DevilStars Club Buell Italia

SI ACCETTANO CRITICHE O CONSIGLI....POSSIBILMENTE ESTETICI PERCHE' DI MECCANICI NON CI CAPITE UNA MAZZA!!!!

Mica baobao miciomicio er tatto.....non vedo l'ora di vederla finita!

per quanto riguarda l'estetica ... non ci salire sopra che la abbruttisci

facce' sogna... fai una cosa mai vista sulla faccia delle terra.

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Gianluca

Scusa, da quello che mi sembra di capire hai tappato la parte del telaio che permette l'ingresso dell'aria nell'airbox, quindi ti chiedo che tipo di filtro vuoi usare?

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E fu cos? che l'uomo invent? la ruota...
...benedetto colui che ne ha inventate due!!!

è del 2008, non ha più lo snorkel!

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cazzo 1 TERUN che LAVORA!!!!!!!!!!! non ci credo!!!!!!!!!!! COMPLIMENTI.. sia per l'impegno che per la moto..

grazie teo...menomale che ogni tanto c'è qualcun'altro che ne capisce...dal 2003 al 2005 c'era l'apertura dello snorkel, poichè forzava l'aria tramite presa sx, dal 2006 se ne sono accorti che la turbolenza creata non raffreddava il cilindro posteriore....
air box su xb series: nelle serie dal 2003 al 2005 era completamente chiuso la parte superiore e non portava il cono di deflusso dell'aria ed aperto sullo snorkel... nel 2006 al 2007 aprirono il copri airbox (dove c'è il tappo benza) per far respirare il filtro, chiudendo la parte inferiore dell'airbox ed aprendo la superiore su i lati aggiungendo un cono di deflusso...nel 2007 hanno aperto l'air box oltre che su i lati anche sulla parte superiore oltre che su i lati (gli air box della 9 e dell 12 si differenziano solo per l'apertura coperta da un tappo dove monta la valvola ex-up la quale il nome deriva da exit for up rpm) nel 2008 con l'avvento della my 2008 l'aibox è completamente cambiato nella struttura avendo molte più aperture disposte sulla parte superiore...in america il modello 2009 invece porta la doppia sonda lambda, sensore lan più distaccato ed airbox e aspirazione effetto venturi con tubi sfiato teste allontanati dall'interno del filtro e messi all'esterno...
...sbaglio teo!!!
quindi....il tornio cel'ho...i calcoli dei flussi e la sruttura dell'airbox sò calcolarli vi faccio vedere il filtro che devo creare sulla moto che figata nell'apertura passerò ad un carbon dinamic airbox della bmc schermando l'inferiore per non far prendere il calore del motore
il motore buell a differenza di altre sportive bicilindriche ha la particolarità di avere lo coppio dei cilindri in contemporanea ecco perchè se si impara a sfruttare ciò si può avere una coppia ancora più alta, una buell infatti da ciò che ho studiato di mio bisogna allungare l'apertura valvole con valvole maggiorate, flussare le teste, modificare l'aspirazione e la posizione de gli spolverizzatori (iniettori) alzare leggermente il corpo farfallato e avrete una moto che consuma solo ciò che brucia, un motore pulito e efficiente con più cavalli a meno giri e risposta progressiva del motore...in pista il bicilindrici bisogna saperli portare altrimenti si rischia di scivolare o bruciare i freni!!!

ma questo è impossibile! i cilindri sono a 45°??!! ma non era famoso il big twin per le accensioni irregolari. le scintille possono scoccare contemporaneamente in entrambi i cilindri e due volte per ogni ciclo, ma una di queste due volte va a vuoto perchè si verifica durante la corsa di scarico. almeno così ricordo ... e la scelta fu dettata da semplicità progettuale (altro che dual spark, distribuzione desmodromica, camme in testa e fasature variabili che nei motori aeronautici quasi coevi del big twin già si vedevano ... la ducazzi è arrivata molto dopo a queste soluzioni tenniche, sia chiaro)

o sbaglio?

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Gianluca

scusa ho spiegato io male...troppa figa...stanca se poi si ci mette anche un progetto in atto...
un cilindro ha lo scoppio ed uno scarica.... in contemporanea intendevo la salita dei pistoni al PMS a differenza di quelli che hanno un cilindro che è al PMS e l'altro al PMI...
...si l'aste e bilancieri è più vecchio del camme in testa il prossimo devono farlo con le camme in-ter-culer sai che scoppi
anche in campo aeronautico il motore cosiddetto turboelica prodotto dalla rolls roice era un'aste e bilancieri per poi passare allo stellato...ho lavorato 3 anni e mezzo presso l'avio propulsioni aerospaziali

ESTICAZZI!! (hai pm)

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Gianluca

Ma smettila... ....dai spediscine un pò quà allora così vai avanti col lavoro e non ti stressa!

meco ....

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Quod me nutrit ... Me destruit

maaaaaa......foto??

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TOYOTA FT-1

Ah xò, i miei complimenti!! Ottimo programma x passare l'inverno!!

I colori mi piacciono, ed anke le ottime soluzioni!!
Una domanda... Ma quel Reverso nn l'ho mai visto, è stato costruito su una base HP??
Xkè nn ha niente a ke fare con questo...

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RIDE THE LIGHTNING!!
xb9sx Hero Blue Translucent MY2005
xl1200x Big Blue Pearl MY2012

scoparsi delle fighe no e' ??????????????????



complimenti e ammirazione

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si,maaaaaaaa foto??

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TOYOTA FT-1

Allora? ...finita?

Foto completamente assemblata?!?!

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

quoto Sid....ma foto??

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TOYOTA FT-1

quoto godzilla....ma foto??

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


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quoto Sid che ha quotato me...ma foto??

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TOYOTA FT-1

quoto godzilla che ha quotato me...ma foto??

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