Oggetto del messaggio: kit pro series - probabili problemini
Inviato: 06 mag 2008, 12:36
Iscritto il: 23 set 2007, 03:26 Messaggi: 353 Località: Piacenza
Ciao a tutti, vorrei sapere da chi ha il kit pro series un paio di cose.
l'ho montato in conce con reset tps e tutto...a parte che il rumore è troppo (e allora voi direte che non sono un vero bueller), i veri problemi sono 2:
1- ci mette una vita a scendere di giri, se apro in folle ci mette 5 secondi a tornare al minimo
2- ho il minimo ballerino, cioè, a volte sta a 1000, altre volte sta a 1500 e non scende..non capisco perche!!! è normale sta cosa? si può regolare senza fare cassate?????
in città è inutilizzabile per i miei standard..assordante, mi chiedo come fa chi ha il Jardine!
comunque le prestazioni sono buone gli alti si sentono ed è più fluida..vorrei però risolvere almeno la storia del minimo, magari si deve un attimo assestare boh?!?!?
Ciao Philo,come sta il mio airbox? La prox settimana debbo andare a MI,se mai ci si vede. Per la motina non ti preoccupare devi solo fargli fare l'autoapprendimento.
_________________
Sid
Oggetto del messaggio:
Inviato: 06 mag 2008, 12:49
DefiKing
Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26 Messaggi: 31751 Località: Contea di Assago (MI)
fai resettare nuovamente il TPS..s'è ristarato (anche a me, una volta dopo il tagliando ha fatto uno scherzo simile..)!
Ciao a tutti, vorrei sapere da chi ha il kit pro series un paio di cose. l'ho montato in conce con reset tps e tutto...a parte che il rumore è troppo (e allora voi direte che non sono un vero bueller), i veri problemi sono 2:
1- ci mette una vita a scendere di giri, se apro in folle ci mette 5 secondi a tornare al minimo
2- ho il minimo ballerino, cioè, a volte sta a 1000, altre volte sta a 1500 e non scende..non capisco perche!!! è normale sta cosa? si può regolare senza fare cassate?????
in città è inutilizzabile per i miei standard..assordante, mi chiedo come fa chi ha il Jardine!
comunque le prestazioni sono buone gli alti si sentono ed è più fluida..vorrei però risolvere almeno la storia del minimo, magari si deve un attimo assestare boh?!?!?
si e aspetta di farci 300km!
scusa ma che ti aspettavi?? un buon casco e tappi per le oreccchie e passa la paura.
Iscritto il: 20 apr 2006, 10:46 Messaggi: 2248 Località: sotto casa mia....
pursuit ha scritto:
peero' ci sono'?cioe' esistono?tu monti il pro sull r?
no io sulla mia R monto il Quatd in titanio....
le candele proseries ci sono...ma gli stessi meccanici HD mi hanno detto che non vanno bene...meglio le originali..o le ngk.....
fai nuovamente il reset al tps.
autoapprendimento (6-7 km di 4°a 3500 giri).
se il minimo rimane alto a moto calda fattelo abbassare a 900 1000 max.
il fatto che la lancetta sia lenta a scendere è normale con tutte le centraline aggiuntive.
altro problema fastiodioso è la perdita di parte del freno motore specie dalla 5° alla 4° alla 3°.
_________________ signiatur in uorchinprogress
philo
Oggetto del messaggio:
Inviato: 06 mag 2008, 14:52
Iscritto il: 23 set 2007, 03:26 Messaggi: 353 Località: Piacenza
Grazie
Bene!!! vuol dire che devo tornare a Brescia che palle.
l'autoapprendimento me lo ha fatto il meccanico(un giretto di 5 min. fuori dal concessionario) poi ho fatto 30 min. di autostrada. in 5° a 140kmh
Prezzo del montaggio completo: 90 € e due ore di attesa.
Stamattina si stava scaldando ed era così basso il minimo che si è spenta!(mai successo a moto originale) poi invece tutto il giorno a 1400/1500
A moto originale era stabile sui 1000 spaccati, forse un filo alto..
--
Orvi Ciao!
L'airbox ti attende! per me va benissimo,potremmo incontrarci allo svincolo di Pc nord.
Hai il mio numero di tel, no?
_________________ Live to ride, ride to live.
Mega
Oggetto del messaggio:
Inviato: 06 mag 2008, 18:49
Iscritto il: 30 gen 2006, 13:11 Messaggi: 144 Località: Catania
la centralina aggiuntiva non centrano niente per il fatto che il minimo scende lentamente, bisogna abbassare di 100 giri rpm il minimo.
Iscritto il: 30 gen 2006, 13:11 Messaggi: 144 Località: Catania
Se ti hanno fatto il tps non centra niente la benzina con + o meno ottani, se è una questione solamente di minimo ed la moto va bene lo puoi abbassare tu stesso con una chiave esagonale sul davanti della moto lato sx vicino presa aria. se la moto invece va male non toccare il minimo facci fare il tps da uno pratico.
philo
Oggetto del messaggio:
Inviato: 07 mag 2008, 20:49
Iscritto il: 23 set 2007, 03:26 Messaggi: 353 Località: Piacenza
si si ho presente dov'è il pirolino del minimo
provo, grazie
Oggi per esempio ai semafori stava sui mille appena fermo, poi saliva a 1200 1300...ondeggiava leggermente
_________________ Live to ride, ride to live.
teo883
Oggetto del messaggio:
Inviato: 07 mag 2008, 21:00
Iscritto il: 13 nov 2006, 19:16 Messaggi: 8559 Località: Robecchetto con Induno
azz è due giorni che anche a me il minimo si è abbassato e sta intorno ai 600/700 giri!!!
potrebbe essere che centri questa cosa... a me appena montato il kit dava i tuoi stessi problemi e mi hanno consigliato di guardare il cavo n° 8 ecco il link dove parlavo del problema :
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