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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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Autore Messaggio
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 Messaggio Inviato: 15 ott 2009, 00:55 
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Iscritto il: 13 nov 2006, 19:16
Messaggi: 8559
Località: Robecchetto con Induno
mi sa che optarò per il cerotto! :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:



serio mode on: un pensierino ce lo faccio! :mrgreen:

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 Messaggio Inviato: 15 ott 2009, 00:59 
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Iscritto il: 12 set 2008, 21:22
Messaggi: 1027
Località: udine
sono fatti bene!!!!!!!!!!!!!!!!
io ho dovuto dare un 2 martellate al telaio sulla piega (quella davanti alle ginocchia quando 6 seduto sopra) xchè con la caduta era venuta in dietro e il paratelaio non apoggiava bene!!!!!!!!!

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Never drive faster than your angel fly


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 Messaggio Inviato: 15 ott 2009, 01:21 
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Iscritto il: 06 set 2009, 04:50
Messaggi: 112
Beh mi sembra tu abbia risolto ottimamente!! :wink: :wink: :wink: Buona scelta.. :: emo :: :: emo :: :: emo ::


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 Messaggio Inviato: 15 ott 2009, 01:31 
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Iscritto il: 15 mar 2006, 14:48
Messaggi: 591
Località: The Lone Star *
Teppista urbano ha scritto:
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Ci faro' un pensiero anch'io.
Son fatti proprio bene ad avvolgono anche bene dietro la curva.
Mi spiego: il mio telaio, ammaccato nello stesso punto, ha ancora su i paratelai di gomma che hanno la loro forma originale, mentre sotto, il telaio si e’ appiattito dal colpo.
Diciamo che la gomma non segue il profilo della botta lasciando un gap visibile ad occhio, tipo una fessura.
Cosa che non succede con quelli in carbonio in quanto hanno una lingua dietro (diciamo in prossimita’ delle ginocchia, vedi foto sopra) che avvolge il telaio nascondendo un’ ipotetica rientranza.

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sono uno di poche parole


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