DevilStars Club Buell Italia

Ciao ragassi e ragasse, questa sezione è stata creata per consentire a tutti i nuovi forumisti di presentarsi come si deve.
Ho notato che alcuni lo fanno, altri sì ma in sezioni diverse mentre altri ancora non ci pensano o non vogliono.

Da oggi c'è questo forum per fare in modo che tutti si possano fare conoscere e............benvenuti!!

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Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)

ma a chi non si rpesenta non gli rispondiamo al post?

benvenuto speedddddddddddd

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SiVisPacemParaBellum
METEO

Ma chi sei?
da dove vieni?
cosa fai?

1 fiorino

hai La moto?
che moto?

1 ducato?

ah il Doblò!!!!

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Ciao belli

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

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- UN MONTENEGRO CON GHIACCIO -

Al suo ritorno, Wile C., farà i salti di gioia scoprendo questa nuova seZZione!!!

BenVENUTO Speed!!!

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

aggiorno subito il post che avevo messo...

belliZZima seZZione|||



WileCome Speed!!!

NDR solito Copyright by QPdS

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

benvenuto speed ! che moto hai?

Grazie grazie..... che gentili! ...che moto ho? Una bici 125cc. modello Giuditta

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Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)

che spettacolo di modello... conta che io avevo una 75 da competizione con variatore leggero e marmitta

ma gli specchietti glieli hai cambiati o butti i soldi in benzina e gomme anche tu?

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SiVisPacemParaBellum
METEO

In carbonio tutto ricamato di Swaroski

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Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)

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SiVisPacemParaBellum
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Ciao sono mauro, Liguria Sud Est ( levante )
Non più giovanissimo purtroppo.
XB12sCg in questo momento.
prima di questa altre più o meno importanti.
Hd sporster 1200/ Bmw R1150r le ultime due.
sono partito qualche anno fa ( nel 70 ) con una Triumph Bonneville 650 e poi una Norton Commando 750.
Ho fatto trial per anni con una Montesa Cota e prima ancora con una Bultaco Sherpa 350.
da bimbo avevo una Guazzoni matta 50 regolarità, poi un Gilera 125 sempre competizione.... adesso smetto con la lista.
Ammetto di essere un fracassone, nonostante l'età.
Come auto una M3 coupè, ovviamente centralina e altro, giusto per avere una manciata di hp in più che non mi servono assolutamente ma mi fanno stare bene con me stesso.
In moto mi sono fatto qualche giretto fino a Capo Nord, Gibilterra e Grecia, ora mi spaventano già 200 Km.
Lavoro presso una impresa turistica e sono un maniaco di computer ma solo macintosh.
basta così per ora?
PS:
mi scuso di non essermi presentato prima, ma nel nostro forum ( solo tecnico di informatica che modero, non usa e qui ho ceffato ... sorry again)

ma per rimorchiare usi la buell o l'm3 modificato?

WileCome mauroga!!!!



Copyright by QPdS



Axx che storiona motociclistica!

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

Welcome

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Non ? importante raggiungere la meta, ma come la si raggiunge ......... meglio con una Buell!!!!!!!!!!!

XB9sx MY'05 DARK

BenvenuTTo Mauroga!

(M3!?!?! ...SLUUURRRP!!!!!)

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benvenutttttttttttttoooooooooooooo

complimenti per la biografia...bella l'm3 ....avete visto il nuovo modello che hanno presenteato al salone ultimo a antani?

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SiVisPacemParaBellum
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L'ho vista.... l'ho vista.
420 Hp e un bell'8 cilindri presi paro paro dalla vecchia M5.
Peccato che la mia, che è la penultima uscita ( 2001 ) alla quale dopo è solo uscito il modello col sequenziale al volante e poi una tiratura limitata di un modello uguale ma alleggerito... dicevo che la mia è valutata una ciliegina e per avere il nuovo mostro dovrei firmare una risma di cambiali.
Aspetto tempi migliori, sono un po steso col grano in questi tempi.
Mi rimane solo qualcosa per benza e gomme della buellina.

Beh! ...personalmente la preferivo col 6L (nonostante sia un fan dei V8...ma rigorosamente made in U.S.A. ) anzi, addirittura, la mia preferita rimane la prima serie 2.3...ma quella "arancio" (che equivaleva un po' alla versione CSL della tua...)!

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


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Sì, l'ho avuta era scorbutica ma non antipatica. (prima di una M roadster due posti secchi e tanto bagagliaio quella di 007 per intenderci).
Prima di andarsene via di posteriore ti dava cenni continui di quello che avrebbe fatto se continuavi a guidare così.
Poi se ne andava ma ben dopo una bella serie di avvertimenti.
Almeno era genuina, questa che ho ora è completamente diversa.
Per ottenere qualcosa di divertente bisognerebbe sempre premere i due pulsantini che ha sotto il computer di bordo ed attivarli.
Uno, deselezione tutta l'elettronica di bordo tranne l'abs.
praticamente non hai più controllo di trazione, e antislittamento ed il differenziale che è viscoso, non viene più regolato dai sensori quindi ....
diventa più guidabile e non fa quel c...o che vuole lei, anche se è decisamente più pericolosa sul bagnato.
Soprattutto non frena quando una ruota tende a slittare ed alzarsi.
L'altro pulsantino "sport" cambia la mappatura e ti restituisce tutta la cavalleria senza ripensamenti, una cosa graziosa che rende più aggressivo il modo di condurre i giochi, in salita è perfetta perchè è più diretta come risposta, praticamente velocizza la la risposta degli iniettori e mappa un po più in alto la centralina.
Queste due cose sono di serie.
comunque le ritengo macchine un po da fanatici e guidando un filo fuori codice, danno estreme gioie anche perchè riescono a far vedere i sorci verdi ad altre auto ben più blasonate e ben più costose di queste.
Un po come le buell, che sembrano dei trattori e poi ti lasciano una riga nera sull'asfalto lunga una decina di metri.
sorry per la lungaggine, ma mi ero infervorato.

che figataaaaaaaaaaa

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