DevilStars Club Buell Italia

speriamo presto caxxxoooooooooo altriemnti mi viene pronta la bestiolina a ferragosto

... esatto, vien pronta giusto in tempo... per rimetterla in letargo!!! MAKKEMMMINKIA !!!

intanto continuano ad arrivare particolari da ogni parte del mondo

WORK IN PROGRES
















fanalino a led con vetro nero (OMOLOGATO!!!!!!)

e senza bisogno di modifica al collegamento è identico allo stock

[quote="gigi1313"]intanto continuano ad arrivare particolari da ogni parte del mondo

WORK IN PROGRES
















fanalino a led con vetro nero (OMOLOGATO!!!!!!)

e senza bisogno di modifica al collegamento è identico allo stock








nonsivedegnente


:supergreen

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è nero e spento ovvio che non si vede gnIente

ho sentito il mecca, che dopo aver fatto un giro mi dice che la moto "ha un bel tiro", è diventata "proprio appetitosa".

ha tolto il db-killer dal Drummer, dice che tanto il rumore da aperto è poco più dello scarico originale... vedremo (se è così... paura!).. al massimo mi faccio fare una grata o qualcosa da mettere per passare la "prova paletta".

mmmmm non sto nella pelle....!!!

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da grande farò il motociclista

se posso suggerire ..

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

pensi di suggerire o vuoi tenermi sulle spine??

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da grande farò il motociclista

Ha già suggerito!

...cliccka sulla scritta del Jason !

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

e se invece ci si infilasse dentro un anello con saldata una rete metallica... cercando di ridurre al minimo la sezione del filo metallico e aumentare al massimo la dimensione delle maglie, per ridurre per quanto possibile l'effetto "draga"?

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da grande farò il motociclista

il problema è bloccarlo dentro lo scarico: dovresti aprire il drummer e saldarlo dove? sulla piastra CNC?

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

no no, usando il foro di fissaggio del db-killer, che kevin mi ha già fatto...

prendi un tubo del diametro giusto, con lo spessore minimo che garantisca la solidità necessaria.
e con un'altezza tale da non rendere visibile la rete, diciamo 30-50mm.
forato in modo da fissarlo all'interno del finale, con una rete saldata sul lato opposto (quello rivolto verso l'interno).

La rete, robusta abbastanza per creare ostacolo alla paletta senza lacerarsi.


no?

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da grande farò il motociclista

si infatti! ci ho pensato appena dopo aver scritto qui sopra! Bravo Ascanio!

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

Dai che se ti riesce te ne commissiono subito uno!!!!

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da grande farò il motociclista

mi spiace ho troppi progetti per le mani attualmente!

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..

allora vado a brevettarlo subito, così poi mi dovrai ripagare dei diritti!!!!

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da grande farò il motociclista

finokki.

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Ok ho ritirato la moto e l'ho guidata un po in citta, campagna e autostrada.
Il collettore è bellissimo, spettacolare...
Il drummer sta molto bene, il finale bello sodo fa una figura solida.

Il rombo è davvero cupo e forte, da paura quando faccio la doppietta in scalata, da proprio la sensazione di un grosso animale che ringhia di gusto.
Dall'anteriore sento invece un suono tipo falciatrice, dev'essere il filtro kn che lascia uscire piu suono dal motore ticchettante.

La resa mi sembra tuttosommato molto vicina all'originale: molto piu fluida, ma al tatto la coppia è sempre quella. Se da originale sotto i 3000 singhiozzava e sotto i 2000 era inusabile, ora sotto i 2000 dopo parecchio che si tiene l'andatura tende a singhiozzare appena, ma è usabile fino al minimo... E visto il casino che fa a 3000 giri (dove entra proprio in risonanza) in città e vicino alle guardie bisogna proprio tenerla sotto i 2000 giri oppure in rilascio totale!!!!

Ho passato 4 posti di blocco "occupati" e i ghisa non si sono neanche girati quando sono passato.

Invece io dopo 2 ore ho trovato un po faticoso resistere al suono un po rintronante.

In autostrada a 160 invece è praticamente come avere su l'originale.
Fatto salvo che attorno ai 5000 giri ho come la sensazione che l'ago scivoli meglio verso i 7000.


Conclusione, rombo figo, ma forse un po troppo forte, collettore da paura, moto fluidissima, NESSUN SCOPPIETTO IN RILASCIO... MAIIIII e risposta immediata al gas sempre

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da grande farò il motociclista

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da grande farò il motociclista

... Evviva Parma, evviva il Culatello, evviva Verdi, evviva i Collettori !!! BBelli BBelli !!! Ansia in aumento....

Mi inchino dinnanzi a cotanta pugnace beltà agonistica!!!!



Ma tra poco tocca a noi, cordatari!!!

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

ma sei andato da luciano alle officine marm....
con il toto!
goduria...

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??