DevilStars Club Buell Italia

Raga ho un problemino...il mio gommista circa 500 km fa mi ha cambiato la gomma e con molta probabilità ha strozato a morte l'asse posteriore...risultato cuscinetto semigrippato che ha cominciato a ruotare sul mozz.....sono visinili dei piccolissimi rimasugli metallici....per fortuna che nn gira dentro la ruota altrimenti eran cazzi.....cmq dove trvo i cuscinetti?devo andare in hd? bastano dei semplici cuscinetti per l'alta velocità o sono specifici dato che la moto è ammmmmmericana??
Grazie anticipatamente!!!Se mi risp prima di domani mattina è meglio perchè a quel punto avrò già ucciso il mio gommista e sarò in carcere!!!!

Ma cazzo, c'è il distanziale in mezzo, possibile stringere così forte da sfasciare tutto?
Il mio gommista non usa la dinamometrica e così appena torno a casa svito i perni e poi li ristringo con la dinamometrica.
Per sicurezza invece dei 7 chili che prescrive il manuale ne do 5 che sono sufficenti.
Non ti so dare i codici dei cuscinetti però, mi dispiace

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

DENUNCIATELA sta gente incapacedelcazzo....

eche rabbia porcavacca.!!!

cerca su BWB ... ci sono molti cuscinetti alternativi.

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Gianluca

scusa la mia ignoranza....bwb sarebbe?

ecco, è una cosa che non capisco. Se c'è il distanziale, a meno di averlo sminchiato (e quindi farlo diventare piu' corto perchè ammaccato all'estremita'!) come cavolo è possibile che stringendo tutto distruggi i cuscinetti? Non mi torna per quanto ci ragioni


nel dubbio io tiro sempre a dinamometrica

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1) cambia gommista

2) li trovi a meno in qualsiasi "casa del cuscinetto" ecco le misure del posteriore

55 * 30 * 13 modello a sfere e sigillati... porta con te questi dati e ovunque vendano cuscinetti li trovi

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per me il gommista non centra ....

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probabile... cmq lui dice che è successo dopo che l'ha toccata lui

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da quello che dice non proprio subito, forse fatalità....infondo succede...è più facile che abbia rotto il cuscinetto smontando o rimontando la ruota magari sforzando la ruota in oblicuo rispetto al perno a danno del cuscinetto...

vi assicuro che le ruote io le fisso forte altro che dinamometrica....quella è roba per femminuccie e uly e amerigo(armigero)

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seee l'incredibile hulk... io non la uso solo perchè non posso permettermela costa troppo ... però invece di fare il rabbino vado dal mio mecca di fiducia che mi cura la moto che è molto scrupoloso e dove serve la usa sempre

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raga il bullone dell'asse tocca sul bordo interno del cuscinetto e suppongo ci faccia forza....se si stringe troppo si sminchiano....cmq all'inizio girava ora sembra incatagnato...anzi senza il sembra.....p.s. ho comprato il cavalletto....domani la smonto e lunedì li cambio.....a questo punto tutti e due!!!!

p.s. quello sminchiato è quello lato cinghia!!!

grazie delle misure armigero!!!

cmq ci sta che sia anche l'usura....quando ho cambiato la gomma nn girava proprio perfetto!!!!

e come li smonti i cuscinetti?

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Gianluca

io smonto ruota....e compro cuscinetti poi il mio spacciatore di carbonio fa tutto il resto.....ha la sede di produzione che è na mega officina!!!!

anche perchè è un lavoro che uno fara due volte nella vita e con stò k...o che compro l'estrattore!!!

io userei la (so)pressa.....sia per toglierli che metterli così quelli nuovi non si rovinano e ci metti 5 minuti

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...E se provassimo a montare cuscinetti INOX????

http://www.verzolla.com/prodotto/skf-cu ... 2rs1-46897

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

rimane sempre il problema dello smontaggio e rimontaggio che io non farei senza attrezzi adeguati dato il rischio alto di sminchiare la sede nel cerchio. se cambiate i cuscinetti, ricordate di sostituire anche il distanziale.

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Gianluca

Un buon appoggio con pezzi di legno per non rovinare il cerchio, un tondo in bronzo o aluminio ed un martello, ed i cuscinetti scenderanno che è un piacere!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

se lo fai abbi almeno cura di "martellare" solo la pista esterna del cuscinetto nuovo quando lo monti

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Gianluca