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 Oggetto del messaggio: ... permuto con GOMMONE
 Messaggio Inviato: 26 ago 2010, 19:09 
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http://www.moto.it/moto-usate/buell/lig ... sg=2663691


:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

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 Messaggio Inviato: 26 ago 2010, 19:12 
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:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


questa che hai postato è di Vulcano, un'ottima moto, peccato il colore..


io prenderei questa:

http://www.moto.it/moto-usate/buell/lig ... sg=2634782

poi se vuoi ti giro un contatto per un'altra redstripe che conosco, davvero perfetta.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]


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 Messaggio Inviato: 26 ago 2010, 19:16 
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Quella del link l'ho vista e ci sbavo ... a me piacerebbe proprio così cazzo ... è che sono in alto mare con la vendita del cancello inglese ...
finora tanti cazzari e perditempo o permutari del cazzo che offrono japp :evil:

Per il contatto tienilo buono :wink: ... son sicuro che i tempi saranno un poco lunghi ma ci arrivo cazzo!!!

8) :twisted:

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 Messaggio Inviato: 26 ago 2010, 19:21 
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la redstripe è seconda solo alla blustripe!

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 Messaggio Inviato: 26 ago 2010, 19:22 
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Ti piace il b lu ... o c'è un motivo? :roll:

poi l'ultimo anno di produzione è 2002???

:wink:

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 Messaggio Inviato: 26 ago 2010, 19:26 
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Cafone ha scritto:
Ti piace il b lu ... o c'è un motivo? :roll:

poi l'ultimo anno di produzione è 2002???

:wink:


credo che la bluestripes sia stata fatta in 250 esemplari numerati.. in realtà "è meglio" solo per questo.
Mi diceva emacrema che c'è un'altra WL in giro :roll:
sì, per l'X1 l'ultimo anno è il 2002. Comunque credo abbiano tutte iniezione (si può comunque montare il carburatore 8) ), telaio irrobustito, teste Thunderstorm...

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]


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 Messaggio Inviato: 26 ago 2010, 19:32 
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Quindi il 2002 meglio per telaio e teste motore corretto???

Bhe è già un'indicazione imporatante :wink:

Confermo che la moto nasce ad iniezione e l'impianto a carburatori è una modifica fatta ex post :wink:

Così come il kit bi disco :wink:

Ma pezzi e cazi e mazzi aftermarket se ne trovano ancora??? :roll:

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 Messaggio Inviato: 26 ago 2010, 19:40 
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X1 tutte a iniezione,testate Thunderstorm comune X1/M2

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"Se hai vinto quello che ho vinto io è facile essere altezzoso,però io mi lanciavo a 330 orari al T.T.con pioggia,vento e freddo.Questi per due gocce d'acqua a Monza non hanno corso!"
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 Messaggio Inviato: 26 ago 2010, 19:40 
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Cafone ha scritto:
Quindi il 2002 meglio per telaio e teste motore corretto???

Bhe è già un'indicazione imporatante :wink:

Confermo che la moto nasce ad iniezione e l'impianto a carburatori è una modifica fatta ex post :wink:

Così come il kit bi disco :wink:

Ma pezzi e cazi e mazzi aftermarket se ne trovano ancora??? :roll:


il motore è il classicissimo sportster... le teste thunderstorm le riconosci perché sono nere.. il telaio X1 è irrobustito rispetto ai precedenti tralicci..l'ammortizzatore è quello rivisto e non quello che esplodeva.. comunque come tutti i mezzi, le ultime serie hanno il vantaggio di avere risolto i difetti delle precedenti... in teoria..

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 Messaggio Inviato: 26 ago 2010, 19:41 
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X1 testate tunderstorm solo sui modelli 2002 o su tutti???

:roll:

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Cafone ha scritto:
X1 testate tunderstorm solo sui modelli 2002 o su tutti???

:roll:


credo su tutti.. comunque le vedi, sono nere e non grigie.
erano state introdotte anche sulle ultime S1, tipo la WL.

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inizo a mettere a fuoco :shock:



... la mia moto e mi faccio rimborsare dall'assicurazione :supergreen:

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La mia e una M2 del 2000,ha le testate Thuderstorm e il telaio in buona parte in comune con X1,coda a parte.
L'ammortizzatore e stato sostituito nel 2000 dopo un richiamo,prima hanno messo dei rinforzi poi lo hanno cambiato ed e lo stesso dell'X1.
In effetti l'ammo originale era senza serbatoio esterno e puntualmente ci ha mollato.

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che dite accetta la gomma di un trattore?

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...benedetto colui che ne ha inventate due!!!

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