DevilStars Club Buell Italia

Ragazzi, perdonate l'ignoranza, ma per l'XB MY2009, al fine dell'installazione del faro allo xeno, basta solo la lampada ( http://www.buell.com/en_us/gear/accessories/product.asp?Menu_ID=2&ProductLineID=3&CategoryID=9&ProductID=2181 ), oppure è necessario un kit con centraline, cavi e rotture annesse?

Grazie

la seconda che hai detto!!!

Ma dove trovo il ricambio???
Cioè, nel sito c'è solo il bulbo, ma tutto il resto???

vai sui siti di accessori di moto, dove vendono i kit completi, comunque non ti consiglio di mettere lo xenon perchè porta una cifra di guai se si fulmina, e costa un botto la lampada!

Perdona la mia visione utopistica del mondo... ma se Buell vende lampade allo xeno con annesso kit buell, laddove dovesse esserci qualche problema, verrebbe effetuata la riparazione in garanzia, o sbaglio?

Scusate ma quanto scritto fin'ora mi sembra del tutto errato!
La tecnologia allo Xeno è una delle più efficienti ed economiche disponibile !
I kit COMPLETI di tutto, con micro centraline per tutte le moto, vengono venduti su ebay (italiano/americano) tra i 70-80euro per faro singolo e 110-120 euro per doppio faro..

Hanno un potenza del 300% superiore rispetto all'impianto standard e l'assorbimento scende da 55W a 35W!
Si montano in 20 minuti , e non è vero che le lampade costano cosi' tanto(10€ la coppia)!

Comunque Dobermann lo ha...chiedete a lui!

sono perfettamente in linea, non metto in dubbio l'efficienza dello xenon, ma ho amici con cbr 1000 gs1200 che hanno avuto una cifra di problemi con ste lampade e le centraline, a me per le vibrazioni si fulmina anche la luce porta targa...

Domanda
l'impianto elettrico passando ad una alimentazione del faro anabbagliante da 55 a 35 W può subire dei danneggiamenti o malfunzionamenti?

Sulla mia ho gli Xenon da 4 anni e hanno sempre Funzionato alla stragrande!
Dovete solo abituarvi ad accendere la moto con gli abbaglianti anzichè gli anaL-abbaglianti! (per il consumo in accensione)

Centralina + ballast + lampada pagata all'epoca 69,00 Euro + spedizione ( 10,00 Euro circa) su Ebay..... Comunque ripeto funzionantissimi, danno un pò fastidio a chi vi viene incontro,ma son cazzi loro!!!!

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BUELL X LA VITA

io li ho da quest'estate mai un problem...


unico neo nn omologato..

Perchè?

Ma io avevo intenzione di ordinare due ballast slim e due lampadine in modo da fare entrambi i fari... dite che ci sarà qualche problema in fase di accensione?

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Precipiti Cartago,
arda la reggia; e sia
il cenere di lei la tomba mia.
FB: Il Ferri

ù

Scusate se mi intrometto....ATTENZIONE CON I FARI ALLO XENO!!!,devono essere omologati dal costruttore e ci deve essere x legge un sistema di regolazione automatico,come sulle autovetture(escluso il lava faro),se causate un incidente xche' avete abbagliato qualcuno,l'assicurazione non risponde,e rischiate di pagare idanni,poi se vi fermano,rischiate il sequestro del mezzo,per modifica strutturale,non sottovalutate il problema....e' solo la mia opinione,comunque! Ciao a tutti il deggy.

Beh ti do ragione ma a sto punto se vogliamo essere precisi il 90% delle buell del forum è fuorilegge, chi per lo scarico, chi per la centralina, chi per i freni, chi per il filtro, chi per gli specchietti, chi per le frecce, chi per tutto....

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Ma allora la lampada originale che è indicata sul sito Buell altro non è che una normale lampada H7 con luce più fredda da utilizzare al posto di quella originale, in quanto Buell non offre un kit xeno.

Vero????

bingo!

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Sono proprio dei morti di fame...
Allora magari metto quella lì della casa, mi da vantaggi in termini reali o è solo suggestione?

io le avevo sulla macchina, ne ho bruciate un casino e non si vede una mazza! sono solo belle esteticamente!

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bella inculata...

La luminosità del fascio di luce migliora di poco, però le lampadine sono molto più delicate delle originali...
Sulla mia Polo ho il kit Xeno da circa un anno ed è una figata, sto pensando di metterlo anche sulla moto (sull'abbagliante, così lo uso solo quando mi serve realmente...cioè di notte ed in curva)

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Ciao, tu prova a girare la chiave di accensione della moto con gli xenon accesi e poi mi dici..... Avete presente quel rumore (penso sia l'iniezione) che fa quando girate la chiave???? Beh con gli Xenon accesi non lo fa più, come se gli venisse assorbita la corrente..... So che dicono che gli xenon consumano meno (ed è vero) ma allo spunto iniziale "impegna" di più la batteria.... e penso che a lungo andare la batteria si fotta!
Io ho sempre fatto cosi e tutt'ora funzionano a meraviglia! La Stradale mi ha fermato una valanga di volte e non mi ha mai rotto le palle per i fanali.... (per il resto SI).... Poi di sera sono, a mio avviso, veramente utili, hai moltissima più visuale che quelli normali e con la nebbia sono migliori dei Fendinebbia, di netto!

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BUELL X LA VITA

Quindi se monto in un primo step gli anabbaglianti, quando accendo i fari devono essere posizionati su abbagliante giusto?, nel caso li montassi anche per gli abbaglianti sarebbe indifferente come accendo la moto?