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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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Autore Messaggio
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 Messaggio Inviato: 17 lug 2008, 11:40 
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Iscritto il: 25 mag 2007, 16:35
Messaggi: 31026
Località: Torino
... per il problema che hai tu .... non avrei dubbi .... Torino, corso Moncalieri ... ti mando PM :wink:

_________________
La Buell logora chi non la possiede!!


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 Messaggio Inviato: 17 lug 2008, 12:31 
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DefiKing
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Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26
Messaggi: 31751
Località: Contea di Assago (MI)
symon dark ha scritto:
... per il problema che hai tu .... non avrei dubbi .... Torino, corso Moncalieri ... ti mando PM :wink:


:shock:


mica è la SMUK :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen: !?!

_________________
fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!

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KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione :mrgreen:!


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 Messaggio Inviato: 17 lug 2008, 14:20 
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Iscritto il: 21 feb 2007, 17:00
Messaggi: 270
Località: AL BAR
Sid ha scritto:
symon dark ha scritto:
... per il problema che hai tu .... non avrei dubbi .... Torino, corso Moncalieri ... ti mando PM :wink:


:shock:


mica è la SMUK :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen: !?!


perche' no?........sono mica il figlio della serva! :?


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 Messaggio Inviato: 17 lug 2008, 14:21 
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Iscritto il: 29 mar 2007, 16:44
Messaggi: 9119
Località: Milano
DINGO ha scritto:
Krayden ha scritto:
DINGO ha scritto:
Sid ha scritto:
Krayden ha scritto:
Io no... :roll:


ma appena si parla di "carter frizione" mi salta in mente che... si rompe! :x

Era un po' che non ve lo ricordavo! :mrgreen:

Però... normalmente si rompe senza preavviso...
e in seguito ad una caduta... diciamo dopo un migliaio di km...! :roll:


Ne sappiamo qualcosa eh :? !?!


posso saperlo anche io? :?


Scusa, Dingo, mi era sfuggita la tua richiesta! :oops:

Dicevamo carter frizione che si rompe...
A me è successo 1 volta, a Sid 2 volte...
Praticamente dopo un incidente (nel mio caso) nel quale son caduto a sx,
o in una banale caduta a moto ferma (nel caso di Sid),
il carter sembrava non aver subito danni,
invece dopo 1000 km circa da entrambi si è rotto il bordo interno ),
quello a cui si appoggia il leveraggio della frizione.
Risultato: la frizione non stacca più.

Probabilmente il bordo interno del carter si è scheggiato o lesionato nella caduta,
in conseguenza del colpo trasmesso dalla leva del cambio,
e con il normale utilizzo è arrivato alla rottura.
Questa è l'unica spiegazione plausibile a cui siamo giunti...! :roll:


grazie! :wink:
non e' il mio caso!


Meglio così! :wink:

Ps infatti sopra ho scritto "normalmente si rompe senza preavviso"! :mrgreen:

_________________
Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto! :wink:

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