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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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 Oggetto del messaggio: Giusta carburazione
 Messaggio Inviato: 07 lug 2009, 00:56 
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Iscritto il: 30 apr 2008, 22:10
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Come faccio a sapere se la carburazione non è troppo magra? Ho installato tfi, filtro e scarico qualche mese fa; diciamo che funziona tutto piu o meno regolare, ma nei rilasci scoppietta un pochino. Ho letto poco fa in rete gli effetti collaterali di una carburazione troppo magra e diciamo che mi hanno spaventato un pochino...

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Precipiti Cartago,
arda la reggia; e sia
il cenere di lei la tomba mia.
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 Messaggio Inviato: 07 lug 2009, 00:59 
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Località: zena-Genova
tutto ok ..... al massimo grippi :shock:

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 Messaggio Inviato: 07 lug 2009, 01:07 
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smonta le candele e controlla che siano un color nocciola! :wink:

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 Messaggio Inviato: 07 lug 2009, 01:11 
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Iscritto il: 25 ago 2007, 11:20
Messaggi: 16299
Località: zena-Genova
teo883 ha scritto:
smonta le candele e controlla che siano un color nocciola! :wink:

e con un retrogusto di pesco in fiore


:shock: :?

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 Messaggio Inviato: 07 lug 2009, 10:54 
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Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26
Messaggi: 31751
Località: Contea di Assago (MI)
peogrossi ha scritto:
teo883 ha scritto:
smonta le candele e controlla che siano un color nocciola! :wink:

e con un retrogusto di pesco in fiore


:shock: :?


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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!

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 Messaggio Inviato: 07 lug 2009, 11:22 
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Iscritto il: 18 giu 2007, 15:39
Messaggi: 22415
Località: MILAN
peogrossi ha scritto:
teo883 ha scritto:
smonta le candele e controlla che siano un color nocciola! :wink:

e con un retrogusto di pesco in fiore


:shock: :?


:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


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 Messaggio Inviato: 07 lug 2009, 11:32 
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Messaggi: 4984
Località: Milan l'é on gran Milan
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+ 1/3 di gin


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4 ruote spostano il corpo. 2 muovono l'Anima.


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 Messaggio Inviato: 07 lug 2009, 12:57 
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Iscritto il: 06 lug 2007, 12:03
Messaggi: 1970
Località: milano
leccale però .....


posso fare del bene [smilie=35.gif] [smilie=35.gif]


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 Messaggio Inviato: 07 lug 2009, 15:51 
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Iscritto il: 10 feb 2009, 20:19
Messaggi: 5173
Località: From Torino to Spain
Cita:
peogrossi ha scritto:
teo883 ha scritto:
smonta le candele e controlla che siano un color nocciola!

e con un retrogusto di pesco in fiore






io direi + un color terre di Siena bruciata :rotlfgreen:

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 Messaggio Inviato: 07 lug 2009, 15:59 
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Iscritto il: 20 gen 2006, 22:07
Messaggi: 8931
Località: Granducato di Toscana...o se piu' vi piace Godzylandia
peogrossi ha scritto:
teo883 ha scritto:
smonta le candele e controlla che siano un color nocciola! :wink:

e con un retrogusto di pesco in fiore


:shock: :?


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 Messaggio Inviato: 07 lug 2009, 16:13 
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Iscritto il: 13 nov 2006, 19:16
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Località: Robecchetto con Induno
peogrossi ha scritto:
teo883 ha scritto:
smonta le candele e controlla che siano un color nocciola! :wink:

e con un retrogusto di pesco in fiore


:shock: :?

:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: Giusta carburazione
 Messaggio Inviato: 08 lug 2009, 00:35 
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Iscritto il: 05 lug 2007, 19:30
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ArsenioLupin ha scritto:
Come faccio a sapere se la carburazione non è troppo magra? Ho installato tfi, filtro e scarico qualche mese fa; diciamo che funziona tutto piu o meno regolare, ma nei rilasci scoppietta un pochino. Ho letto poco fa in rete gli effetti collaterali di una carburazione troppo magra e diciamo che mi hanno spaventato un pochino...

se dici che è solo un pokino è normale...
comunque dalla TFI è un attimo ad aggiungere un pò di benzina. :wink:

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 Oggetto del messaggio: Re: Giusta carburazione
 Messaggio Inviato: 08 lug 2009, 11:11 
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Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26
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peppecat ha scritto:
ArsenioLupin ha scritto:
Come faccio a sapere se la carburazione non è troppo magra? Ho installato tfi, filtro e scarico qualche mese fa; diciamo che funziona tutto piu o meno regolare, ma nei rilasci scoppietta un pochino. Ho letto poco fa in rete gli effetti collaterali di una carburazione troppo magra e diciamo che mi hanno spaventato un pochino...

se dici che è solo un pokino è normale...
comunque dalla TFI è un attimo ad aggiungere un pò di benzina. :wink:


...devi però anche smagrire l'aria, posticipare la sonda lambda, retrocedere la back-pressure del pressostato, slidare sul cavo 8 solo se il pin è stato crimpato male e ampliare la portata d'aria alla rapida!

Poi provala, segnando tutte le posizioni precedenti e, se non dovesse andare bene, cambia la miscela intervenendo sullo stallo del "trottle" ad apertura massima, ma intervenendo col cacciavite a taglio solo se in movimento...parametrandoti con la percentuale di ottani della benzina presente, ovviamente rapportata alla densità dell'aria e quindi della relativa percentuale di ossigeno...una volta fatto questo, riprovala nuovamente, dopo esserti segnato anche le ulteriori modifiche e...se non dovesse andare bene, prova a...che però in base alle regolazioni...sistemandola sotto la sella varia...e se hai i pantaloni corti...poi però metti che passi una nuvola... :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:



P.S.: PEPPE NON PRENDERTELA EH!?!? :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

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 Messaggio Inviato: 08 lug 2009, 19:28 
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la posizione della sonda lambda rimane invariata a prescindere della quantità di aria-benzina :wink:

figurati :rotlfgreen:

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Iscritto il: 24 gen 2006, 10:12
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ma non basta cambiare il giglè e metterci un 165?

o forse basta cambiare il gilè :supergreen:

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