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quella con i fari a mandorla

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quella con i fari a mandorla

Autore Messaggio
SaxMachine
 Oggetto del messaggio:
 Messaggio Inviato: 24 feb 2009, 10:09 
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Iscritto il: 21 nov 2007, 10:58
Messaggi: 3501
Località: Centro Sicilia...
Io l'unico piacere che ho quando mi trovo accanto ad una moto qualsiasi è sgasare un pochettino per farla zittire poi delle curve sverniciate poco me ne fotte anche perchè sono un palo inchiodato!

Ma almeno al semaforo mi prendo le mie soddisfazioni

LO SO SONO UN TAMARRO! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

_________________
?"Fin da bambino era stato un cretino precoce."
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Sid
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 Messaggio Inviato: 24 feb 2009, 11:04 
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DefiKing
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Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26
Messaggi: 31751
Località: Contea di Assago (MI)
peppecat ha scritto:
Palmer ha scritto:
sarà ma questo continuo darsi da soli le pacche sulle spalle e acclamare le doti ineguagliabili delle buell nel misto stretto rispetto ai missili jap è peculiare solo dei buellisti, quasi a voler pareggiare un latente senso di inferiorità. Voglio dire ogni moto è bella a mamma sua ed è progettata per determinate cose e per determinati piloti. La buell è un grande mezzo con determinate e speciali doti, però francametne non sento il bisgono di rimarcarle con paragoni assurdi! anche perchè nel misto stretto con una rs125 portata a 180 e un sedicenne di quelli gnorri, e non ce ne è per nessuno!

assolutamente daccordo :wink:
per non parlare di un ragazzotto con un bel 500 motard :twisted:


Sempre pensato anch'io, se non che qualche anno addietro, mentre raggiungevamo il Penice dalla strada che ci ha insegnato il Mauri (quella che arriva a metà più o meno della discesa verso Bobbio), abbiamo beccato dei ragazzotti (con slick, parafanghi cross e targhe sullo zaino :mrgreen: ...mitici!) che se ne sono andati nel pezzo molto stretto e sporco...per poi essere però ripassati nel pezzo "medio".
Ogni moto, credo abbia una tipologia di "terreno" che più le si adatta...oltre ovviamente ad altri parametri che subentrano (tra cui pulizia asfalto, doti di guida, conoscenza del percorso e...anche il senso del pericolo/responsabilità) :roll: .
Poi, è essenziale guidare per divertirsi...come primo e unico obiettivo :wink: !

_________________
fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!

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KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione :mrgreen:!
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Esoj
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 Messaggio Inviato: 24 feb 2009, 11:11 
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Iscritto il: 29 lug 2008, 17:38
Messaggi: 2827
Località: West Sardegna
Sid ha scritto:
peppecat ha scritto:
Palmer ha scritto:
sarà ma questo continuo darsi da soli le pacche sulle spalle e acclamare le doti ineguagliabili delle buell nel misto stretto rispetto ai missili jap è peculiare solo dei buellisti, quasi a voler pareggiare un latente senso di inferiorità. Voglio dire ogni moto è bella a mamma sua ed è progettata per determinate cose e per determinati piloti. La buell è un grande mezzo con determinate e speciali doti, però francametne non sento il bisgono di rimarcarle con paragoni assurdi! anche perchè nel misto stretto con una rs125 portata a 180 e un sedicenne di quelli gnorri, e non ce ne è per nessuno!

assolutamente daccordo :wink:
per non parlare di un ragazzotto con un bel 500 motard :twisted:


Sempre pensato anch'io, se non che qualche anno addietro, mentre raggiungevamo il Penice dalla strada che ci ha insegnato il Mauri (quella che arriva a metà più o meno della discesa verso Bobbio), abbiamo beccato dei ragazzotti (con slick, parafanghi cross e targhe sullo zaino :mrgreen: ...mitici!) che se ne sono andati nel pezzo molto stretto e sporco...per poi essere però ripassati nel pezzo "medio".
Ogni moto, credo abbia una tipologia di "terreno" che più le si adatta...oltre ovviamente ad altri parametri che subentrano (tra cui pulizia asfalto, doti di guida, conoscenza del percorso e...anche il senso del pericolo/responsabilità) :roll: .
Poi, è essenziale guidare per divertirsi...come primo e unico obiettivo :wink: !


Sid, Ti stimo!! :wink:

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