DevilStars Club Buell Italia

Rivolto a chi stasera avrà occasione di trascorrere qualche minuto faccia a faccia col guru: invece di tediarlo con racconti improbabili o di stressarlo per avere il suo autografo su qualche pezzo della propria XB (prevedo decine di buellers nostrani far la fila con il flyscreen o il carter sinistro sottobraccio e l'Uniposca nell'altra mano... optate almeno per un marker indelebile!) provate a metterlo spalle al muro e per estorcergli una volta per tutte...

- Perchè in Buell non hanno MAI preso in considerazione l'idea di adottare (seppure con ritardo rispetto ai "collaudatori non retribuiti") la presa d'aria destra? Motivi tecnici? Problemi di costi? Paura di ammettere palesemente d'aver sottovalutato il discorso-raffreddamento? Se tali prese fan danno che ce lo dica, le toglieremo senza indugiare... ecchecaspio!

- Perché non si registra qui sul forum e a fine giornata prima di mettersi a letto non si spulcia un po' di discussioni di "tecnica & brugola"? Qualche contatto diretto con noi (invece che con quella massa eterogenea di espertoni del BWB) potrebbe indirizzarlo bene in occasione delle prossime mosse...

E' tutto, ho usato 2 bonus e mi fermo qua...

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Perchè ha privato la xb (post my '05) di aspirazione "normale" affidandosi agli "spifferi" d'aria che si insidiano negli interstizi ??????

Che male gli ha fatto il motore "9" superquadro e 7.500 rpm??????

Qui mi fermo anch'io

PERCHE' NON FA I CARTER MOTORE COME SI DEVE INVECE CHE IN FUSIONE DALL'INDIA? NON COMBACERANNO MAI ALLA PERFEZIONE
E INEVITABILMENTE SI SPACCANO I MOTORI.


PERCHE' NON METTI UN BEL CRUSCOTTINO? MA BELLO PERO'.

PER IL RESTO.... E' BASTARDA E VA BENE COSI'

Eh, ma queste tue non son domande ma provocazioni! E le risposte le sappiamo già... tutta colpa di quei babbei degli american buellers...!
(e anche un po' di quelli italiani...)

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io gli chiederò una mentina:
"hi Mr. biuell, have you got a "Mentons", indeed??"

insomma, non vorrei avere troppo l'alito pesanta da moito e giocarmi la possibilità di rimorkiare qualche travone milanese!

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Perchè monta impianti frenanti "jap" quando l'italico prodotto spopola in USA???????

p.s. il quesito vale anche per i "bueller"

Allora dunque caro Erik ti ammiro molto e volevo dirti confidenzialmente che:
io sono Buellone (Osvaldo), ho 42 anni e sono un graphic designer.
Posseggo una XB12s mod 2004 (70mila Km).

Visto che i designer Buell che usi ultimamente per creare nuovi modellli di buell non ci piacciono più molto...
mi offro gratuitamente per realizzare le linee grafiche dei modelli che metterai sul mercato.
Non vorrei essere presuntuoso, ma ...anche se il mio lavoro non è proprio disegnare moto, sono sicuro che riuscirei ad azzeccare il gusto italiano e non solo... con piccole modifiche. Poco plasticose.
Con affetto un Buellista modello hold XB convinto.
HA HA HA! te vojo bbene come un fratello.
Speed traduci tu per favore??

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http://www.vadoinmotoegodo.it

BREMBO!

molto meglio....

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Eric se proprio ti piace il perimetrale perchè non ci metti un doppio disco con una pinza meno generosa?
TOGLI LO SCOLAPASTA!

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

Ne ho un'altra... sono in tempo?

- La XB12STT uscirà in Italia omologata per il solo guidatore?!?

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Ecco la tua occasione:
http://www.buell.com/en_us/promos/stt_contest/index.asp

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he he he grazie! ci sono dei disegni gagliardi la in mezzo.
Comunque erik ci vuole fare diventare tutti artisti... come avere il classico foglio bianco da scarabocchiare.
Ma secondo me deve puntare a non esagerare con la plastica, al limite sagomare un po quella che già c'è.

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http://www.vadoinmotoegodo.it