DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti, ho appena comprato un bellissimo battelmaster usato ma come nuovo da Pinpinella, e leggendo bene vari post nel forum, ho notato che tanti hanno avuto problemi di affidabilità. Ora io lo devo ancora montare, non è possibile raccogliere tutte le informazioni riguardanti questo scarico, in modo da poter fare le cose per bene. Mi spiego meglio, devo controllare se le saldature sono ok, ma dove ?, lo devo mandare al costruttore per un aggiornamento o modifica ? lo porto da un saldatore ad irrubustire ? ok in che punti ? ecc. ecc. Chi ha già aavuto dei problemi e li ha risolti, mi può scrivere cosa fare prima di montarlo ?.
Accetto naturalmente consigli e foto illustrative da tutti.

mircofabbri@tele2.it
ciao

Io battlemaster da 1 anno.
Unici 2 inconvenienti sono per quanto mi riguarda:
1) che la moto si scarbura di più....ma non è un grosso problema...
2) che mi si è rotta la staffa anteriore (una vera merda....è troppo sottile) falla irrobustire che è meglio...irrobustisci anche la saldatura che lega la staffa allo scarico...io l'ho fatto e ora va che è una meraviglia...

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BUELLISTA INDIPENDENTE.

una domanda: è realmente omolagata?...

Io nella scatola avevo il certificato di omologazione che porto sempre con me....

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BUELLISTA INDIPENDENTE.

Confermo, anche a mè pinpinella ha consegnato un certificato che eraa allegato allo scarico, spero sia sufficente, infatti da come la sapevo io, la marmitta omologata dovrebbe avere un codice d'omologazione stampigliato sopra, e sull'exan, non ho visto niente. Ringrazio Buellina, le cose che mi hai detto combaciano con un posto che ho trovato qualche giorno fà, e che voglio ritrovare. Spero che anche altri diano le loro indicazioni, e se magari qualcuno ha un contatto con il costruttore, non sarebbe male interpellarlo, per sapere quali sono le mosse giuste da fare. non vorrei che scadesse la garanzia se si ritrova lo scarico manipolato da terzi. Ma c'è una garanzia in stè marmitte ????.

Ciao

Ciao, contatta info@nakedstore.it ( Angelo) , è il distributore del Battlemaster

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Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)

Gia fatto, mi sono anche registrato al suo forum, ho chiesto lumi sulle leve CRG, ma non mi caga, 0 assoluto. aspetto.

Fagli un colpo di telefono. E' persona cortese e disponibile.

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L?

Buell American Motorcycles XB9SX MY06 - Buell American Motorcycles S1 White Lightning

..per coloro che hanno intenzione di prendere un BM nuovo, la Nakedstore ha detto che a partire dal 2007 lo scarico verrà venduto già irrobustito nella famosa staffa farlocca.....speriamo..io così attendo! peccato però ...volevo metterlo sotto l 'albero

di BM non ne ho avuti, di jardine sì
e le varie saldature si possono far fare da chiunque saldi l'inox!

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la vita ? come la scala del pollaio, corta e piena di merda

i want tubi free!
ex scatolone--tubista effettivo
sezione muschiata della PSCD, chiedi a telekrema!

Ho detto una bugia, oggi ho guardaato per bene lo scarico ed ho trovato la siglaa di omologaazione staampigliataa (come dovrebbe essere) sul fondello lato uscita gas. c'è un bel "e9" oltre ad 1 EXAN00001 che non ho ideaa di cosa voglia dire. Ho guardato attentamente lo scarico per capire cosa si rompe. Non so se è la saldatura a tig che essendo cosi minima e senza aapportazione di materiale il punto debole, o se lo spessore del lamierino piegato doppio, che è insufficente. O se si rompe il lamierini sopraa le saldature. Alora cosa faccio ? vado da un saldatore e gli dico di risaldare l'attacco completamente ?.

Ciao

ma voi l'avete montata col db killer o senza? se l'avete tolto si sente tanto la differenza a livello di suono/prestazioni?

