DevilStars Club Buell Italia

Ciao Ragazzi,
sottopongo questo quesito:
In frenata (anteriore) sento delle forti vibrazioni su e giù, non laterali, e la forcella sale e scende velocemente con dei micromovimenti.
Il conce dice che è il disco da sostituire che si è leggermente stortato, un conoscente maniaco di moto e di ristrutturazioni di moto d'epoca dice lo stesso.
Sappiamo che il nostro disco è soggetto a cose del genere ma ora Ken mi ha messo la pulce nell'orecchio dicendo che potrebbero essere i piolini che lo fissano al cerchio.
Voi tennnnnici che mi dite?

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Ciao mitico, se fosse il cerchio, il manubrio ti vibrerebbe anche senza frenare, potrebbe essere il disco o i supporti che lo rendono flottante...se il problema nn è insopportabile tienilo così ancora x un po, poicambi disco pastiglie e nottolini di fissaggio.

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non devi piu' mangiare la pasta e fagioli alla sera!!

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Il madda

ti ho risposto di la e copio pure qua

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se il cerchio vibra può essere ovalizzato od anche no
kenmarco giustamente segnala che il problema a volte sono gli spessorini tra disco e cerchio
soprattutto se il disco è stato cambiato e lasciati quelli precedenti

quelli costano pochi euro

altrimenti il braking, io lo pagai 205 euro... ed in ogni caso gli spessorini vanno cambiati
(infatti mi sa che a me non l'hanno fatto e sento un clok clok nelle pinzate aggressive..)

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PATA-PATA-PATA-PON !!!

Ho il tuo stesso problema, inoltre, frenando a bassa velocità, si sente che il disco in un punto frena di più. Mi hanno detto che il disco è imbarcato, mi chiedo: ma è possibile che si imbarchi a 12.000 Km? E poi un consiglio: dovendolo sostituire è meglio un braking wawe con le sue pasticche dedicate?

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Memento Audere Semper

ho qualche km in più e senza mai averla usata al limite. So di per certo che altri hanno avuto il nostro problema, e come te in caso di frenata sento che ci sono punti in cui si frena di + e altri in cui si frena di meno.
Visto il prezzo dell'originale e del braking, e del difetto dell'originale, direi di stare sul secondo...

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Allora è proprio il disco storto!

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!

sicuramente è il disco che non è più efficiente come prima ma sottolineo che è altrettanto sicuro che siano gli anelli flottanti che hanno acquisito del gioco ed in frenata ti passano quelle leggere vibrazioni... se decidi di cambiare disco ti consiglio vivamente il Braking, frena forte e non soffre le alte temperature... insieme al disco cambia anche gli anelli flottanti e vedrai che non sentirai più nulla...
Mi rimane eventualmente il dubbio che possa essere il cuscinetto della ruota... semmai quando cambi il disco controllalo per vedere se è ancora efficiente ed a mio avviso lo cambierei comunque giusto per darmi maggiore tranquillità...

Ciaaao, Paolinooo!!!

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!

Hai tolto il bloccadisco?







Il mio, credo saranno 15.000 km che fa così... !?!

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

Idem, forse anche 20000

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anche il mio.
io credo sia una caratteristica.
lo fa soprattutto quando scalda e diventa spugnoso che + spugnoso nn si può.

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signiatur in uorchinprogress

Dieghe e Peppe, mi sollevate... !







(e non scrivete: "senza mani" eh ?!?!)

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


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grazie a tutti....

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no davvero lo fa sempre...anche qnd era nuovo.
toccandolo il disco nn presenta nulla di anomalo...
forse vuole ke lo tocchi d + sto disco frocio?

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signiatur in uorchinprogress

[quote="milanes"]Ciao Ragazzi,
sottopongo questo quesito:
sento delle forti vibrazioni su e giù, non laterali, sale e scende velocemente con dei micromovimenti.

Ma tu 6 pure sposato...ma comunque frcio...
E smettila di criptare i messaggi per il Godzy chissa a cosa alludi poi con il Disco

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

in un altro forum ho letto ke basta ruotare i nottolini quadrati sotto le molle del disco di 180 gradi e sparisce il problema vibrazioni... dicono si usurino su un lato e ruotarli significa avere il lato nuovo,prova se hai tempo

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WORK IN PROGRESS

Stavo per inserire un nuovo post poi ho letto il tuo... anche la mia ha questo problema a basse velocità se freno con decisione sento un rumore tipo toc quando scendono le forcelle. Cosa potrebbe essere? Come pasticche monto le brembo rosse.

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XB9SX MY 2007...

non e' ke quel toc e' xke' arrivi a fine corsa?

Dai una letta alla tabella sul manuale e regoli un po' la sospensione

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WORK IN PROGRESS

No Ico è diverso e lo sento prima di arrivare a fine corsa inoltre prima non lo faceva e non ho cambiato la taratura delle sospensioni ne sono ingrassato.

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XB9SX MY 2007...

allora...




























... boh,aspettiamo i tecnici

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WORK IN PROGRESS

Ho risolto il problema alla radice, come si suol dire...
Oggi ho ordinato il disco wawe e le pasticche Braking

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Memento Audere Semper