DevilStars Club Buell Italia

daiiiii.quella di sgonfiare la ruota posteriore non l'avevo mai sentita...sara coperto da brevetto questo metodo??

a nazzareè e daglieli venti euro al gommista noo??

tanto gliele devi comunque portare...

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

forse per l'anteriore faccio cosi,la porto dal gommista,anche se mi era venuta un'altra idea 2 crick della macchina mesi sotto le forche,nn male come ideaaaaa!!!!!!!!!!!!

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20euro con mastercard...!

e ti risolvi tutti i problemi!!!

http://cgi.ebay.it/CAVALLETTO-ANTERIORE ... 286.c0.m14

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il gusto di farsi le cose da solo nn ha prezzo con chi nn ha mastercard!!!!!!

p.s. cmq devo sostituire la cinta la gomma posteriore me la faccio da solo,l'anteriore ricorro al gommista!!!teo una cosa,la tensione (ovvero il serraggio del post,)rimane lo stesso anche con la cinta nuova??perche ho visto che quella nuova è molto più dura.

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il mozzo posteriore più di un certo limite non si avvita, se hai la chiave dinamometrica stringi a 50Nm. Comunque arriva in battuta.

E mettere la moto sotto-sopra coma si fa con le bici...!?!?!?

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il mozzo posteriore diventa più duro da avvitare perchè rispetto a prima, la cinghia nuova è perfetta, cioè non è come quella vecchia che con il passare dei km si allunga leggermente!

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cavolo come nn pensarci!domani tolgo la benzina e ci provo!:) p.s. Teo diventa più duro il perno ma il serraggio rimane lo stesso di quando è consumata?insomma la cinta nuova fa l'effetto di una bella figa!lo fa diventare duro!:)il perno dico!

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esatto, la cinta ha lo stesso effetto della phiga, lo fa diventare più duro!

serio on: stringi fino a quando arriva a battuta!

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

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