Il buongiorno si vede alle 11.25 del mattino!

Palmer

Finalmente oggi, dopo aver tirato giù anche il pantheon pagano di tutti gli dei dalla nascita delle religioni ad oggi, ha smesso di piovere, ne ho approfittato quindi per un giro di un 100km e qualche curvetta dalle parti di Tivoli.
PRemetto che non ho tantissimi termini di paragone, per cui queste prime impressioni sono da riferirsi soprattutto al paragone tra XB12 e 1125CR.
Che dire.. la cosa più evidente è sicuramente quel "beccheggio" del motore in entrata e soprattutto in uscita di curva.Il motore della xb si muove un bel pò sui supporti, e la differenza sulla 1125 è notevole. Si percepisce subito la differentissima distribuzione dei pesi e delle masse, subito si ha un feeling molto più diretto con l'avantreno e la sensazione di stingere tutto il peso tra le gambe è notevole, si sente tutto lo spostamento sulla parte anteriore della moto.
La forcella assolve poi alla grande il suo compito, così come il freno anteriore, che necessita di molta meno decisione rispetto allo ztl tradizionale. Nel complesso non si hanno vibrazioni e la rigidità generale si sente. Sull'Xb nonostatne abbia trovato diversi assetti alla fine non guidavo mai come avrei voluto, sarà che mi piace molto usare il cambio, usare il motore anche in frenata. A questo proposito il maggior regime rotativo del motore rende la guida molto più duttile: infatti se da un lato l'entrata in coppia è immediata come l'XB (in uscita di un tornantiono a pochi km/h la CR sta poco sopra i 3500rpm, e la coppia attacca decisa a 4000... un pò come l'XB, la prontezza e la spinta è immediata, non c'è bisogno di arrivare a 6000rpm o di tenerla "imballata") il maggior numero di RPM consente di fare delle ottime staccate facendo salire il contagiri, mantenendo un assetto lineare e pulito grazie alla rigidità maggiore, al cambio perfetto (!!!!!) e alla frizione antisaltellamento. Ottimo anche il cambio di direzione nelle chicane, anche qui sull'xb nel punto di cambio di direzione c'era sempre un attimino di stallo in cui bisognava dalre l'imbecchatta, qui è tutto molto più diretto e semplice. Purtroppo oggi le strade erano ancora umide e soprattuto sporche da questi mesi assai piovosi, per cui se non in un paio di occazioni, tra cui l'uscita autostradale, non ho spinto troppo, complice anche il rodaggio. Cmq l'impressione è che anche forzando un pochino la moto esegue diligentemente. Mi ha anche impressionato la coppia e la ripresa a tutti i regimi rotativi ed in qualsiasi marcia, anche di 6a non ha praticamenta alcun indgio a riprendere vigore anche da 50km/h. Anche quella bella possibilità di mettere le marce una dopo l'altra velocemente fino all'ultima è immutata: perde pochi giri e dopo 100 metri si può tranquillamente già viaggiare in 6a! I rapporti su questa moto sono piuttosto corti, motivo per cui la coppia e il motore reagiscono bene.. e infatti anche non tirando sopra i 6000rpm, è un battibaleno trovarsi a 170km/h! Tuttavia non si ha mai limpressione di avere sotto il culo un mostro da 150 cavalli, l'erogazione è sempre dinamica e addomesticata ben, nel senso che pur dandodigas, la moto non tende mai ad impennare o a scomporsi, o ad essere brusca, hanno trovato il giusto mix affinchè la moto sia guidabilissima e che non metta in difficoltà il pilota, mantenendo però fede a quella coppia generosa ad ogni reginìme che contraddistingue le Buell. Ho l'impressione che la veloità massima non sia altissima. Trovo anche che la protezione aerodinamica, seppure sempre una naked, sia decisamente migliore rispetto all'XB, accucciandosi giù si sente molto di meno. Piacevole anche la posizione di giida, avanzata, ma non tanto da affaticare le braccia, e che permette la giusta via di mezzo tra una guida eretta e i mezzi manubri.
Queste le prime impressioni.. sono a 150km, e già dico con sicurezza che non tornerei indietro!
e ora un video e un pò di foto:

http://www.youtube.com/watch?v=ZMCzO_Vv ... annel_page

se è vero che tutto sulla buell ha un senso, questa conformazione dello scarico tiene sempre bella calda la gomma :xmasgreen:

DevilStars Club Buell Italia