DevilStars Club Buell Italia

infrattato parecchio l'hai piazzato o_O...cmq assomiglia un pò a quello che avevo postato o_O, cambia la marca o_O

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DIMMI COS'E' PER PIETA'.

levare a 147 il gusto della sua infamia sarebbe come rubare il gelato a un bambino non me la sento di fare il bastardo cosi

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

tutte ste storie per una lampadina allo xeno/plasmaclutter!

?!?
Quelle cose allo pseudo-xenoN ti fanno perdere 3 cv, altro che...

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ho deciso: io con te non parlo!

Non dirmi che non hai trovato la risposta...

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no,non l'ho trovata. e sinceramente....
preferisco spenderli in benzina

mi sa che con un giochino cosi a settimana col sito sfori i 30.000 accessi entro l'estate

cmq funziona bene quel cosetto? approvato? lo accendiamo? me lo segno tra le mille modifiche che vanno fatte ma mai farò?

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Solo per Nicolino:

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bello. bisogna adattare il blocchetto?

Non più di tanto... il mio l'ho verniciato di grigio metallizzato con trasparente opaco come il telaio; ho poi svasato con una fresa conica l'estremità del tubo verso lo stabilizzatore del manubrio, in quel punto infatti il comando è (quasi) chiuso. Ah, non ha registri, il montaggio richiede precisione e ingegnosità (aggiungendo magari dei registri di altra provenienza all'estremità della farfalla). Infine va sostituito anche il comando elettrico che nel nostro gas originale è integrato.

P.S. cosa intendevi per "blocchetto"?

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interessante... e davvero con il gas rapido ti ritrovi la motina che si comporta come dici....

posso precisare una cosa?


interessante.... stessa apertura di gas o ... stessa rotazione in gradi della tuo polso destro??


il gas rapido....sai che non l'ho mai visto montato su una buell.... che rivoluzione....

corro dal mio dealer di fiducia e lo compero....

grande ..... ma non lo avevi mai montato prima? .... ecccomemai??

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

il tutto per 28€.......

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Stesso movimento del polso = stessa azione sul comando del gas = diversa escursione dei doppi cordini... non ho mai parlato della farfalla, quella è evidente che si apre di più... altrimenti il "trucco" dove starebbe?...

Quanto al resto... Lex, te l'avevo detto che eri fermo alla fase TFI... lassa perde!

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AGGIUNGO:


Blocco comandi elettrici destro
Caratteristiche
- avviamento elettrico
- arresto motore
- larghezza 23 mm
Prezzo EUR 19.83






Blocco comandi elettrici sinistro
Caratteristiche
- clacson
- deviatore luci abbagliante / anabbagliante
- comando indicatori di direzione
- flash abbagliante
- larghezza 45 mm
Prezzo EUR 29.28






Comando gas desmodromico
A 2 cavi: 1 per l'apertura ed 1 per la chiusura. Foro apertura non filettato diam. 6 mm. Foro chiusura non filettato diam. 6 mm. Senza regolatore filo gas. Con 94 gradi di rotazione della manetta si tirano 36 mm di cavo.
Manopole non incluse.
Utilizzato su SBK, SuperSport e SuperStock.
Prezzo EUR 18.80





Il tutto su:

http://www.redracingparts.com/it/italy.htm


HA iniziato Mauro però!!!!!!!!!!!

:: climb ::







conosci la teoria delle "curve di apprendimento"? sono curve che hanno un andamento logaritmico, ovvero all'aumentare del valore delle ascisse, il valore delle ordinate cresce sempre meno che proporzionalmente fino a diventare zero (linea orizzontale).
questo significa che a un certo pto l'aumento di esperienza che fai non porta a risultati significativi nel campo in cui la stai facendo.

Sempre la teoria dice che dovresti essere in grado a questo punto di "saltare" su un'latra curva di apprendimento.....

Ora il problema è capire dove sta la TFI e dove il Gas Rapido.....sull'ipotetica curva di apprendimento, intendo .... sempre rimanendo fermo che la curva su cui ci muoviamo è la stessa........

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Lex, non mi aspetto che tu mi illumini anche se sono certo che potresti farlo con una mano legata dietro la schiena mentre con l'altra ti lavi i denti... Grazie comunque per gli stimoli che mi doni, probabilmente dovrei togliere il rapido e provare la TFI, da come scrivi NON PUOI avere torto...

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TOGLI pure i 29,28 (+IVA) del blocchetto sinistro, non è indispensabile... se ne fai una questione estetica però è diverso...!

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Allora inizio io, chi già sà sia omertoso pls...

dipende dal blocchetto

il mio a sinistra ha un pulsante in più,
rispetto a quello stock ho una modifica che comanda un'apertura (elettrica) in maniera mooolto più pratica di come fate voi in situazione analoga

indicazione, sempre una 30na di Euro di spesa,
ma una velocità in partenza (in genere soprattutto a moto accesa da poco) esagerata rispetto a voi...

allora...
cos'è?
non lo avevo mai postato devo anche trovare il nome...
ecco:

Pro Fast Start mi sembra il suo...

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

..........se intendi la velocità d'uscita dal garage.........ti batto comunque, non ho apri-cancello elettrico, nè cancello, nè garage!!!!!!!