DevilStars Club Buell Italia

a roma marmorata....



dai un occhio nella sezione universali...trovi fari di ogni foggia e dimensione...

http://www.marmoratamachine.it/

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

grazie danieeeeeee!

con un po' d'impegno spero di superarti in tamarragine!;)

tamarro è bello, w la buell!


p.s.

cmq dato ke monterei un faro di una buell M2 mi kiedevo se le staffe stock si possano adattare alla XB...

ma mi pare difficile dato ke la m2 non ha le forcelle rovesciate.

c'e' qualche tubista chemi sa illuminaer?

grazie!

azz una sfida.....


faremo un bel sondaggio... chi ha la moto più tammarra/coatta???


adesso mi impegno...

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

io continuo......

molto bella,veramente,ma forse la preferisco senza cupolino.

me gusta...

però faro cromato anche sul dietro...


inoltre: senza cupolino pensa come fare a nascondere il matassone di cavi, penso sia un problema a meno di spostare un po' di cose tipo il claxxxon, che sarebbe anche il minore dei pbl.. bello in vista tutto tempestato di cromo, tipo ducati sport 1000 che ne ha due...

poi bisogna levare le guanciotte che tengono il cupolino (diciamo così) originale e capire come stà il cruscotto originale...

insomma, questo we tanto piove.... mi sà che studio

ultimo parere...

manubrio:

configurazione più o meno originale?

mezzi manubri?

manubrio di questo tipo... mooolto vintage

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

daniele, per levare le guanciotte del cupolino stock e per riposizionare (alla bellemmeglio) i cavi elettrici non ce' problema..
al limite posso rinunciare al clackson o riposizionarlo altrove.

il problema è sapere se posso usare le clamps originali del faro S1/X1 sulle forcelle della XB.

se cio' fosse possibile sarebbe tutto molto semplice...

levo tutto lambaradan di serie e gli schiaffo il faro della S1 usando le clamps stock....una ripassatina di cavi e il gioco e' fatto.
Così facendo potrei persino adottare il cupolino della S1 se proprio non voglio lasciare il davanti spoglio, senza contare che coprierebbbe un po' di fili attorcigliati.

se le clamps della X1/S1 non sono della dimensione giusta allora si deve cominciare il lavoro di adattamento...
le clamps reggifaro che hai postato tu andrebbero bene, è che sono un po' bruttine.

quelle originali della S1 sono piu' "leggere", sono sdoppiate, esili, quasi invisibili. E poi sembrerebbbe che oltre al faro reggano anche il cupolino...doppia funzione.

ma c'e' nessuno che possiede una X1 o S1 che mi sa dire se sto trapianto è compatibile???? io posso solo ipotizzare dato che la S1 non la conosco e dalle foto non si capisce bene come sia montato stu cazz di faro

attendo fiducioso.


ciao!!