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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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 Oggetto del messaggio: Smontaggio coperchi carters
 Messaggio Inviato: 26 mag 2009, 10:41 
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Iscritto il: 09 mar 2009, 12:26
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Allora, dovrei smontare questi benedetti copri carters (sia il destro, che il sinistro) per poterli veniciare di nero opaco.

Non è che c'è qualche precauzione particolare da prendere, tipo frizioni al "contrario" o accensioni strampalate in bagno d'olio????

:mrgreen:

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 Messaggio Inviato: 26 mag 2009, 10:45 
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scola l'olio prima! :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

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 Messaggio Inviato: 26 mag 2009, 10:50 
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Per gli arancini???? :shock:

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 Messaggio Inviato: 26 mag 2009, 11:52 
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li devo smontare anche io per lucidarli...quindi basta friggere degli arancini?

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 Messaggio Inviato: 26 mag 2009, 11:54 
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Iscritto il: 27 ago 2007, 21:15
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Località: Veronashire
philo ha scritto:
li devo smontare anche io per lucidarli...quindi basta friggere degli arancini?


ed invitare TUTTI i Devils a mangiarli :mrgreen:

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 Messaggio Inviato: 26 mag 2009, 12:03 
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Località: Kaavi - Finland
Jason ha scritto:

ed invitare TUTTI i Devils a mangiarli :mrgreen:


I carters????? :shock: :shock: :shock:

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hai capito...hai capito :rotlfgreen: :rotlfgreen:

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 Messaggio Inviato: 26 mag 2009, 12:14 
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Iscritto il: 09 mar 2009, 12:26
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Località: Kaavi - Finland
Jason ha scritto:
hai capito...hai capito :rotlfgreen: :rotlfgreen:



http://www.youtube.com/watch?v=5m-aqYTibX8 a 2'30"

:oops:

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 Messaggio Inviato: 26 mag 2009, 12:30 
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 Messaggio Inviato: 26 mag 2009, 19:44 
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Un consigliuccio "reale" no, vero? :cry: :cry: :cry:

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Località: Robecchetto con Induno
vai tra, nessuna cosa in particolare...
nel carter di sinistra togli l'olio, leva del cambio ecc... e poi sviti
per il carter di destra invece devi prima allentare anche i collettori altrimenti non riesci a svitare un paio di viti e innanzitutto togli il sensore di fase(quell'affarino che trovi dietro al coperchietto rivettato) facendo super attenzione a segnarti la posizione in cui si trova attualmente! :wink:

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 Messaggio Inviato: 27 mag 2009, 15:15 
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Località: Piacenza
teo883 ha scritto:
vai tra, nessuna cosa in particolare...
nel carter di sinistra togli l'olio, leva del cambio ecc... e poi sviti
per il carter di destra invece devi prima allentare anche i collettori altrimenti non riesci a svitare un paio di viti e innanzitutto togli il sensore di fase(quell'affarino che trovi dietro al coperchietto rivettato) facendo super attenzione a segnarti la posizione in cui si trova attualmente! :wink:


...ok grazie.....e per allentare i collettori bisogna smontare mezza moto immagino....

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più o meno direi di si ....

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 Messaggio Inviato: 27 mag 2009, 19:02 
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Iscritto il: 13 nov 2006, 19:16
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Località: Robecchetto con Induno
philo ha scritto:
teo883 ha scritto:
vai tra, nessuna cosa in particolare...
nel carter di sinistra togli l'olio, leva del cambio ecc... e poi sviti
per il carter di destra invece devi prima allentare anche i collettori altrimenti non riesci a svitare un paio di viti e innanzitutto togli il sensore di fase(quell'affarino che trovi dietro al coperchietto rivettato) facendo super attenzione a segnarti la posizione in cui si trova attualmente! :wink:


...ok grazie.....e per allentare i collettori bisogna smontare mezza moto immagino....

eemm... quasi... se riesci così bene, altrimenti ti tocca abbassare il motore (e li si che devi smontare mezza moto) :roll:

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 Messaggio Inviato: 27 mag 2009, 21:56 
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teo883 ha scritto:

eemm... quasi... se riesci così bene, altrimenti ti tocca abbassare il motore (e li si che devi smontare mezza moto) :roll:


:shock:

Speriamo proprio di no! Cmq grazie della dritta; Sabato smonto tutto, se non mi faccio risentire per Lunedì, chiamate CJ.

Sarà l'unico a cui aprirò................................ :roll:

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 Messaggio Inviato: 28 mag 2009, 18:48 
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aprirai a Craig Jones? :shock:

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Si!!! Solo "lui" potrà consolarmi............... :roll:

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 Messaggio Inviato: 08 giu 2009, 10:16 
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Località: Kaavi - Finland
Lunedì scorso, ho finito il tutto........... 10 min per smontare tutta la moto, e 1 e 1/2 per smontare il gruppo fari/strumentazione.......... ammazza che casotto che c'è sotto il cupolino!!!! :shock: :shock: :shock:

Cmq, il risultato è sorprendente: tutto il posteriore è letteralmente "sparito" dalla vista, senza ricorrere a codini monchi! :twisted:

Immagine Come era......

Immagine Com'è adesso!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Località: Torino
Bella :P

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La Buell logora chi non la possiede!!


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[smilie=f_car050.gif]

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 Messaggio Inviato: 08 giu 2009, 12:40 
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Iscritto il: 09 mar 2009, 12:26
Messaggi: 949
Località: Kaavi - Finland
Grazie, però potevate avvisarmi, che nel carter destro c'erano pure tutti gli ingranaggi della pompa dell'olio motore.......... :: bur ::

Cmq, ora è proprio bella, e a me lo scolapasta piace un casino! Peccato che lasci passare anche 1 goccia d'acqua......... :roll:

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