DevilStars Club Buell Italia

Mi chiedevo se era possibile montare il motore di una 12 su una 9, o bisognava apportare alcune modifiche.

Ho una 9 del 2003, ieri mi hanno proposto un motore di una 12( un ottimo affare, praticamente nuovo),
Visto che sono un meccanico provvederei io al montagiio. Voi che dite?

ci sta senza alcuna modifica, l'unica cosa che devi trapiantare tutto impianto eletrico, motore, centralina... poi devi o trovare una corona della 12 o prendi la puleggia della tua 9 e ti ritrovi con i rapporti corti già montati....

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Ovviamente non sei serio... vero che non lo sei?!?
Buona settimana a tutti, l'inizio promette benone...!

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io credo che possa essere montato senza nessuna modifica

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E fu cos? che l'uomo invent? la ruota...
...benedetto colui che ne ha inventate due!!!

hai ragione, ho tentato di ragionare troppo presto stamattina, volevo dire che deve guardare il pignone se combacia con la sua cinghia perche se il motore della 12 è del 2006 cambia il passo dei denti...

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no, il motore è del 2005, a 15000 km,
Quindi cambia la Corona e la puleggia o solo la puleggia?

non cambia nulla cmq al massimo monti il tuo pignone...

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poi non è che sei fuori legge, di più !
per queste cose, se il motore non t'abbasta, c'è una moto: 1125CR !

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

con quel sistema però ha una 9 da libretto ed una 12 sotto il culo,
in quel caso ne risparmia la tasca per bollo ed assicurazzione.

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E fu cos? che l'uomo invent? la ruota...
...benedetto colui che ne ha inventate due!!!

e spendendo meno che con un kit big bore (comprendendo i montaggio),
si ritrova con DUE motori.
grande ti invidio

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La Buell logora chi non la possiede!!

ognuno si assume le proprie responsabilità

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signiatur in uorchinprogress

Fuorilegge a me? Io che ho una vecchia mini cooper del 91 sovralimentata con compressore volumetrico con circa 150 cv mi preoccupo di un motore diverso ma...

Se visitate il forum coopermania.it troverete i lavori fatti al mio giocattolo.

Dato che il motore della 12 che ho trovato è completo di tutto (cablaggio e centralina) vorrei sapere che cambia poi, puleggia, pignone o altro?

il mini vorrà vedere la tua auto

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E fu cos? che l'uomo invent? la ruota...
...benedetto colui che ne ha inventate due!!!

allora.. puoi montarlo senza dover modificare niente.. ma.. devi recuperare anche collettori pignone corona della 12.. poi vai che vai bene.. ma.. il motore delle prime 12 prodotte ovvero 2003 2004 e inizi 2005 è 1 rogna sulla rogna.. per la famosa storia dell'ingranaggio pompa olio e qualcosa tipo il desmodromico del cambio o l'ingranaggio della 2^.. ne ho testato a mie spese i difetti distruggendo moto e piede quando a 20136 km si è grippata.. se invece il motore è 1 2005 ma equipaggiava 1 versione 2006 allora puoi andar tranquillo.. buon lavoro..

Scusa, la mia e' una xb12s luglio 2005. Come faccio a sapere con che motore è equipaggiata?

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sono uno di poche parole

se quella in foto è la tua ti dico subito che è rognosa.. la data di fabbricazione è scritta sull'etichetta adesiva a destra zona canotto di sterzo.. ad esempio lug 04 è luglio 2004.. non sono tutte rognose ma quasi.. apri il carter di destra e controlli l'ingranaggio pompa olio.. troverai diverse discussioni sul forum su quel c...o di ingranaggio.. auguri..

Si e' la mia ... sgrat sgrat .... 21000km in due anni ... sgrat sgrat ...mai nessum problema ....sgrat sgrat ...

Quindi se trovo scritto esempio Marzo 2005 come anno di costruzione sto piu' sereno?

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sono uno di poche parole

che sia marzo 2005.. le non rognose sono quelle con il forcellone diverso dal tuo.. vendute in italia da fine 2005.. ovvero modello 2006..e prodotte se non sbaglio da ottobre 2005 differenti esteticamente per forma del forcellone forcelle più robuste e presa aria sull'airbox.. meccanicamente per quel benedetto ingranaggio e diverse modifiche a cambio e frizione.. comunque gli ultimi modelli prodotti nel 2005 solitamente hanno già l'ingranaggio delle nuove.. solitamente... io controllerei.. a me il piede fa ancora male dopo 1 anno e mezzo..

Lasciate perdere CAVALLO PAZZO è una rogna lui e la sua buell!

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Never drive faster than your angel fly

invece di sabbiarti il forcellone adesso lo lego dietro all audi e riprovo a vedere se a 250 si blocca la velocità..

Sono un pò indeciso e ho bisogno di consigli......

Non so se investire in questo motore, puntando su prestazioni....
Oppure investire su customizzazioni.....

Lo so che è un discorso straletto e straparlao, ma c'è tutta questa differenza tra 12 e 9 che mi possa giustificare il cambio del motore?
(Non ho mai portato una 12)
Datemi consigli....