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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: problema avviamento
 Messaggio Inviato: 24 dic 2006, 13:41 
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Iscritto il: 11 ago 2006, 07:28
Messaggi: 4
Località: Grosseto
oggi sono andato a riprendere la mia xb9r dopo pausa di un paio di mesi (si lo so! evitate commenti).
Quando vado a premere il pulstante di start un rumore simile a quello emesso dalla lamella di cartone che con una molletta attaccavo alla ruota della mia bicicletta mi assale. Con non eguale adolescenziale piacere dato che poi, la moto, non parte.
Qualcuno puo' aiutarmi? E' forse solo scarica la batteria?
Grazie a tutti ed augurijavascript:emoticon(':xmasgreen:')


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 Messaggio Inviato: 24 dic 2006, 14:10 
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Iscritto il: 22 feb 2006, 17:25
Messaggi: 620
Località: Dipende da dove mi sveglio...attualmente Varese
la batteria non ha abbastanza potenza.
Ho è scarica
o è da buttare.
armati di caricabatteria e vedi se la questione si risolve

_________________
nordico fischiettante della palude e amatore di ranocchie
sezione muschiata della PSCD
..perch? Lui ? Porco...e del Porco non si butta via nulla
Reminder periodico: scopare ? bello.
- E= MCgyver? -

XB12S MY04!!


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 Messaggio Inviato: 25 dic 2006, 17:00 
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Iscritto il: 12 giu 2006, 21:23
Messaggi: 4171
Località: Nei campi del Cremasco
se la batteria ha piu di 2 anni probabilmente la carica non terrà, dovrai cambiarla :?

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!


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 Messaggio Inviato: 25 dic 2006, 17:25 
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Iscritto il: 27 dic 2005, 15:31
Messaggi: 14297
Località: Milano
Infatti, la mia ha 7 mesi e ogni tanto avviandola fa un po fatica....dovro' sostituire presto le candele

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Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)


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 Messaggio Inviato: 26 dic 2006, 14:11 
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Iscritto il: 05 dic 2006, 11:50
Messaggi: 1835
Località: Repubblica di Cuveglio - Varese
Io per risolvere il problema di un avviamento difficoltoso (batteria non sempre al top della carica...sarà l'età) ho montato un alimentatore esterno apposta.
In pratica quando è in garage è attaccata alla 220V, la batteria rimane viva e sempre al max della carica, in modo da avere lo spunto ottimale per partire anche se è fredda o ferma da parecchio. (secondo me è una buona soluzione per l'inverno)
Prima mi faceva anche a me quello scherzo, solo che poi rischi di rovinare gli ingranaggi (almeno così mi han detto).
:wink:

_________________
______ :mrgreen: XB12S MY04 :mrgreen: _____
:twisted: -----> RENERO c'è<-----:twisted:
NEW http://www.youtube.com/watch?v=y3C8jRYJtc0

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 Messaggio Inviato: 27 dic 2006, 21:34 
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Iscritto il: 12 giu 2006, 21:23
Messaggi: 4171
Località: Nei campi del Cremasco
Kenmarco ha scritto:
Io per risolvere il problema di un avviamento difficoltoso (batteria non sempre al top della carica...sarà l'età) ho montato un alimentatore esterno apposta.
In pratica quando è in garage è attaccata alla 220V, la batteria rimane viva e sempre al max della carica, in modo da avere lo spunto ottimale per partire anche se è fredda o ferma da parecchio. (secondo me è una buona soluzione per l'inverno)
Prima mi faceva anche a me quello scherzo, solo che poi rischi di rovinare gli ingranaggi (almeno così mi han detto).
:wink:

Ma hai messo la spina alla Buell? :mrgreen:
Hai una buell bifuel!? :rotlfgreen:
A parte le caxxate forse non è una cattiva idea!

_________________
Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!


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 Messaggio Inviato: 27 dic 2006, 21:55 
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Iscritto il: 05 dic 2006, 11:50
Messaggi: 1835
Località: Repubblica di Cuveglio - Varese
Ho una Buell a 220 Volts!! :rotlfgreen: :supergreen:

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______ :mrgreen: XB12S MY04 :mrgreen: _____
:twisted: -----> RENERO c'è<-----:twisted:
NEW http://www.youtube.com/watch?v=y3C8jRYJtc0

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