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Handy
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Oggetto del messaggio:  Inviato: 17 mar 2011, 13:25 |
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
Messaggi: 1213
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Uly'73 ha scritto: Morale: Se vogliamo fare i fighetti, ci prendiamo 500 euro di batteria al litio che ci fa risparmiare 4 KG dove serve secondo te questa può andare bene? ci stavo pensando da un pò  http://shop.textalk.se/en/article.php?id=20970&art=7325350la voglio  [/quote]
 FIGATAAAA !!! solo 850g... fenomenale!
bisogna vedere quanto spunto ha!
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jonathan.vtec
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Oggetto del messaggio: Inviato: 17 mar 2011, 13:32 |
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Iscritto il: 11 mag 2006, 00:29
Messaggi: 1764
Località: viareggio paradise beach
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tanta roba questa battery......... 
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Handy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 17 mar 2011, 13:49 |
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
Messaggi: 1213
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jonathan.vtec ha scritto: tanta roba questa battery......... già!!! la mia che è ebr pesa 945g questa 850g!
sono 95g tondi tondi risparmiati 
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Armigero
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Oggetto del messaggio: Inviato: 17 mar 2011, 13:51 |
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Iscritto il: 19 lug 2009, 22:28
Messaggi: 1813
Località: Cagliari e dintorni
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Handy ha scritto: jonathan.vtec ha scritto: tanta roba questa battery......... già!!! la mia che è ebr pesa 945g questa 850g! sono 95g tondi tondi risparmiati per voi che ne masticate di più ... le caratteristiche come le vedete? ... una merda o adeguate?
appropò Handy ma per quella EBR hai qualche caricabatteria particolare? perchè vedo che per questa ne vendono uno specifico
io avrei già un CTeck che ho trovato ottimo fare una doppia spesa mi seccherebbe  _________________ 
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Uly'73
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Oggetto del messaggio: Inviato: 17 mar 2011, 13:53 |
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Iscritto il: 08 gen 2010, 23:37
Messaggi: 8986
Località: Cavriana On The Hills(GardaLake)
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Handy ha scritto: Uly'73 ha scritto: Morale: Se vogliamo fare i fighetti, ci prendiamo 500 euro di batteria al litio che ci fa risparmiare 4 KG dove serve secondo te questa può andare bene? ci stavo pensando da un pò http://shop.textalk.se/en/article.php?id=20970&art=7325350la voglio FIGATAAAA !!! solo 850g... fenomenale! bisogna vedere quanto spunto ha![/quote]
Mi dispiace ma questa non ce la fa proprio... Servono almeno 300 Ah..
Quindi meglio questa :
http://www.lipobattery.it/it/prodotti/b ... 13-8r.html
Io ho dovuto invece prendere due di queste per razionalizzare gli angusti spazi del sottosella SS che deve convivere con tutte le robe del sottosella dell'Ulyssa...
http://www.lipobattery.it/it/prodotti/b ... 3-4rl.html
Oppure c'è quella che vende lo zio Erik sul sito EBR, che fa 300 Ah giusti giusti ma alla fine vi costa uguale e fa meno. _________________  Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....
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Handy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 17 mar 2011, 15:21 |
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
Messaggi: 1213
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Armigero ha scritto: Handy ha scritto: jonathan.vtec ha scritto: tanta roba questa battery......... già!!! la mia che è ebr pesa 945g questa 850g! sono 95g tondi tondi risparmiati per voi che ne masticate di più ... le caratteristiche come le vedete? ... una merda o adeguate? appropò Handy ma per quella EBR hai qualche caricabatteria particolare? perchè vedo che per questa ne vendono uno specifico io avrei già un CTeck che ho trovato ottimo fare una doppia spesa mi seccherebbe io per ora non ho acquistato ancora nulla
xò quella ebr è bella xk è originale
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jonathan.vtec
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Oggetto del messaggio: Inviato: 17 mar 2011, 15:37 |
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Iscritto il: 11 mag 2006, 00:29
Messaggi: 1764
Località: viareggio paradise beach
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bisogna vedere se uso pista o strada per strada abbiamo anche l'assorbimento dei fari e clason magari quelle tropo piccole poi ci lasciano a piedi?
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ciodos
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Oggetto del messaggio: Inviato: 17 mar 2011, 16:18 |
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Iscritto il: 14 ago 2009, 00:42
Messaggi: 585
Località: veneta
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Handy ha scritto: Erik ha fatto una moto che ne pesa 179...
Prova a mettere le tua moto in pesa, scoprirai che di kg ne pesa più di 220.
Per il resto UIUA il baricentro basso!!!
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...Trenta Denari...
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Handy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 17 mar 2011, 23:52 |
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
Messaggi: 1213
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ciodos ha scritto: Handy ha scritto: Erik ha fatto una moto che ne pesa 179... Prova a mettere le tua moto in pesa, scoprirai che di kg ne pesa più di 220. Per il resto UIUA il baricentro basso!!! certo con tutti i liquidi potrebbe anche pesare così.... poi se vogliamo parlare del reale peso di tutti i modelli e del peso dichiarato dalla casa ci sarebbe da riempire pagine e pagine intere di post....
