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Cafone
Registrato: 02/05/07 07:52
Messaggi: 8442
Residenza: Sota ul tec de cà mia
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 Inviato: Ven Lug 30, 2010 10:28 am Oggetto: Domada da GNURANT |
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Secondo voi o sommi tecnici di questa sessione sfigata  del forum ...
Se io acquistassi un 1125r ... potrei trasformarla in CR solo cambiando il faro e la piastra di sterzo?
Le moto sono identiche per setting???
Grazie nè 
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Grande il Fabietto!!! |
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Palmer
Registrato: 08/06/07 08:23
Messaggi: 12547
Residenza: Roma. TraliCcieRista a tutti gli effetti.
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| Inviato: Ven Lug 30, 2010 10:36 am Oggetto: |
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no, cambia il forcellone - pardon, fRocellone nel tuo caso - e la puleggia posteriore. La CR è tutta a corto e fai buchi per terra 
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A.D.
Registrato: 19/06/06 10:22
Messaggi: 4743
Residenza: N/A
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| Inviato: Ven Lug 30, 2010 10:44 am Oggetto: |
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| Palmer ha scritto: |
| no, cambia il forcellone - pardon, fRocellone nel tuo caso - e la puleggia posteriore. La CR è tutta a corto e fai buchi per terra |
per quanto riguarda il tuning "necessario" chiedi a sirus che lo ha fatto...
a parte le caratteristiche elencate dal palmer, quello che veramente ti sbatte è tutto quello legato ai semimanubri:
Cavi, tubi,trecce rischiano di dover essere allugati (il cavo acceleratore sicuro).
poi dei comprare manubrio, raizers, etc etc....
per il resto la R non va un cazzo!
_________________
NO PICS AVAILABLE...
PLEASE CALL FOR FREE AT: 199.144.666 |
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Palmer
Registrato: 08/06/07 08:23
Messaggi: 12547
Residenza: Roma. TraliCcieRista a tutti gli effetti.
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| Inviato: Ven Lug 30, 2010 10:50 am Oggetto: |
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| A.D. ha scritto: |
| Palmer ha scritto: |
| no, cambia il forcellone - pardon, fRocellone nel tuo caso - e la puleggia posteriore. La CR è tutta a corto e fai buchi per terra |
per quanto riguarda il tuning "necessario" chiedi a sirus che lo ha fatto...
a parte le caratteristiche elencate dal palmer, quello che veramente ti sbatte è tutto quello legato ai semimanubri:
Cavi, tubi,trecce rischiano di dover essere allugati (il cavo acceleratore sicuro).
poi dei comprare manubrio, raizers, etc etc....
per il resto la R non va un cazzo!
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se lasci il clubman i cavi rimangono ugguali 
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Cafone
Registrato: 02/05/07 07:52
Messaggi: 8442
Residenza: Sota ul tec de cà mia
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| Inviato: Ven Lug 30, 2010 10:54 am Oggetto: |
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Ok ... quindi quello che risparmierei comperando un CR demmerda  ... li spendere per trasformare 
Ok Compero una BRUTTALE!!!
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[/URL]
Grande il Fabietto!!! |
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Palmer
Registrato: 08/06/07 08:23
Messaggi: 12547
Residenza: Roma. TraliCcieRista a tutti gli effetti.
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| Inviato: Ven Lug 30, 2010 11:05 am Oggetto: |
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| Cafone ha scritto: |
Ok ... quindi quello che risparmierei comperando un CR demmerda ... li spendere per trasformare
Ok Compero una BRUTTALE!!!
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ecco buttatici sopra a cane e datti fuoco 
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A.D.
Registrato: 19/06/06 10:22
Messaggi: 4743
Residenza: N/A
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| Inviato: Ven Lug 30, 2010 11:49 am Oggetto: |
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| Palmer ha scritto: |
| Cafone ha scritto: |
Ok ... quindi quello che risparmierei comperando un CR demmerda ... li spendere per trasformare
Ok Compero una BRUTTALE!!!
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ecco buttatici sopra a cane e datti fuoco |
SEEEEEE.....CURO
DAI CAZZO!!!
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NO PICS AVAILABLE...
PLEASE CALL FOR FREE AT: 199.144.666 |
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Cafone
Registrato: 02/05/07 07:52
Messaggi: 8442
Residenza: Sota ul tec de cà mia
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| Inviato: Ven Lug 30, 2010 3:32 pm Oggetto: |
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Cazzo Daiiiiii!!!
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Grande il Fabietto!!! |
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sirius
Registrato: 14/10/09 08:41
Messaggi: 204
Residenza: IT
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| Inviato: Ven Lug 30, 2010 6:28 pm Oggetto: |
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| A.D. ha scritto: |
| Palmer ha scritto: |
| no, cambia il forcellone - pardon, fRocellone nel tuo caso - e la puleggia posteriore. La CR è tutta a corto e fai buchi per terra |
per quanto riguarda il tuning "necessario" chiedi a sirus che lo ha fatto...
a parte le caratteristiche elencate dal palmer, quello che veramente ti sbatte è tutto quello legato ai semimanubri:
Cavi, tubi,trecce rischiano di dover essere allugati (il cavo acceleratore sicuro).
poi dei comprare manubrio, raizers, etc etc....
per il resto la R non va un cazzo!
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io ho speso 1500 euro...da r a cr, comunque il motore della r seppur con rapporto piu lungo è piu aggressiva...
se prendi un cr ti do io i pezzi della r
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manno
Registrato: 17/06/10 18:41
Messaggi: 36
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| Inviato: Ven Lug 30, 2010 7:28 pm Oggetto: |
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io ho la cr e mi piacerebbe montare i semimanubri , quindi se decidi possiamo fare scambio .
io ho il clubman quindi nn t serve allungare niente |
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brukindo
Registrato: 21/03/08 12:36
Messaggi: 2130
Residenza: Corsico City
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| Inviato: Sab Lug 31, 2010 12:25 pm Oggetto: |
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Cafons... aspetta che ti vendo la mia di CR....
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Stupido è.... chi stupido fa.....
EX-BLACK xb 12/08 - CR 1125 BLACK |
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sirius
Registrato: 14/10/09 08:41
Messaggi: 204
Residenza: IT
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| Inviato: Sab Lug 31, 2010 4:00 pm Oggetto: |
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| manno ha scritto: |
io ho la cr e mi piacerebbe montare i semimanubri , quindi se decidi possiamo fare scambio .
io ho il clubman quindi nn t serve allungare niente |
io devo vendere i pezzi, c'è tutto nella bancarella di spalla..
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66Luca
Registrato: 17/04/09 19:16
Messaggi: 38
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| Inviato: Lun Ago 02, 2010 2:59 pm Oggetto: |
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| A.D. ha scritto: |
| Palmer ha scritto: |
| no, cambia il forcellone - pardon, fRocellone nel tuo caso - e la puleggia posteriore. La CR è tutta a corto e fai buchi per terra |
per quanto riguarda il tuning "necessario" chiedi a sirus che lo ha fatto...
a parte le caratteristiche elencate dal palmer, quello che veramente ti sbatte è tutto quello legato ai semimanubri:
Cavi, tubi,trecce rischiano di dover essere allugati (il cavo acceleratore sicuro).
poi dei comprare manubrio, raizers, etc etc....
per il resto la R non va un cazzo!
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e la CR piace ai Fr@ciazzi, La R no...
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Sono un biker duro e puro non prendetemi per il culo! |
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