DevilStars Club Buell Italia

Alto non sei certo alto...
infatti la tua donna lamenta mancanza di "tiro"...

speri di risolvere con uno scarico diverso?????


permeccialeideeconfuseassaiciai

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

Mbé, annoi colle nove checcefrega dei bassi, noi SI VOLA SOPRA I SETTEMILAAAA!!!!!

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con la bombola d'ossigeno o grazie ad allenamento in quota?

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

allenamento ad alta quota previsto con tanto di bombola di O2 mischiata a buona % di NO2..tanto per arricchire un pò la questione e togliere il problema dell'accelerazione

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SiVisPacemParaBellum
METEO

ma poi non smagrisce???

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

e non ci diemntichiamo della tuta anti G

una possibilità di smagrimento ci può essere a quella velocità in caduta libera da 4000 metri...ma l'importante è tenere sotto controllo lo stato delle candele e in che stato fai l'allenamento sia fisico che politico nel senso di amministrativo giuridico

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SiVisPacemParaBellum
METEO

aggiungerei anche una anti torque max

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SiVisPacemParaBellum
METEO

YES,YES,YES,YES,YES,

Eccheccazzzzzzzz.......prova a prendermi sul serio almeno una volta.........prova a prendermi almeno una volta!!!!!!!!

Ma porca! Non m'è arrivata la notifica e pensavo che sto thread fosse morto...


Allora, l'ho guidata ancora, e sono a correggere un po' le mie impressioni...
In basso ha perso, ok... ma diciamo sotto i 2500-3000, non di più... In alto in compenso tira come un'assassina! Non avevo mai preso tanti limitatori come in questi giorni! Arriva su in un batterd'occhio!
1000, 2000, 2500-4000-Tatatatata!

A conti fatti mi sa di averci guadagnato, considerando che sotto i 2500 ci sto solo in prima quando parto da fermo... Davvero soddisfatto a conti fatti. Ovvio che appena ci sali ti aspetti il tiro che avevi prima e rimani un attimo deluso... Però si tratta solo di cambiare un pelo stile di guida...

Bene, ora mi leggo tutti gli arretrati che mi son perso per via della notificaccia che non m'è arrivata!

P.s.: a breve qualche filmino dello sbrag sotto un tunnel ahahaha

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lascia stare il tunnel: sabato in una galleria mi sono vergognato è ho chiuso il gas.......
minckia, bisogna lavorare sulla compressione ai bassi cmq, e la soluzione potrebbe essere a portata di mano....certo mi tocca riaprire però...
ma vedremo.
in effetti per il leggero buco sotto i 3000 (che io percepisco limitato perchè il mio riferimento ere il termi) smikia un pò...però la mia è migliorata dopo qualche decina di km....
SBRAAAG!

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

STO FACENDO UN ALTRA VARIANTE. INVECE DI TAGLIARE TUTTO IL TUBO
FINALE,FACCIO UNA SERIE DI BUCHI SULLO STESSO.
VI FACCIO SAPERE COME VA.

io rimonto lo stock e vedo come va..non mi ricordo bene com'era sotto...solo per curiosità!

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

DOPO TRE GIRETTI CON LO STOCK LO STO SMINCHIANDO DI BRUTTO DI NUOVO

ma infatti è solo per testere ai bassi ... oramai è troppo tempo che viaggio con termi/sbraag e quindi voglio proprio vedere....
tanto per motarlo ci metti 5 min...ora che la staffa posteriore è al suo posto...

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

fate schifo...


smonta rimonta smonta e rimonta

mi sembrate me...

originale, no apro la valvola, no vado di K&N, già che ci sono faccio il tappo per il filtro così fa' un po' più di casino all'aspirazione, no monto il Jardine ma col tappo, no levo (perdo) il tappo, bellooooo, come scoppia, che fiammate!!!

...mazz che rumore qui divento sordo
...mazz le candele, le hanno candeggiate???
...forse, ma solo forse, il motore non gode
...147 mi cazzierebbe, allora:

rimonto originale, lascio la valvola aperta però, no la ricollego...

mazz ma è accesa o no?

prenoto il Drummer di Talete, poi lo monterò, poi mi pentirò...

...però ci si diverte, o no?

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

DOTTORE,DOTTORE
SOFFRO DI DUBBI!!!!
O NO!????

si è!
io ho il virus, questo è certo: il sound dello stock fa schifo e questo è un dato di fatto, da cui non mi sposto. è l'unico difetto che ha sta moto per me ovviamente
erogazione ai bassi? buchi di coppia?
chi mi spiega questo grafico (è riferito allo stock della 9)...

allora, cosa succede tra i 2500 e 3500?
seriamente, è quello che mi ricordo dello stock...una incertezza prorpio li, dal primo giro di prova fatto da N1.....fino a quando ho montato il termignoni... e quindi, come può essere più pronto? chi mi spiega questa cosa?
sono ignorante.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

provo ad essere serio..

XB9 05 stock con centralina stock?
cavo 8?

giuro che sulla mia 12 04 staccandolo è un'altra storia, vero è che questa del dynotest è una USA che non dovrebbe soffrire...

ma tanto adesso vado di Drummer e centralina race...

a parte i grafici (vedi sopra), a parte il suono (sentito), l'erogazione (Talete testimonial) è addirittura migliore ai bassi della marmitta stock

figurati che aveva montato il tutto sia sulla moto Italiana che su quella USA

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

HO CAMBIATO SALDATORE..... CHE PALLE MI HA GIA FATTO DUE BUCHI.
GLI AVEVO CHIESTO UNA BELLA SALDATURA
TORNO PIU TARDI A VEDERE COSA MI HANNO COMBINATO

........un saldatore che ti "buca", magari nel frattempo stai lì a sniffarti i fumi toxics...........questo spiegerebbe molte cose!!!!!!!!!