Vi siete mai domandati perchè su tutte le XB 12 il peso è sempre dichiarato 179Kg?!?.... ci saranno delle differenze di peso tra le Ss e le Scg, guardate solo la differenza di forcelle o il telaio allungato e poi dal 2004 al 2010 quante modifiche sono state fatte? catalizzatore, collettori rimpiccioliti, bielle rinforzate, ZTL2, forcellone posteriore cambiato ecc ecc.. possibile che il peso a secco sia sempre 179Kg?!?!? ma daiiiiii
p.s. per la pesa della moto prima o poi lo farò, so già da chi andare:mrgreen:
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ciodos
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Oggetto del messaggio: Inviato: 18 mar 2011, 20:17 |
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Iscritto il: 14 ago 2009, 00:42
Messaggi: 585
Località: veneta
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...Trenta Denari...
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Handy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 18 mar 2011, 20:36 |
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
Messaggi: 1213
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ciodos ha scritto:
ma tu l'hai pesata?!?! poi la tua è pure scg come la mia quindi è quella che pesa meno!!! pensa te...
bisognerebbe fare i conteggi tra olio e benzina quanti Kg sono
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lennynero70
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Oggetto del messaggio: Inviato: 18 mar 2011, 21:30 |
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Iscritto il: 15 set 2010, 22:26
Messaggi: 3855
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Uly'73
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Oggetto del messaggio: Inviato: 18 mar 2011, 21:50 |
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Iscritto il: 08 gen 2010, 23:37
Messaggi: 8986
Località: Cavriana On The Hills(GardaLake)
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Esatto Lenny!! In più passiamo le giornate su Forum e Ebay per trovare pezzi sempre nuovi da aggiungere... E le Buelle ingrassano sempre più... _________________ Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....
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Handy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 18 mar 2011, 22:13 |
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
Messaggi: 1213
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lennynero70 ha scritto:
Parla Per te! Non siamo mica tutti grassi!!
Sai ke skerzo Lenny... Alla fine per quello che sei alto il tuo peso è giusto
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GyTe
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Oggetto del messaggio: Inviato: 18 mar 2011, 22:56 |
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| Intelligenza Artificiale Starata |
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Iscritto il: 07 gen 2011, 18:23
Messaggi: 11205
Località: -21° 13' 31.09", -159° 46' 20.29"
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ciodos
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Oggetto del messaggio: Inviato: 19 mar 2011, 01:40 |
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Iscritto il: 14 ago 2009, 00:42
Messaggi: 585
Località: veneta
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Handy ha scritto: ciodos ha scritto: ma tu l'hai pesata?!?! poi la tua è pure scg come la mia quindi è quella che pesa meno!!! pensa te... bisognerebbe fare i conteggi tra olio e benzina quanti Kg sono Un crucco ha messo sulla bilancia una 9 del 2003 prima e dopo la sua cura dimagrante, e l'ago si è fermato a 223 kg.....
Poi lui l'ha portata a 162 coi liquidi, senza benzina.
CITAZIONE:
Fahrfertig (inkl. ÖL etc. ohne Benzin): 162 kg
Gewichtsverteilung (ohne Fahrer):
Vorn: 51.7 %
Hinten 48,3 %
Im Vergleich das Teil, als ich es gekauft habe, (auf der gleichen - geeichten Waage gemessen):
Fahrfertig (inkl. Öl etc. ohne Benzin) : 223 kg - Erik gibt übrigens 202-206 kg an
Aktuelle Gewichtsersparnis liegt also bei: ca. 61kg
...und ich verspreche Euch - Das merkt man 
GOOGLE TRADUTTORE:
Road Ready (compreso l'olio, ecc, senza carburante): 162 kg
Distribuzione del peso (senza conducente):
Anteriore: 51,7%
Posteriore 48,3%
In confronto, la parte quando l'ho comprato (sulla stessa - in termini di scala calibrata):
pronto Road (inclusi, senza olio combustibile, ecc): 223 kg - Erik è il modo di 202-206 kg: roll:
risparmio di peso attuale è quindi: circa 61kg
... E vi assicuro - e si vede: twisted:
ripeto che IO non ho scelto l'XB per il peso!!
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...Trenta Denari...
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ciodos
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Oggetto del messaggio: Inviato: 19 mar 2011, 02:00 |
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Iscritto il: 14 ago 2009, 00:42
Messaggi: 585
Località: veneta
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Handy ha scritto: poi la tua è pure scg come la mia
Ancora per poco, tra qualche settimana diventa una S..
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...Trenta Denari...
