DevilStars Club Buell Italia

come sapete, e se non lo sapete ancora sono tornato in configurazione FULL STOCK, come quando escono dalla linea di montaggio

il tutto per il tagliando, OVVIAMENTE.

ora avrò l'opportunità di apprezzare le qualità della buella dopo successivi sminki e il ritorno all'ovile dell'origgnialità.

vi terrò informati.
per il momento vi dico che la bambina non si impenna più di gas in seconda....
è più pronta dal semaforo, ma non è cattiva....vediamo cosa succede in questi giorni, dopo che avrò la centralina ritarata sulla nuova configurazione...

chi ha orecchie per interndere intenda, gli altri in rulotte!

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Eh, che non si impenna più lo so... ma raccontaci dei pregi che percepisci, vediamo quanti ne registri...!

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per ora uno solo:
non esistono più gli sbirri!

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

bene, allora ieri mi sono fatto un azzo di giro nel feddo nero dalla pianura padana alla luce di un luna "BIANCHISSIMA"....

SUOND: cosa? chi? dove? fa più "rumore" il T-MAX e vi ho detto già tutto.

EROGAZIONE:
-> Airbox 2006 (solo griglietta a DX) la moto muore a 3000 se spalanchi il gas...che cazzo! , allora, non ho resitito...(alla fine sono 4 viti e 6 linguette a pressione)
-> Airbox 2007 (doppia griglietta DX&SX)....ma che ve lo dico a fare? ve l'ho già detto: apri il gas e vai! ("vai" si fa per dire.... , la moto non muore più ma sale di giri allegra )

La stock è effettivamente più pronta ai bassi rispetto al solo scarico aftermerket, la senti meglio già da 2500 invece che 3000...
con la TFI però...

PINNE di GAS:
differenzierei due tipi di pinne: la pinna ad alto regime di giri (5000) e la pinna a basso regime (sotto i 3000).
BASSO REGIME
Stock: per le pinne a basso regime la moto stock batte il solo scarico 1-0. viene su molto meglio senza troppi giochi di gas, ne basta uno: apri fino a 3500, chiudi uno zic e riapri....op..op...op la ruota viene su bella bella
Solo Scarico: il gioco è più difficile, ti tocca fare apri, chiudi, apri, chiudi, apri...insomma..
Sbraag+TFI: non ve lo dico nemmeno...stesso giochino che con lo stock, ma si alza di più
ALTI REGIMI:
Stock e aftermarket sono praticamente identici....una leggera preferenza per lo sbraag, però.... se ti va bene ci passano 3 noccoline tra la ruota e l'asfalto.....
Sbraag + TFI: non c'è paragone, la alzi di gas + leggero gioco di peso e braccia quando arriva intorno ai 5500.. una goduria! e in più viene su di gas anche cambiando tra prima e seconda....

per ora è tutto.


passo è chiudo!

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

YEEEEEEAH!! FUCKING HOSTILES!!

Non so cosa c'entri ma... ci stà!

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Brim-bramf
Ciapa la moto e v?!

il nostro caro tester Lex ci delucida, lucida e rilucida sulle sue esperienze


anche se preferisco COWBOYS FROM HELL

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SiVisPacemParaBellum
METEO

Ripensandoci anch'io...





COWBOYS FROM HELL!

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Brim-bramf
Ciapa la moto e v?!

Cowboys From Hell by PANTERA (1990)

Under the lights where we stand tall
Nobody touches us at all
Showdown, shootout, spread fear within, without
We're gonna take what's ours to have
Spread the word throughout the land
They say the bad guys wear black
We're tagged and can't turn back

You see us comin'
And you all together run for cover
We're takin over this town

Here we come reach for your gun
And you better listen well my friend, you see
It's been slow down below,
Aimed at you we're the cowboys from hell
Deed is done again, we've won
Ain't talking no tall tales friend
'Cause high noon, your doom
Comin' for you we're the cowboys from hell