MODO POETA CARNICO ON:

è come scoreggiare o cagare con il tappo nel culo!!!
spingi spingi ma non viene mai fuori, e quando passa un filo d'aria fai Peeeeeeet!!!


non so se mi sono spiegato!

MODO POETA CARNICO OFF:

MODE SERIOUS ON:
differenza abissali sia in termini di SOUND che di EROGAZIONE.
con il Dbk quando arrivi a 5000 si strozza paurosamente.
per il suono è come sentire i nirvana con i tappi alle orecchie e il cuscino in testa....

torgli il DBk, metti K&N, foracchi un pò l'airboxla e monti la tfi : regoli 2.5-4-4-6 è userai il gas con la stessa delicatezza come se avessi 150 cv sotto il culo, garantito.. .


un'altra moto

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

tanto che ci sono ne approfitto x farti 57 domande: hai qualche foto x vedere dove forare di preciso l'air box? la mia l ho comprata a novembre ma è gia quella rosso cherry bonza...anche nel libretto di uso e manut. c 'e scritto buell 2007 cambiera qulcosa a livello di prese d'aria? x lo scarico: togliendo il db killer diventa molto molto più molesto il sound? no perchè purtoppo uso la moto anche x andare a lavorare (in centro città) e una delle ultime volte che mi hanno fermato i vigili quando avevo lo scooter il sig agente ha esordito dicendo: buon giorno! è un pò che l'aspettavo ...lei è l'unico che gira col rapido gas sullo scooter l ho riconosiuto da quello ...dopo 3 secondi il gruppo termico è il 180 malossi? sa si riconosce subito dal collettore di scarico umhhn il compensatore di fluidi messo così non serve a molto ...etc...e mi ha salutato dicendomi sorridendo arrivederci a prest ...ora vorrei evitare di compiere un vigilecidio se mi riferma xrò se mi assicuri che senza db killer è un altra cosa lo levo e al limite mi giochero la carta che ha il motore dell'harley, che esce cosi di fabbrica....

senza il dbk è un'altra cosa...
un tizio diceva:
"PROVARE, PER CREDERE.!"
ti costa poco...poi mi dirai.

l'airbox 2007 è forato sul lato SX con una griglia sul fianco e 3 buchi sulla zona a orechio sopra il telaio (ore 11.00, più o meno).

sicuramente cambia rispetto al modello 2006 come il mio che ha la griglia a SX e basta.

l'aspirazione da SX è diversa (tralasciamo i discorsi teNNici inerenti al movimento dei flussi all'interno dell'airbox, alla temperatura dell'aria etc.
ecco il mio airbox forato, vedi tu.

LATO SX my.own.made (sul DX la griglia è identica, ma fatta in fabbrica... )



per lo sbirro, se dovesse fermarti con la buell, fagli notare nell'ordine:
il perimatrale bello e funzionale sminkialo un pò sul perchè (ZTL, potenza frenante a parità di pressione leva, effetto radrizzante antanizzante rabdominzzante...)
lo scarico sotto
la benza nel telaio
l'olio nel forcellone
l'airbox in vista sotto il trasparente
l'intersse
il btwin
sta cippa di minkia
etc etc etc

se poi rompe per il rumore, gli dici che è sound e lo spiazzi. mai contraddirlo comunque, mai cercare lo scontro, fai il comprensivo....

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

buttarla sul fatto che non ne sanno na mazz... delle nostre moto...
digli di si e dagli da bere...la ragione è dei fessi...

se dovessi incontrare uno sbirro che ne capisce qualcosa o so cazzi perchè rosica che hai una buell o ti da una pacca sulle spalle e ti offre una birretta

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SiVisPacemParaBellum
METEO

Basta con stè modifiche lascia la marmitta originale...
fai come me...

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

si, la marmitta dell'amatriciana!!

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

no no...meglio la carbonara

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SiVisPacemParaBellum
METEO

a sto punto i mi butterei sulla MONDINA!

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

da dietro o da davanti?

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SiVisPacemParaBellum
METEO

da dietro prendi il rosso sicuro,
da davanti, è gamba tesa!
meglio di fianco

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??