DevilStars Club Buell Italia

Ciao ragazzi ho bisogno di informazioni!!
Io ho una xb9s del 2003 e volevo sapere:
1) come mai quando sono fermo non entra la folle ma devo alzare un po i giri del motore??
2) quando tiro la nel cambiare prima-seconda, la marcia gratta un po, perchè?
3) ultima cosa è normale che quando metto in motot, la pompa della benzina continua a fare quel rumaore che di solito fa appena accendi il quandro???

Per favore rispondetemi e ditemi che fare.....grazie

Premesso non sono un tecnico e dunque attendi anche info da altri più esperti, ti posso dire solo quello che capita anche a me:
1. la folle fa difficoltà ad entrare...comunque.
2. a me grattava da fermo per inserire la prima, forse è perchè ero un pò delicato di piede e serve una maggiore energia...adesso non lo fa più.
3. la pompa continua a far rumore anche dopo, mi sembra normale

e adesso avanti gli esperti.

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GIARGIANIA LIBERA!

-mai avuto problemi con la folle entra perfettamente.
-gratta anche a me tra 1° e 2°, direi per via del cambio non troppo "raffinato"
-non mi pare di aver mai sentito quel romore moto accesa, am ne fa talmente tanti di suo che si mischierà!!

la folle è molto sensibile e la tolleranza è minima. normale.
grattare nn credo sia un termine appropriato...quello stonk che senti in innesto ed in scalata è il rumore di un cambio che innesta o scala!
prova a sentire una Honda...assordante... normale.
il rumorino simile al ceck è la pompa della benzina... chi + accentuato chi meno, ti accompagna anche durante la marcia. normale.

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signiatur in uorchinprogress

ok, grazie per l'interessamento, cmq dite che è normale che da fermo la folle non entra, ma devo alzare un po i giri del motore per mettela??

la mia non lo fa assolutamente, quindi x me non è normale!!

@peppecat, la differenza tra una cambiata normale e una che gratta, penso di saperla :wink: se dico che anche a me gratta, Gratta!!
non è solo "quello stonk che senti in innesto ed in scalata" fidati.

hmhmhmmh...per me il rumore della "grattata" è quello che fanno emettere le donne alle loro auto qnd mettono la retro...
personalmente non l'ho mai sentito in una moto...
a meno che uno nn tiri del tutto la leva della frizione.
in qst caso cosa potrebbe essere?
dischi della frizione?
boh??

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signiatur in uorchinprogress

Perche la tua frizione è da registrare, è da tirare un pochino, segui il cavo frizione, a circa meta c'è un soffieto nero che copre il registro, tiralo su (tanto è in gomma), poi fare il lavoro con una 14 e una 15 e se la vuoi far completa, allenta tutto, sfila il nottolino dal comando (leva) e vai di grasso spry, ritira a dovere facendo magari un paio di prove a motore caldo e vedrai che la frizione sara molto piu morbida.

stessa risposta di pinuz. Comunque non deve grattare. Il rumore tipo KLAK! è normale, stile motocoltivatore, tranquillo! La pompa benzina è rumorosa di suo, sia quella di mark, di drake, lo fanno, la mia è un po' più silenziosa, ma lo fa. Fai una prova, quando accendi la moto, aspetta una decina di secondi dal primo avviamento, pompa un paio di volte la frizione e nota se il rumore ti sembra diminuito, magari i dischi sono un po' vecchi e non si scollano bene. A quel punto regola seguendo le istruzioni di pinuz.

[quote="peppecat"]
hmhmhmmh...per me il rumore della "grattata" è quello che fanno emettere le donne alle loro auto qnd mettono la retro...
personalmente non l'ho mai sentito in una moto...
a meno che uno nn tiri del tutto la leva della frizione.
in qst caso cosa potrebbe essere? :roll:
dischi della frizione?
boh?? :mrgreen: :wink:[/quote]


potrebbe anche essere, ma la vedo dura che non la tiro del tutto solamente tra 1° e 2°, anche se dovrei regolarla un pochino!

ok,provero a fare come mi dite, cmq grazie