buell barracuda anticipo 2011

Cow-Boy · **Iscritto il:** 09 apr 2008, 15:19 **Messaggi:** 3781

Palmer ha scritto:

Beh apple di 10 anni fa, pre ipod e pre ritorno di Jobs non era certo quella di oggi. Mi riferisco all'associazione tra marchio e leader.

... pienamente d'accordo, ma era comunque un'azienda che deteneva il dominio assoluto nel mondo della grafica e della musica, informaticamente parlando...

Palmer ha scritto:

Comunque la linea 1125 era ALTERNATIVA e non SOSTITUTIVA della serie XB. Al momento della chiusura Buell era in attivo. Tra l'altro in un momento di crisi che ha visto il tracollo di molte induistrie. Ciò non vuol dire che sia stato un successo, ma non si può nemmeno demonizzare il nuovo corso.

... l'unica cosa sensata che poteva essere fatta dal management HD, considerando come il prodotto 1125 andava a snaturare la logica "vincente" della XB... purtroppo, in un mercato già in crisi, ciò che non è un successo diventa un fallimento...

Palmer ha scritto:

HD non ha creduto nel progetto 1125 quando aveva l'appoggio del colosso Geico come sponsor e un pilota come Eslick e con risultati incoraggianti, preferendo buttare soldi in MV salvo poi rendersi conto che non sapevano cosa farci: non che non avesse valore in sé, proprio non sapevano cosa farci! il top manager HD aveva pensato ad uno scooter.

... finchè corri nell'AMA invece di confrontarti in SBK, cosa che potrebbe darti importante visibilità anche a fini commerciali, la vedo dura affermare un tuo prodotto che, in primis, non è apprezzato all'interno del mercato americano stesso... a GEICO, di farsi conoscere al dì fuori dei confini a stelle e strisce non interessava nulla... e quindi mai avrebbe investito per far correre Buell fuori dagli States... su quanto poi fatto dai manager HD con MV hai perfettamente ragione...

Palmer ha scritto:

Comunque MV o KTM non sono certo dei colossi, eppure una loro strada, con più o meno successo l'hanno trovata.

... e quindi smettiamola di dire che gli americani sono i più migliori in tutto... :mrgreen:

Palmer ha scritto:

O vogliamo pensare alla DR MOTOR che assembla auto cinesi in Molise? Cosa è stupido, folle a competere con le 500 fiat e i Suv toyota?
Ripeto non dico che sarà facile, ma nemmeno impossibile.

... qui il discorso è un pò più complesso... DR importa e assembla in territorio italiano su licenza Chery... la stessa Chery che ha un accordo con Fiat per vendere le macchine italiane in Cina... la stessa Chery che collabora con Bertone, Pininfarina, Bosch, Lotus e Chrysler e che vede nel suo management ex-dirigenti Jaguar e Ferrari... quindi parliamo di una punta dell'iceberg che sotto nasconde molto di più di quello che sta facendo vedere... niente a che fare con nicchie e affini...

Palmer ha scritto:

D'altronde non ci credo che a poco più di 50 anni Erik si dia per vinto.

... e questo lo auguro di cuore a te ed a tutti i veri appassionati del marchio, come sei tu... :wink:

... comunque possiamo andare avanti per ore, a discutere anche sul sesso delle olive snocciolate, se ci interessa... ma sta di fatto che Buell ha chiuso, per vendere ciò che era rimasto le hanno dovute praticamente regalare, sembrano ora iniziare i problemi di fornitura dei ricambi e che le Buell usate, contrariamente a quanti molti dicevano, non se le accatta più nessuno... e che al momento non vi è alcun ragionevole fondamento sul fatto che il marchio possa risorgere... poi tutto il resto è passione, sogno e speranza... e per questo, ti stimo Palmer...

:wink:

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