DevilStars Club Buell Italia

e' consigliabile usarla o assolutamente no?

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XB9R - MY2003 - leggermente modiFICAta.
F.E.D.

I pareri sono discordi: alcuni dicono di usarla perchè parzializza i difetti della nostra motazza, altri dicono di non usarla: speriamo che i "sommi" nonchè dotti rispndano

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Non ? importante raggiungere la meta, ma come la si raggiunge ......... meglio con una Buell!!!!!!!!!!!

XB9sx MY'05 DARK

Ho posto anch'io la domanda a 147dB qui...

-----> http://www.devilstars.com/forum/viewtop ... highlight=

...ma non mi ha ancora risposto ...!

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


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5 meccanici e dico 5 della harley.....che hanno harley e buell......4 dicono che si puo' usare la v power sempre....uno dice di usarla ogni tanto!!!!!

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XB9R - MY2003 - leggermente modiFICAta.
F.E.D.

io da quando la usa...noto una sostanziale differenza nella motina....va alla grande

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Trade your life

questi buellisti si danno anche del lei da soli...e poi chi è che va alla grande? la moto o sempre il buellista che si da del lei da solo?

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SiVisPacemParaBellum
METEO

noto un tentativo di OT fallito!

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DIFFERENT AIN'T ENOUGH

DAL MIO PUNTO DI VISTA (lo premetto, il rischio "ginepraio" è quantomai concreto) i vantaggi di una benzina ad alto numero di ottano sono avvertibili solo con rapporti di compressione elevati più del nostro misero 10:1 visto che il loro unico pregio è proprio la capacità di non detonare in presenza di alti RDC consentendo una combustione più "equilibrata". Rimangono però alcuni dubbi (che non sarà certo la Shell a fugare) relativamente all'impiego della V-Power su motori tecnologicamente semplici come i nostri, in particolare riguardo alla salute delle guarnizioni di testa e delle valvole. Infine ritengo che il costo di questo tipo di benzina sia decisamente fuori mercato e che anzi serva ad instillare nell'acquirente la convinzione di "coccolare" il proprio mezzo quando invece forse sta facendo proprio il contrario... una specie di effetto placebo alla III potenza!

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ce se prova sempre
....ormai lo sapete che vengo vengo pagato a OT...tipo provvvvvvigggggioni

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SiVisPacemParaBellum
METEO

L'effetto placebo da Buell mania sta dilagando...

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

Io ho provato 3 pieni con la vpower,tutte le volte è diventata scorbutica
ed irregolare . ho cambiato con benzina normale e ogni volta si regolarizzava.

OOOOOO BENEEEE! E' LUNEDI'... bene un c...o!

Comunque, il mio meccanico della macchina (si parla di Opel), mi ha detto che quando è uscita la V-Power ha avuto un incremento di lavoro perchè, questa benzina, aveva il "pregio" o il "difetto" (dipende da chi paga) di bruciare le sonde lambda come fossero dei bei bacchettini secchi OOOOOOOOO COME ERA CONTENTO!!

Questo mi fa pensare che potrebbe comportare qualcosa anche al motore della Buella, ance se è un blocco semi-indistruttibile di titanio misto a tungsteno e silicio... azzo... è un motore di uno SUTTLE!

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Brim-bramf
Ciapa la moto e v?!

Azz! ...aldilà delle manovre pubblicitarie relative (quindi l'effetto "placebo"), io ho però effettivamente riscontrato l'eliminazione di quel battito in testa tra i 3000 e i 4000 giri, nelle aperture un po' allegre quando c'è molto caldo (riscontrate solo dopo il primo tagliando, con l'installazione del Pro-Series)...come anche una minor rumorosità del motore al minimo, sopratutto quando appena acceso! ...mi mette però preoccupazione, la tua considerazione sulla salute dello stesso, a causa delle detonazioni... !

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