Pillage the village, trash the scene
But better not take it out on me
'Cause a ghost town is found
Where your city used to be
So out of the darkness and into the light
Sparks fly everywhere in sight
From my double barrel, 12 gauge,
Can't lock me in your cage

You see us comin'
And you all together run for cover
We're takin over this town

Here we come reach for your gun
And you better listen well my friend, you see
It's been slow down below,
Aimed at you we're the cowboys from hell
Deed is done again, we've won
Ain't talking no tall tales friend
'Cause high noon, your doom
Comin' for you we're the cowboys from hell

ps:e mentre canto e suono il mio basso scapoccio come un folle

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SiVisPacemParaBellum
METEO

Aaaaaaaaaazzo... ... mi fai ricordare i tempi in cui mi sbatteravo:

- Five minutes alone;
- Walk;
- This love;
- Mouth for war;
- Paola e Chiara;
- Neffa;
- Gigggggi d'asessiA

...ma non è che stiamo andando fuori dal discorso iniziale?

Comunque il basso, come strumento, è spettacolare; paragonabile alla batteria!

GRANDE KoD: PANTERA FOREVER!

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Brim-bramf
Ciapa la moto e v?!

ps: io sto sempre O.T.... ..e poi un collegamento con i Pantera ci sta con le BUELL: sono americani

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SiVisPacemParaBellum
METEO

lex,ieri sera quando un po si era scaldata,faticavo a starti dietro

si infatti abbiamo rischiato un dritto incredibile prima di entrare in A4...
io ero di coda a te con la visiera abbassata.....non vedevo nulla....

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

NON ERI DAVANTI?:shock:


occazzo!!!
comunque confermo,era buio e siamo arrivati abbastanza forte per le
condizioni di visibilita'.
il dritto piu che incredibile era pauroso!!!

UPDATE:
dopo un certo numero di kilometri posso dire che:
SOUND:
confermo che il SOUND non lo reggo proprio...: insomma, finchè sei solo, va anche bene....ti adegui insomma...ma appena ti avvicini a uno scooter....se poi fa un raduno che malati di mente......meglio tapparsi le orecchie....

EROGAZIONE:
solo con airbox forato, molto meglio (non buchi e miglior risposta al gas).

ai bassi (da 1000 a 4000) assolutamente meglio lo stock del "solo" scarico aperto, qualsiasi esso sia.
mi spiego: se partite dallo stop e fate 1°,2°,3°,4° fino ai 3000/3500-4000 vi rendete conto che dalla 2° in avanti guadagnate metri pesantemente...
la moto stock è più performante..

se allo scarico abbinate una centralina....dipende della taratura di quest'ultima....il peggiore in assoluto e il proseries (secondo me) ... sotto è inesistente...

con la tfi ho però notato che, con la taratura giusta (che penso di aver trovato) la situtazione migliora notevolmente....

passo e chiudo.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Maledetto Lex, vorrei lavorare ma mi costringi a riflessioni extra.

Se tengo la 9sx (e non mi getto nel tribolar della tubular frame..) allora vada per sta stracazzo di TFI ma vieni tu a casa mia a metterla su (vacanza gratis) e la vorrei come sulla moto che ha (o aveva) Angelo in cui la vedevi spuntare dal braccetto che sostiene la sella. Se vuoi foto te le mando.
Poi mi dovrò quindi forare l'air box e dimmi quanti buchi devo fare se 2,3 o 4 (non ne faccio 4 per tapparne 2).
Cerco uno scarico nuovo, inutile lo sbrag esteticamente non mi piace, pensavo al Wyleico o Gangsta.
Hai fatto il tagliando degli 8k?

Ti odio.

Luca

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L?

Buell American Motorcycles XB9SX MY06 - Buell American Motorcycles S1 White Lightning

Scusate l'ingnoranza, ma è consigliabile cambiare la centralina lasciando lo scarico originale, o rende meglio se si cambia anche lo scarico?

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Brim-bramf
Ciapa la moto e v?!

Potresti essere strangolato per una domanda così......è cosa da mesi di risposte...forse anni......forse non basteranno mai i test......

