DevilStars Club Buell Italia

Salve a tutti, sono nuovo del giro... sono di vicenza ed ho preso da poco un xb9r modificato...
Avete mai sentito

http://www.assospecial-bike.com/

????

sono in fiera a verona e a breve produrranno anche pulegge e pignoni per Buell......
Nel sito ci sono a anche i riferimenti cell.... il tipo sembra dispnibile....

Ciao a tutti.

Ps: potete dirmi se è normale avere una xb9Firebolt che nel libretto riporta XB1 ?!?!?!!

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Marco Bernab?
marco.bernabe@sicura.com

per il libretto è così anche il mio.. però la mia è una xb9sx .. credo che il nome ufficiale sia diverso da quello con cui è omologata..

Confermo anche la mia XB9S del 2003 sulk libretto porta X1, ed è una grande sfiga, quando ho pagato il bollo, ho scoperto che le poste hanno in elenco X1 del 2003 solo il modello precedente euro 0 mentre la mia è euro 1, con il risultato di pagare un bollo più alto di quello dovuto.

ho trovato un tipo che fà ingranaggi anche per serie limitate (anche 1 pezzo) qualcuno ha idea di quanto dovrei ridurre il pignone della xb9? 2 denti sono sufficenti per migliorare sensibilmente la ripresa?

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Marco Bernab?
marco.bernabe@sicura.com

può essere...non so se poi riuscirai a mettere in tensione la cinghia però...

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

Bravo jason, il problema delle cinghie infatti è quello del numero di denti legati allo sviluppo della cinghia. se diminuisci il n° denti pignone devi cercare una cinghia con lo stesso n° di denti in meno. a perte questo grosso problema, io ne toglierei 1 solo, dato che il rapporto con la puleggia posteriore è attorno ai 3 denti, x mè si accorcia abbastanza !

il tendicinghia è regolabile o fisso???

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Marco Bernab?
marco.bernabe@sicura.com

fisso

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