DevilStars Club Buell Italia

Qualcuno sa dirmi se l'airbox (interno) di una xb9sx 2005 è molto differente rispetto a quello di una 2006 (oltre che per le fessure verticali sul lato dx dalle quali si vede il filtro)?
L'idea era quella di creare sull'a.b. della mia (2005) le stesse fessure sia per motivi estetici che per far respirare di più il filtro... al massimo gli farei anche un bocchello con la griglietta sul tappo benzina...
ciao e grazie

sulle 2006 la presa dimanica sulla sx che attraversa il telaio è stata eliminata in favore della griglia vicino al tappo carburante, in conseguenza di ciò sono state create quelle aperture sull'airbox per compensare...
di tagli ne puoi fare quanto me vuoi tenendo conto che vai ad aumentare l'aria aspirata e la centralina fa fatica ad aumentare la benzina oltre un certo punto con il risultato di smagrire la miscela aria/benzina...

_________________
Pepi
--------------
E ricorda... tanto al bar ci arrivi lo stesso!
XB12S MY2005

si lo so che esistono dei limiti riguardo la portata massima di aria ma è anche vero che le fenditure sono interne e non sono prese d'aria dinamiche o che si interfacciano con l'esterno... diciamo (a mio avviso) che fare questi tagli sul lato dx fanno lavorare il filtro in maniera più uniforme cioè su tutti e due i lati... che poi l'incremento di aria sarà minimo con questa modifica pazienza ma tutto fa brodo. E poi la centralina (del proseries) credo sia tarata per manipolare una portata di aria leggermente superiore..
L'unica cosa che sinceramente non capisco è perchè hanno sostituito il convogliatore verticale nella presa d'aria sx con la grigia sul tappo...? la griglia è coperta dal cupolino e dal manubrio quindi in depressione... devo guardare meglio ma credo ci sia qualche altro punto di aspirazione... o no?

innanzitutto il copriairbocs non e' ermetico,sotto ci sono passaggi a volonta'.
certo no e' aria forzata,fresca ecc. ma di aria ne arriva eccome.

Per aumentare la capacità del serbatoio...
http://www.devilstars.com/forum/viewtopic.php?t=1213


Sì che c'è: la zona della testa posteriore da cui l'aria necessaria viene letteralmente risucchiata. Furrrrrbo l'ingegnere, no?!?

_________________

HO MIO DIO....

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

porc@!?ZZZ@@@zzz??!!!?

non riesco nemmeno più ha scrivere.

oooooh mio dio...

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Per aumentare la capacità del serbatoio...
http://www.devilstars.com/forum/viewtopic.php?t=1213

hai ragione 147dB anche se la griglietta l'avrei fatta più grande, più in alto o sui lati del serbatoio alla base del copri airbox.. cmq più guardo la bestia più penso: o tutta le leggi della fisica e idraulica studiate all'università non servono a niente (tanto la moto funziona lo stesso) o negli uffici tecnici della Buell devono esserci ingegneri della Nasa e della Ferrari sequestrati o rapiti come si usava fare in altri tempi... ... o altimenti... è UN MIRACOLO!!!

IO QUOTO LA SECONDA

wellcome home man!
infatti secondo me la griglietta sul serbatoio non serve per convogliare l'aria. e se ti dicessero che l'aria da li ci esce? dove avevano già sventrato l'airbox? dove l'ing. avrebbe aggiuntivamente sventraro l'aibox? dove hanno posizionato l'unica presa d'aria visibile?

come si muovono i flussi di aria all'interno della zona dell'airbox?
perchè sarebbe importante che il flusso dell'aria in quella zona sia controllato e vettorializzato correttamente?
come risponderesti a tali ragionamenti applicando le leggi della fisica?

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

uhmm, in fisica non prendevo più di 20..
però una cosa la so: quello dell'xb non è un airbox in pressione come quelli delle giappo che sopra i 200 passano da depressi a leggermente compressi, quindi la dinamica dei flussi prima dell'elemento filtrante lascia il tempo che torva, almeno credo..
diverso il discorso di aspirare aria calda!

