DevilStars Club Buell Italia

ciao a tutti sono nuovo e penso che la maggior parte di quelli nuovi che entrano in questo forum officina è per problemi che iniziano a farti diventare sclerotico!!!

vi spiego ho dovuto cambiare il codino e rimettere l'originale in quanto troppe rotture di pal...e in tour mi fermavano sempre e tra bisticciare per la marmitta mi inchiappettavano spesso per la targa!

Ora mi succede che dopo un po' che viaggio mi si brucia un cavolo di fusibile A15 che fa funzionare clacson e luce posteriore quando freni.

Le frecce funzionano senza problemi e lo stop rimane acceso... mi chiedo se il problema può essere solo alla base del mio montaggio errato del codino!? E per tanto chiedo gentilmente la sequenza dei fili da collegare se si può per capire se ho errato... Oooo come ho letto nel vostro forum può essere anche un cavo che si è ossidato sotto al cupolino per colpa di molti acquazzoni presi ?

come posso capire qual'è il cavo? Posso usare uno strumento che mi aiuti? O mi devo passare ogni filo! Io scleroooooo

grazie a tutti in anticipo.

per lo stop che rimane acceso il problema è solo uno... hai invertito i cavi.
per il resto devi controllare se ci sono fili spelati o schiacciati... si lo so, è uno sbattimento enorme!

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mi puoi dare una Sequenza giusta?

Ti posto una foto ma non so se serve?

il cavo del positivo lascialo collegato, inverti gli altri due e vedi se funziona, altirmenti fai una prova invertendo gli altri cavi...

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scusa la mia ignoranza in materia... qual'è il cavo del positivo

Quoto il Matty!

Capitava la stessa cosa a me l'anno passato, ed avevo invertito i fili del clacson...

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


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sclerooo ora vado a comprare un po di fusibili.... e provo le combinazioni hihiih