...ma che te lo dico a fare.....


...scherzo eh!!! Dai chiedi ai guru direttamente...ultimamente va forte un certo Lex, oltre all'intramontabile 147dB (con o senza killer?) ......oggi son proprio simpatico......

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L?

Buell American Motorcycles XB9SX MY06 - Buell American Motorcycles S1 White Lightning

nulla è veramente consigliabile.
io per prima cosa cambierei il filtro.
poi ci metterei un po di benza.
e cercherei di togliere quella caxxo di gomma dalla spalla delle corsa!!!

per il resto una bella trxxbata ogni tanto.....

Approposito.
Senza aprire discussioni e OT, così al volo: te Lex che gomma metti al posto delle Scorpion? La cambi dal conce? Tipo qualcuno che l'ha appena cambiata sulla 9 e si è trovato molto bene......non so Diablo Corsa, Metzeler?
Tanto alla fine se uno è scarso è scarso...e viceversa......

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L?

Buell American Motorcycles XB9SX MY06 - Buell American Motorcycles S1 White Lightning

VERO,VERISSIMO.
C'E' GENTE CHE CON LE MACADAM FA I NUMERI SPAZIALI E ALTRI,COME
ME ,CHE CON LE CORSA (OTTTTTTIME!!!), NON VA!
CMQ LE SCORPION MI SONO SEMBRATE DELLE GOMME OTTIME.
E' CHIARO CHE PSICOLOGICAMENTE NON MI FIDAVO PIU DI TANTO
DELL'ANTERIORE,MA E' LA STESSA COSA ORA CHE HO LE CORSA.
LA PROSSIMA VOLTA MONTO LE DIABLO NORMALI.

CMQ PUOI MONTARE LA CENTRALINA ANCHE CON LO SCARICO ORIGINALE,MA OVVIAMENTE RENDERA' QUALCOSA MENO AGLI ALTI
DI QUELLO CHE DOVREBBE.


COMUNQUE UNA BELLA TRXXBATA OGNI TANTO...

CHISSA' ALLA PAUSA PRANZO...

@LCube: ciao! è un pò che nun te si sente...lavoro è?
grande
cmq, se voui forare l'airbox, prendi le misure della griglia DX e poi la copi pari pari sulla sinistra, sono 4 fessure, a coppie di 2 per quanto riguarda la spessore..quelle centrali sono più grandi di circa mezzo centimetro...

per il tool, ti consiglio una fresina di quelle da supermarket, oppure
segetto e tanta pazienza...

Foraralo di più non credo porti a sensibili modifiche di "prestazione"...
forse togliere tutto e fare un OPEN-AIRBOX... allora sfrutteresti tutta la superficie di aspirazione del filtro, ma il rumore potrebbe diventare alla lunga poco sopportabile......però...

per il resto, non ci sono problemi...

PS: oggi ho montato il K&N, qundi la configurazione è:
Terminale Stock, cavo8 collegato, filtro K&N, Airbox forato!

sabato tagliando, altra settimana con questa configurazione e poi, ho sta sega mentale a cui ancora devo dare risposta tecnica:
1) Montare TFI e basta? la centralina, dicono "ADD FUELL WHEN A VOLUME CHANGE OCCURS" (filter, pipe....) e quindi....
2) Montare solo BM (EXAN) (versione con e senza DB)
3) Montare BM+TFI

almeno passo il tempo!

PS: non sono teNNico, magari...

PS@KIKKO: t
anto in questo periodo non trombo, ma la cosa preoccupante e ke nn me ne frega nulla...oddio.....

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Grazie KK.
Ma io pensavo di tenere l'anteriore ancora un pochetto.... o no? (7,5k) ...la posteriore metterò una Diavolo anche io.......

Trombare in pausa pranzo...macchè se mi va bene il wend.......a Innsbruck...a spese mie...paga paga pantalon....

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L?

Buell American Motorcycles XB9SX MY06 - Buell American Motorcycles S1 White Lightning