Ieri alla Numero 1 di Bologna, come credo in altri conce, c'è stato l'open day.
Sono andato sparato per provare l'XR 1200 che da mesi mi fa accendere pallini strani...
mentre aspettavo il mio turno era disponibile la 1125R così ho provato pure questa.
la cosa bella e che il giretto era bello consistente e variegato di curve e rettilinei e mi ha permesso di poter giudicare...
1125R
PRO:
*posizione di guida (nn sebra nemmeno una sbk) comoda davvero
*maneggevolezza (non fa rimpiangere le xb nemmeno nel traffico)
*frenata (un altro mondo rispetto alle xb...cosa fanno 2 pistoncini)
CONTRO:
*sound (lo scarico va cambiato urgentemente)
*erogazione (il modello in prova era del 2007 e nn ancora
aggiornato) buchi improvvisi fastidiosi che ti svuotano
soprattutto ai bassi per poi farti trovare tutti i 140 cv di botto
*estetica (se il cupolino fosse + proporzionato al resto sarebbe
anche carina)
*motore (ottime prestazini ma non è H-D)
XR 1200
PRO:
*estetica (aggresiva e snella per essere una H-D)
*motore (men che una xb ma divertente anche a fronte del peso)
*sterzo (inclinato al punto giusto consente anche delle pieghe
interessanti)
CONTRO:
*sella passeggero (Sara conferma che le xb sn +
comode,almeno la mia Ss)
*scarico (oltre ad essere brutto ha anche un sound orrendo, nn
da Harley)
*posterire (ne retrò ne vintage solo anonimo)
_________________ signiatur in uorchinprogress
134.Speed
Oggetto del messaggio:
Inviato: 06 ott 2008, 19:22
Site Admin
Iscritto il: 27 dic 2005, 15:31 Messaggi: 14297 Località: Milano
Sono due belle moto, una piu' prestazionele (1125) l'altra emozionale ( XR1200)......cmq voglio provare la CR, settimana scorsa c'è stata la presentazione ai giornalisti, a Berlino, e sembra sia piaciuta a tutti.
_________________ Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)
teo883
Oggetto del messaggio:
Inviato: 06 ott 2008, 20:01
Iscritto il: 13 nov 2006, 19:16 Messaggi: 8559 Località: Robecchetto con Induno
finalmente ho provato anch'io per la prima volta qualche HD
V-rod pro:
- motore spinge forte
- confort
- anche se ha la gommazza da 240 mi è sembrata abbastanza agile
- i 290kg non si sentono
- frizione morbidissima, come una jap!
contro:
- freni, molto scarsi, soprattutto l'anteriore
- forcella anteriore troppo morbida
Street Bob pro:
- linea molto personale e affascinante
- vibrazioni praticamente nulle a parte al minimo
- motore bello ricco di coppia
- frizione morbidissima
contro:
- pedane sempre in mezzo alle balle quando ci si ferma
- freni molto scarsi e pedale del freno in posizione scomodissima
Rocker C pro:
- estetica fantastica
- bel motore
- zero vibrazioni
- frizione morbidissima
- impostazione di guida perfetta
- si hanno tutti gli occhi della gente addosso!
contro:
- ammortizzatore posteriore molto rigido
- freni scarsi
- l'anteriore "allarga" un bel po' causa forcella lunghissima(ma poi ci si fa l'abitudine)
i freni molto scorsi su tutte ? forse perchè son nuovi comunque il night rod col gommone dietro è troppo, ma troppo una moto da aperitivo..davvero inutile..
Iscritto il: 13 nov 2006, 19:16 Messaggi: 8559 Località: Robecchetto con Induno
peogrossi ha scritto:
il v rooad che ho provato ...frenava , se non sbaglio , ha il doppio disco!!!!!!!!!!!!!
boh, che ne so... quello che ho provato dietro frenava abbastanza, ma davanti.... tiravo forte la leva ma che delusione, anche se aveva il doppio disco flottante!
Iscritto il: 19 gen 2006, 19:56 Messaggi: 1999 Località: On the bitch
teo883 ha scritto:
finalmente ho provato anch'io per la prima volta qualche HD
V-rod contro: - freni, molto scarsi, soprattutto l'anteriore
Street Bob contro: - freni molto scarsi e pedale del freno in posizione scomodissima
Rocker C contro: - freni scarsi
Hahaha Teo, deluso?!? Non sono i freni ad essere (così) scarsi, son quelle "moto" a pesare come 2 Buell una sopra l'altra! Fermali tu 300 Kg di ferro tropicalizzato "lanciati" a 90 Km/h... un XBista al primo incrocio tira un dritto da paura.
