodone-stop-napoli-46813872.htm

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Si Pab...ho visto , grazie mille della info...
Solo che mi sembra un po' troppo 650 per quella roba li.....ce lo compro nuovo....Lo avevo visto ieri sera, ma mi sembra un po' esagerato...

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Li compri nuovi con quei soldi

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Infatti Peo. . Troppi soldi x quei pezzi. .

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Con quei soldi ti ci prendi altro che telaietti e sotto coda.

Nel 2008 ho preso questo.
Due telaietti + sotto coda + porta batteria + porta gas ammortizzatore posteriore + fissaggio per chiusura sella (il meccanismo invece lo recuperi dalla R) + cavo apertura sella (quello della s è molto più corto) + viti:
Totale pezzi presi concessionaria: 596,00 € ivati

Se ricordo bene poi dovrai farti una placchetta per fissare il serbatoio del liquido freno posteriore o compri anche quella in HD.
Poi avrai anche il tubo del freno posteriore piu' lungo rispetto a dove va fissatto sul telaietto destro della S.

In pratica ti serve questo.



Ovviamente sella e codino posteriore a tua scelta.

Sulla mia r ho messo i telaietti della S e non ci sono stati problemi.

Guarda questo link. Il tipo in pratica mette i telaietti della S su una SS.
http://www.buellxb.com/Buell-XB-Forum/Do-It-Yourself-Buell-Mods/S-tail-on-a-Ss--XB12S12

Quelli della S non vanno bene sul telaio SS. Gli attacchi superiori sono diversi.
Presumo quindi che quelli della SS non vadano bene senza modifiche sulla S ( R nel tuo caso).
Poi la certezza non la ho, avendo come ti ho detto messo quelli della S sulla mia R.

Infatti frafur....con quei soldi ci compro anche altro.....cmq. grazie della spiegazione, e del link.....Quindi anche te avevi una "r" ?? Be' , sicuramente ti sarai trovato bene dopo la trasformazione, giusto??? La moto sara' piu' figa di prima.....

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A proposito frafur:
Ma te dove li hai acquistati quei pezzi??

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Avevo gia' visto il post su buellxb.com e non e' male la mod da SS a S....

Se non fosse che mi piace cosi' la mia buell l'avrei gia' fatta...

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Tutto preso in Harley.

Quando ho comprato la mia R (usata) aveva già su il manubrio alto quindi ho optato per la trasformazione completa. La R con i manubri "bassi" non la ho mai guidata, quindi a livello di comodità non saprei dirti se la trasformazione migliora o peggiora il comfort.

In un certo senso la combinazione migliore che ho visto è R con coda della S, fa molto street fighter

giustissimo.....
Quindi, allora, piano piano mi comprero' tutto il necessario, magari un pezzo alla volta....se poi nel frattempo li trovo usati a buon prezzo, meglio, altrimenti faro' in quel modo....
THANKS....

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