DevilStars Club Buell Italia

il cablaggio si fotte quando va sottosterzo, tira fuori il main, se la moto non ti parte, o ti parte sterzata, è un cavo verde, se ti si spegne è un cavo rosso. Dal faro in direzione del culo della moto, i cavi rossi da tre convergono in uno più grande, lì è un punto rigido e debole. Il cavo verde è quello dell'attuatore del motorino d'avviamento, quelli rossi sono della corrente positiva che alimenta tutto il sistema di avviamento.
Spellando delicatamente il treccione di stoffa termica nera con un taglierino, in maniera longitudinale, scopri i cavi dopo averli sbloccati dai vari supporti fermacavi, inizia poi a cercare il verde (se ricordo bene ha una righina rossa fiiiiiiiiiiina fina) muovilo un pò e vedi se la moto ti parte, spingilo allungalo ecc.ecc. al 90% è quello. Lo taggli più giù possibile e lo simpiazzi con uno pù morbido alla torsione e lo pieghi ad "S" sulla culla di sterzo. Poi rprova e nastra tutto con benda nera da elettricista 50 centesimi di euro al negozio di elettronica. Se hai skype e la webcam ti guido via internet.