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X-LITE
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Oggetto del messaggio: Inviato: 19 mar 2011, 09:16 |
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| ECM Master |
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Iscritto il: 21 lug 2009, 16:40
Messaggi: 5761
Località: Sardegna
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Handy ha scritto: X-LITE ha scritto: Handy ha scritto: ho appena pesato il mio Drummer (non catializzato) finalmente con una bilancia seria... indovinate un pò? 6.700grammi!!!! pazzescosinceramente pensavo un pò di meno, ok ke il drummer è lo scarico più pesante oltre l'originale però ero sicuro che si aggirasse attorno ai 5Kg... ne pesa quasi 7! proverò a pesare il mio scarico originale catalizzato, vedremo: penso sarà attorno ai 9Kg voi ke dite? x-lite: mi aggingo alla cerchia dei semi-delusi del drummer....  p.s. c'è da fare una considerazione sui Kg dello scarico, essendo fortunatamente esso l'elemento più basso di tutta la moto, ha meno importanza il suo peso, anzi dovrebbe aiutare ad abbassare il baricentro. Meglio alleggerire prima parti vitali come le masse rotanti e poi partire dall'alto verso il basso con l'allegerimento generale, dando più importanza al primo rispetto al secondo. guarda adesso non rivcordo ma quando è arrivato non mi sembrava cosi pesante, comunque fran un po o devo rismontare per fare delle modifce e lo peso cosi vediamo.. quando ho pesato il remus per la spedizione se non ricordo male con tutto l'imballo era sui 5,5 devo verificare sulla ricevuta.. ma tu hai il drummer vecchio o quello nuovo?!? perchè ho l'impressione che quello vecchio pesi meno... attendo la pesata mi sembra sia del 2004/05 _________________ 
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Handy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 19 mar 2011, 15:07 |
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
Messaggi: 1213
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ciodos ha scritto: Handy ha scritto: ciodos ha scritto: ma tu l'hai pesata?!?! poi la tua è pure scg come la mia quindi è quella che pesa meno!!! pensa te... bisognerebbe fare i conteggi tra olio e benzina quanti Kg sono Un crucco ha messo sulla bilancia una 9 del 2003 prima e dopo la sua cura dimagrante, e l'ago si è fermato a 223 kg..... Poi lui l'ha portata a 162 coi liquidi, senza benzina. CITAZIONE: Fahrfertig (inkl. ÖL etc. ohne Benzin): 162 kg Gewichtsverteilung (ohne Fahrer): Vorn: 51.7 % Hinten 48,3 % Im Vergleich das Teil, als ich es gekauft habe, (auf der gleichen - geeichten Waage gemessen): Fahrfertig (inkl. Öl etc. ohne Benzin) : 223 kg - Erik gibt übrigens 202-206 kg an Aktuelle Gewichtsersparnis liegt also bei: ca. 61kg ...und ich verspreche Euch - Das merkt man GOOGLE TRADUTTORE: Road Ready (compreso l'olio, ecc, senza carburante): 162 kg Distribuzione del peso (senza conducente): Anteriore: 51,7% Posteriore 48,3% In confronto, la parte quando l'ho comprato (sulla stessa - in termini di scala calibrata): pronto Road (inclusi, senza olio combustibile, ecc): 223 kg - Erik è il modo di 202-206 kg: roll: risparmio di peso attuale è quindi: circa 61kg ... E vi assicuro - e si vede: twisted: ripeto che IO non ho scelto l'XB per il peso!! si quel tipo è strafuori!!! allucinante!!! 223Kg... quanti Kg di olio ci saranno dentro un XB 9?!?!?
Prima o poi la mia la peserò!!! 
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Armigero
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Oggetto del messaggio: Inviato: 19 mar 2011, 15:25 |
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Iscritto il: 19 lug 2009, 22:28
Messaggi: 1813
Località: Cagliari e dintorni
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Handy ha scritto: si quel tipo è strafuori!!! allucinante!!! 223Kg... quanti Kg di olio ci saranno dentro un XB 9?!?!? Prima o poi la mia la peserò!!! maniaco del peso
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Handy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 19 mar 2011, 15:36 |
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
Messaggi: 1213
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Armigero ha scritto: Handy ha scritto: si quel tipo è strafuori!!! allucinante!!! 223Kg... quanti Kg di olio ci saranno dentro un XB 9?!?!? Prima o poi la mia la peserò!!! maniaco del peso già per fortuna che almeno tu mi assecondi Arm!
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Armigero
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Oggetto del messaggio: Inviato: 19 mar 2011, 15:43 |
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Iscritto il: 19 lug 2009, 22:28
Messaggi: 1813
Località: Cagliari e dintorni
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Handy ha scritto: Armigero ha scritto: Handy ha scritto: si quel tipo è strafuori!!! allucinante!!! 223Kg... quanti Kg di olio ci saranno dentro un XB 9?!?!? Prima o poi la mia la peserò!!! maniaco del peso già per fortuna che almeno tu mi assecondi Arm! _________________
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