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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB

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urge un vostro consiglio grazie

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urge un vostro consiglio grazie

Autore Messaggio
il cumenda
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 Messaggio Inviato: 15 mag 2009, 10:28 
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Iscritto il: 15 mar 2008, 19:05
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Località: Milan l'é on gran Milan
certamente


:wink:

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4 ruote spostano il corpo. 2 muovono l'Anima.
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cinese
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 Messaggio Inviato: 16 mag 2009, 18:47 
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Iscritto il: 31 ago 2008, 10:58
Messaggi: 119
PAI ha scritto:
Molti di noi montano le sbs sinterizzate. Durano un po' meno delle stock ma la frenata è buona. Non fare curve in prima.......si usa solo per partire

Adesso qualcuno mi insulterà ma al corso che abbiamo fatto in pista ci hanno martellato su questa cosa. A meno che non si parli di curve lentissime dove puoi praticamente scendere e spingere la prima non si usa mai

Per la spia rossa quoto la mummia.....occhio perchè se è quella dell'olio sei nella mierda!!!


:D

io non ti insulto e anche se non ho mai fatto corsi di guida ti confermo che vai sempre di seconda è proprio questo il bello delle Buell tanta coppia ai bassi.......
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hinsha
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 Messaggio Inviato: 23 mag 2009, 00:06 
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Iscritto il: 14 apr 2009, 15:17
Messaggi: 313
Località: milano
ciao ragazzi ...oggi ore 19 ho ritirato la mia piccola dal conce dopo installazione di road runner filtro e centralina tfi......
prime impressioni: credevo molto di piu' invece rimasto un pochino deluso.....secondo voi dipende dalla taratura della centralina????

credevo che avesse piu' coppia che sentissi molta piu' spinta una impennatina tra prima e seconda....invece nulla....che dite???
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vitobuell
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 Messaggio Inviato: 23 mag 2009, 00:28 
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Messaggi: 10179
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che sei un palo :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

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E fu cos? che l'uomo invent? la ruota...
...benedetto colui che ne ha inventate due!!!

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peppecat
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 Messaggio Inviato: 24 mag 2009, 21:55 
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Iscritto il: 05 lug 2007, 19:30
Messaggi: 7669
Località: VR - CT
hinsha ha scritto:
ciao ragazzi ...oggi ore 19 ho ritirato la mia piccola dal conce dopo installazione di road runner filtro e centralina tfi......
prime impressioni: credevo molto di piu' invece rimasto un pochino deluso.....secondo voi dipende dalla taratura della centralina????

credevo che avesse piu' coppia che sentissi molta piu' spinta una impennatina tra prima e seconda....invece nulla....che dite???

beh se hai speso tutti quei soldi per avere solo l'impennata tra prima e seconda...pure da originale la facevi... :roll: :wink:
la centralina (TFI, proseries, ecc) non deve aumentare le prestazioni o i cavalli, di cui sembriamo alla disperata ricerca a tutti i costi, ma migliorare l'erogazione e l'andamento generale, sfruttando al massimo la potenza iniziale.
in certi casi, addirittura, parlando puerilmente di velocità massima, con il montaggio di centraline aggiuntive, si perde pure qualcosina per andare a guadagnare in altri settori a mio avviso ben più importanti.

nel tuo caso credo sia la soggezione a farti realizzare che la moto non va.
ad ogni modo,per le regolazioni, prova con le originali e parti da quelle.
se il meccanico è riuscito a montarla (la TFI) dovrebbe anche saperla regolare, che non è affatto impossibile o deleterio come molti credono. :wink:

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spalla
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 Messaggio Inviato: 25 mag 2009, 14:34 
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Iscritto il: 18 giu 2007, 15:39
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filtro scarico centralina e la moto ti sembra come prima??? :roll: molto strano!!

:roll:
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Cafone
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 Messaggio Inviato: 25 mag 2009, 14:37 
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Iscritto il: 02 mag 2007, 11:52
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Località: Sota ul tec de c? mia
PAI ha scritto:
Guarda in diario diabolico. Noi ci troviamo tutti i giovedi.
La spia rossa che segnala l'assenza di olio....se si accende allora sono cazzi.


Ma la spia dell'olio segna che l'olio non è in pressione??? o sbalgio???

:shock: :shock: :shock:

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Jason
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 Messaggio Inviato: 25 mag 2009, 14:39 
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Iscritto il: 27 ago 2007, 21:15
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Località: Veronashire
Cafone ha scritto:
PAI ha scritto:
Guarda in diario diabolico. Noi ci troviamo tutti i giovedi.
La spia rossa che segnala l'assenza di olio....se si accende allora sono cazzi.


Ma la spia dell'olio segna che l'olio non è in pressione??? o sbalgio???

:shock: :shock: :shock:


in pratica è la stessa cosa: se di olio ce n'è meno, l'impianto non raggiunge la pressione ottimale di funzionamento. Cmq è corretto dire che la spia segnala la poca pressione dell'olio. :mrgreen:

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..
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Cafone
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 Messaggio Inviato: 25 mag 2009, 14:42 
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Krayden
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 Messaggio Inviato: 16 giu 2009, 10:51 
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Località: Milano
Ho letto adesso dell'acquisto! :shock:
Complimentoni hinsha!!! :mrgreen: :wink:

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto! :wink:

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hinsha
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Messaggi: 313
Località: milano
bella kryden....grazie
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