DevilStars Club Buell Italia

madda ma anche tu hai un cr? e anche a te poca acqua??

no! lui ha la Dune Buggy !

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

poca poca! ma basta rabboccare!

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Il madda

sisi, ma dove minchia va a finire quell'acqua.... Se a palmer non gliela consuma, a grigioscuro nemmeno... Ronnie non fa testo, gli avrà cambiato tre volte i radiatori
Beh, se è una perdita di qualche genere non me ne importa, ma se è qualche guarnizione o o-ring mi girino i coglioni!!

io ho guardato ovunque e non ho trovato tracce di sfiati
da nessuna parte, ma nel libretto istruzioni c'è qualcosa in merito?

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Il madda

niente di niente, solo di controllare la tenuta delle fascette a 10k km... e di fare il miracolo di controllare periodicamente l'acqua dal forellino dentro i convogliatori!! Ho scritto alla Buell, ma dal sito italiano non c'è modo, solo da quello inglese, nemmeno in quello americano. Perlomeno sapere se succede ad altri, e se è da preoccuparsi o no.

vero ronnie ha cambiato già tutti e due i radiatori

domani chiedo agli americani

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

elio...mi dispiace che per te non faccio testo....comunque spero saprai che la cr si raffredda ad alcol-(glicole-propilenico al50%)....quindi se aggiungi tu almeno svuota tutto e almeno metti 1litro di alcol...

stavo scherzando ronnie, riferendomi al tuo tuning.... dai... Certo che interesserebbe sapere se hai avuto o no questo problema, visto che per ora siamo solo io e Madda.
cmq non aggiungo io, ho sempre fatto dal conce. Poi come sia la composizione del liquido che immettono non l'ho verificato.

...dopo il giro di ieri, non credo... !


MAMBA! ...MAVVAFFANCULOVÀ!?!?

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

quoto!

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ho anch io una CR ed anch io ieri ho controllato e NON AVEVO NIENTE ma niente solo un dito di funda e basta

non so se :
- non è mai stato controllato ...
- se ne ha consumato troppo se non c è mai stato ....

boh

La Buell Customer Service UK mi ha risposto che: non poteva rispondere e di rivolgersi al conce, che a sua volta si può rivolgere ad un technical manager che non ha però contatti diretti con i clienti.
A questo punto aspetto di sapere il responso degli americani di Palmer, poi speriamo di capire il da farsi....

io sulla r la prima volta che ho controllato ero sotto il minimo....ma ho pensato che nn sia stato aggiunto una volta arrivata in italia e quindi ho rabboccato....cmq visto che a quanto pare potrebbe esserci il problema la prima volta che vengo in ditta con la moto (speriamo domani) controllo (al limite se fosse un problema cronico e diffuso si potrebbe fare un esposto in buell tutti insieme???)

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beh adesso sono d'bbligo verifiche: appena fate 1000km, verificate tutti pure io che ancora lo devo fare
nel pome chiedo il parere americano

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

elio...fai una cosa...1-non fidarti mai dei conc...sono ragazzetti rimediati qua e la...2-fai tu...almeno sai quel che fai....3-1 litro di alcool denaturato e h2o distillata..e sei OK......nel dubbio alcool denaturato perche abbassa le temperature di anche 15 gradi e poi è leggermente grasso e non crea depositi di ossido che abbassano il gradiente termico....FAI E SARAI SODDIUSFATTO se il prob persiste e non ci sono perdite son CAZZI...

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CAZZO...ho controllato perche mi avete incuriosito ed anche io NIENTE ACQUA nel polmone...eppure la mia cr ha 4000km e ppena presa l'ho smontata e controllata...ho messo quasi un litro d'alcool...pero ste cazzo di fascette.....non ci sono sui tubetti e poi il tappo del polmone è un sempliciotto messo li a cagare...sicuramente evapora liquido...certo che 4000km e trovarsi senza h20, o-ring frizione fottute c'è d incazzarsi con sta MERDA DI BUELL.....gia mi frullano i coglioni...quasi quasi la butto nel cesso e ricompro l'R1...

stralol. ho seminato il panico...

beh prima di fare un'esposto vediamo che cosa ne caviamo. Mi sa che ha ragione Ronnie, che raccordi e tappo non siano ottimi.

sapete che faccio...domani rismonto tutto e fascetto tutto quello che trovo con le fascette di plastica nere...e cerco di fare un tappo diverso perche nessuno ha trovato trafilaggi di liquido,è impossibile che tutti abbiamo le guarnizzioni dei cilindri rotte altrimenti la moto fumerebbe e si gripperebbe....credo che la mia ipotesi sia l'unica valida......proviamo tutti e se non va'......ci vuole una MACUMBA.....

pensavo anche io una cosa del genere. Anche se il più indiziato mi sembrerebbe proprio il tappo. Cmq fino a sabato non ho modo di prendere in mano chiavi e cacciaviti...

il problema è che tappo mettere