DevilStars Club Buell Italia

ragazzi,innazitutto complimenti per il forum chiaro e all'altezza della situazione,dopo qualche anno ho deciso di rifarmi la moto,lasciata la mia vecchia kawa zxr,e mantenuto in allenamento con diverse gara a livello professionale di minimoto,sto valutanto una XB9SX city light 983 2005 moto che mi è sempre piaciuta versatile e all'occorenza performante per fare qualche curva la domenica,volevo sapere cosa controllare prima di comperare una xb9sx del 2005 con 12000 kilometri,ho letto che possono esserci diversi esserci problemi di cambio,ingranaggi osurati ecc.ecc.!!!e se il prezzo di 6200 euro è buono oppure è un pò cara!è la versione city ligh e in dotazione mi da anche la sella ribassata,logicamente con tagliandi documentati!!!aspetto vostre preziose opinioni!!!un salutone

Se 12000km sono originali i circa 6000€ non mi sembra un brutto prezzo.
Il problema del famoso ingranaggio pompa olio, (cerca il topic di Zanna nell'officina e leggilo); comunque 12000km son pochi per quel problema, ed inoltre un 2005 potrebbe avere gia l'ingraggio upgradato.
Controlla il supporto motore anteriore, guardane uno nuovo e controlla che quello della tua sia piu o meno nella stessa posizione, Cioè non vada quasi ad appoggiarsi alla vite.
Se il tipo ha tolto le protezioni della cinghia controlla che non ci siano conficcati dei sassolini all'interno.

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

mi dicono che potrebbe avere anche dei problemi al cambio ovvero il selettore???c'è una foto nel forum per capire meglio la posizione del motore e che tipo di vite deve toccare,grazie per la pazienza ragazzi,ma solo voi potete aiutarmi con una moto cosi particolare,altra domanda come faccio a sapere se la pompa olio è gia quella nuova???c'è una sigla o un mese di immatricolazione??

Dal 2006 in poi il cambio va molto meglio,fino al 2005 il desmotronico del selettore cambio è in allumino e non dura molto..

La mia la devo riportare perche dopo avermi tirato la primaria e cambiato l'olio (screme...... non so come si scrive ma si quello) , la moto fa una fatica bestia a innestare le marcie.
mi hanno detto che quella del 2005 aveva appunto problemi di questo genere,legati al cambio e che nel 2006 hanno fatto delle modifiche per migliorarlo; ma che comunque la riguardano per capire..
Per quanto riguarda i chilometri dicono che dopo gli 8000 la mota migliora parecchio di motore rispetto ai primi fatti perchè si slega!!!!!!!
Cmq la mia dopo il Run ne ha fatti 7000 .
Piuttosto spendi qualcosa in più ma cercala del 2007.

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Boia chi MOLLA !!!!!!!!!!!

A parte il cambio che ogni tanto fa le bizze.....sopratutto la seconda ...sono arrivata a 38.000 km dopo il run e non ho avuto grossi problemi...ho appena cambiato la cinghia ...spero che la fortuna mi assista fino a quando arrivero' ai 60.000...poi si vedra!

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ma Ginger come fai ad arrivare a 60000 km , che ti sei appena comprata il Corsaro 1200 !!!!!

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scommettiamo che a fine stagione arrivo a 60.000?..anche perche' quest'estate vorrei passarle in moto........facendo un viaggetto con lei.......e se vinco io...perche' tanto vinco io...sai cosa ti aspetta??? ...comunque credo che ormai la terro'....poi a 60.000 vedro' cosa fare!

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ma dove vuoi andare!!!!!!!!! tanto hai sempre male al BRACCIO!!!!!!!!!!!

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Ci credo che la tieni, hai imparato a farla correre in curva come pochi...brava veramente Ginger di come guidavi domenica...

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Mi accodo a quelli che dicono che la Ginger và..... Grande....
IO lunedì porto la patata in officina e mi sà che mi aprono il cambio.....
Che ansia?.. Cmq se l'intervento non và come dovrebbe, spero di si, cambio con una del 2006 anche se mi spaccherei il cuore... In provenza la mia bimba mi ha regalato emozioni indescrivibili...... A parte qualche DRITTO?

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Boia chi MOLLA !!!!!!!!!!!

Cazzo cambiaci le gomme e diventa un altra...hai delle merde sotto...

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che gomme hai?

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DUNLOOP
c a doppia z o Hai ragione..... SUPERCORSA.... e se ne vuoi un treno per te 200E....... sono usate in pista ma vanno benissimo......
Cmq le mie quando si scaldavano scivolavano veramente poco......

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Boia chi MOLLA !!!!!!!!!!!

ragazzi,dai vostri discorsi noto che anche nella guida questa moto puo dare tanto,vedo che nn andate propio a farvi le passegiate ma gli date giù di gas,spero presto di farlo anche io,sto vedendo alla fine di prenderla nuova la moto visto i vari problemini che puo dare e sui 9000 mila dovrei farcela con un tagliando compreso a prenderla nuova,e poi mi viene fuori fatturata i essendo un libero professionista recupero molto di iva e imponibile,mi sapete consigliare un concessionario o a roma o a torino (visto che lavoro in queste città) che mi faccia un bel prezzo sul nuovo???

M.P!

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manda un pm a symon dark lui l'ha appena presa a torino e so' che gli anno fatto un buon prezzo..

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ragazzi,altro super consiglio,ho trovato una XB12S anno 2004 uni pro km.22000 di concessionario a 7500 gia con passaggio e fatturata,diciamo che sono libero professionista e mi andrebbe benissimo per recuperare l'iva,con logicamente garanzia di 12 mesi,e puo limare anche qualcosa sul prezzo l'unica cosa che mi ferma è il kilometraggio e l'anno voi che ne dite??meglio questa o una x9 di un privato a 6000 euro????logicamente senza garanzie!!!!

io preferirei una moto con un po' meno km....

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Se i km sono i suoi, nn sono tanti...poi vedi te

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