_________________
teo883
Oggetto del messaggio:
Inviato: 07 ott 2008, 09:29
Iscritto il: 13 nov 2006, 19:16 Messaggi: 8559 Località: Robecchetto con Induno
147dB ha scritto:
teo883 ha scritto:
finalmente ho provato anch'io per la prima volta qualche HD
V-rod contro: - freni, molto scarsi, soprattutto l'anteriore
Street Bob contro: - freni molto scarsi e pedale del freno in posizione scomodissima
Rocker C contro: - freni scarsi
Hahaha Teo, deluso?!? Non sono i freni ad essere (così) scarsi, son quelle "moto" a pesare come 2 Buell una sopra l'altra! Fermali tu 300 Kg di ferro tropicalizzato "lanciati" a 90 Km/h... un XBista al primo incrocio tira un dritto da paura.
ma dai... sono solo 120kg in più della Buell... non è poi così tanto!!!
ps. però un HD Softail, in particolare la Rocker, me la farei al volo se avessi disponiilità economica!!!
_________________
Sid
Oggetto del messaggio:
Inviato: 07 ott 2008, 10:02
DefiKing
Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26 Messaggi: 31751 Località: Contea di Assago (MI)
peogrossi ha scritto:
il v rooad che ho provato ...frenava , se non sbaglio , ha il doppio disco!!!!!!!!!!!!!
KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !
symon dark
Oggetto del messaggio:
Inviato: 07 ott 2008, 10:07
Iscritto il: 25 mag 2007, 16:35 Messaggi: 31026 Località: Torino
Peppecat, una domanda: come hai trovato i freni della xr1200?
Teo, prima dell'incidente, ho provato una Rocket C di un caro amico,
mi è sembrato di guidare un camion, e anche se ho effettuato una guida da settantenne, ho constatato fin da subito che non frena proprio!!!
Il mio amico, per divertirsi, ha una Triumph Speed 955, oltretutto preparata. l'H.D. la usa per "caricare" al "Gran Bar" di Torino ...
_________________ La Buell logora chi non la possiede!!
Peppecat, una domanda: come hai trovato i freni della xr1200?
Aldo secondo me scendendo da una XB tutti freni sn buoni...
non che abbia fatto grandi staccate...li ho trovati proporzionati alla moto.
solo che (forse era un modello appena messo su strada) bastava sfiorarli per produrre un forte fischio...sarà che erano nuovi ancora.
_________________ signiatur in uorchinprogress
Krayden
Oggetto del messaggio:
Inviato: 07 ott 2008, 12:50
Iscritto il: 29 mar 2007, 16:44 Messaggi: 9119 Località: Milano
Io ho provato la Buell XT!!!
Temo ci siano in giro anche delle prove a riguardo...!
Peppe, le moto in prova a Milano avevano 2000/3000 km a seconda del modello,
ma più o meno i km eran quelli!
_________________ Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!
ma sbaglio o il truck americanissimo HD era lì solo per scena??
a roma era palese che il peterbilt non sarebbe potuto passare per le stradine di castelgandolfo con tutto il rimorchio...così, c'era un truck "muso piatto" appizzato in un angolo,ed evidentemente il peterbilt era stato appiccicato per l'evento
Iscritto il: 29 mar 2007, 16:44 Messaggi: 9119 Località: Milano
BuellNando ha scritto:
ma sbaglio o il truck americanissimo HD era lì solo per scena?? a roma era palese che il peterbilt non sarebbe potuto passare per le stradine di castelgandolfo con tutto il rimorchio...così, c'era un truck "muso piatto" appizzato in un angolo,ed evidentemente il peterbilt era stato appiccicato per l'evento
Quindi le moto in prova erano quelle del conce? A Milano c'era il muso piatto senza rimorchio per far scena
e il bilico -quello con il tendone montabile sul fianco- che si porta in giro le moto!
_________________ Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!
no dicevo solo che c'era un bel peterbilt, e appizzata un altra motrice a muso piatto: secondo me il peterbilt serviva solo a far scena dato un peterbilt con rimorchio che non sarebbe mai potuto arrivare al lago di castel gandolfo!
Iscritto il: 29 mar 2007, 16:44 Messaggi: 9119 Località: Milano
BuellNando ha scritto:
no dicevo solo che c'era un bel peterbilt, e appizzata un altra motrice a muso piatto: secondo me il peterbilt serviva solo a far scena dato un peterbilt con rimorchio che non sarebbe mai potuto arrivare al lago di castel gandolfo!
Ah, ok!
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