_________________
la vita ? come la scala del pollaio, corta e piena di merda

i want tubi free!
ex scatolone--tubista effettivo
sezione muschiata della PSCD, chiedi a telekrema!

uhmm, in fisica non prendevo più di 20..
però una cosa la so: quello dell'xb non è un airbox in pressione come quelli delle giappo che sopra i 200 passano da depressi a leggermente compressi, quindi la dinamica dei flussi prima dell'elemento filtrante lascia il tempo che torva, almeno credo..
diverso il discorso di aspirare aria calda![/quote]

non è una questione di pressione dell'aria che arriva nella camera di scoppio, hai ragione!
mentre sull'aria calda.......fuochino, credo

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

wellcome home man!
infatti secondo me la griglietta sul serbatoio non serve per convogliare l'aria. e se ti dicessero che l'aria da li ci esce? dove avevano già sventrato l'airbox? dove l'ing. avrebbe aggiuntivamente sventraro l'aibox? dove hanno posizionato l'unica presa d'aria visibile?

come si muovono i flussi di aria all'interno della zona dell'airbox?
perchè sarebbe importante che il flusso dell'aria in quella zona sia controllato e vettorializzato correttamente?
come risponderesti a tali ragionamenti applicando le leggi della fisica?

Beh con un programmino come Fluent non ci metti niente a simulare tutto l'airbox... e soprattutto a ottimizarlo

Beh con un programmino come Fluent non ci metti niente a simulare tutto l'airbox... e soprattutto a ottimizarlo [/quote]
BHOOOOOO! che ne so....
ai miei tempi non c'erano grossi programmini... al massimo ti portavi la tua bella HP con dentro tutte le formule del mondo!
poi se non le sapevi usare, i più artististici inventavano, gli altri.... a casa....
cmq, a parte gli scherzi, non serve ottimiazzare i flussi, basta semplicemente che entrino dalla parte giusta e, soprattutto, escano da qualche parte (se poi dalla parte giusta ancora meglio!)

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Erik, ingaggia costui...!
http://www.badweatherbikers.com/buell/m ... 1153198768

_________________

ehi, qui parlano anche di "Effetto Serra" (Pushrodpete,ndr)...son peggio di noi....

cmq, una cosa è certa: l'aria nell'airbox e troppo calda e sicuramente la plastica non migliora la situazione.
inserire un isolante termico inferiore (come nel F.A.S.T.) sicuramente aiuta.
secondo me, la soluzione dell'ing. serve a smaltire meglio l'aria all'interno dell'airbox:
mantenento un certo moto della stessa (dalla testa del cilindo posteriore, da dove entra canalizzata, alla griglia vicino al tappo della benza. in questo modo l'aria flusice più velocemente, non "stagna" nell'airbox ed è così più "fresca".....

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

e passa la paura

_________________
la vita ? come la scala del pollaio, corta e piena di merda

i want tubi free!
ex scatolone--tubista effettivo
sezione muschiata della PSCD, chiedi a telekrema!

[quote="emacrema"]

e passa la paura

EMA,
ma hi installato anche il tubo per l'effetto venturi?

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Se ti dicessi che ieri io l'ho proprio tolto di ignoranza e la moto pare un'altra? Nessun vuoto (quelli di cui ti parlavo tra 4000-5000) più "piena" ovunque e ti assicuro non sono solo sensazioni, la lancetta giri sale molto ma molto più in fretta.
Mia mamma che non sa nulla di nulla e non ha visto la moto mi ha chiesto: "Ma hai cambiato qualcosa che fa un romore più forte?"
Come se "l'insufficenza toracica" fosse guarita.
La scritta THUNDERSTORM 984 mi invoglia a non rimettere il copri airbox anche perchè sembra una vera moto uscita da mad max.

MA COS'HAI UNA 2006? HAI GIRATO SENZA IL FILTRO ALLORA?

FAI UNA FOTOOOOOO!!!!!

mxxxxxxkia e vai così!!!

nel week end avevo in progrmma di fare una cosa simile, ma ora mi butta sega aspettare.... !!
che migliorasse ne ero quasi sicuro , ma mi rimangono i dubbi sulla carburazione troppo magra......OKKIO

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

stavo per dire la stessa cosa... cmq secondo me scalda molto di più e col proseries è già al limite nelle zone di mare (almeno dalle mie parti)... venerdi pomeriggio vi farò sapere se mi si è squagliata sotto il sedere

PS: c'è chi dice che la sella molto calda fa diventare sterili... [smilie=row1_04.gif]