DevilStars Club Buell Italia

Ieri con grande felicità, prevedendo la cifra, sono andato a ritirare la moto dopo il tagliando dei 16.000 in hd. Ripresomi dallo shock, ho potuto costatare che la moto va molto meglio, adesso la ventola gira solo mentre vado e mai a moto spenta, credo che così raffreddi meglio anche se in compenso io faccio una sauna.. la cosa che però mi ha più impressionato sono gli scoppi che sento ora in fase di rilascio, li faceva anche appena presa ma progressivamente erano diminuiti ed io non ci avevo fatto caso.. posto che mi piacciono molto secondo voi da cosa dipende, aspirazione o candele nuove?

Per quanto riguarda la ventola ti avranno aggiornato la centralina con l'ultima release.

Per gli scoppi in rilascio potresti provare a fare l'auto-apprendimento (sicuramente non l'avranno fatto in H.D.)

Di solito gli scoppi in rilascio denotano una carburazione magra... Ma nel tuo caso potrebbe essere veramente l'auto-apprendimento non fatto

Prova e facci sapere

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......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Io ancora devo capire perchè con l'aggiornameto all'ultima versione della mappa stock fanno girare la ventola quando vai e la spegne quando sei fermo

Ma caxxxo quando vai il motore si raffredda con l'aria che lo investe

Ma quando sei fermo chi lo raffredda se spegni anche la ventola ????

Ora la ventola da fermo parte comunque ma solo se il sensore di temperatura ritiene ci sia necessità: prima francamente partiva un pò alla ca$$o... bastavano 500metri e allo spegnimento... olè!!!
Meglio ora, vero che mentre vai l'aria investe il motore ma il cilindro posteriore resta comunque molto coperto da tutto ciò che ci sta davanti e di fianco.
Se hanno aggiornato il funzionamento presumibilmente avran fatto delle prove...

la ventola che parte a 30 khm e ottimo perchè non fa muro e risucchia l'aria mentre cammini, la gran cazzata sempre per tenere il cat ad alte temperature e che se tifremi al semaforo si spegne ammenochè non sia già salita la temperatura a 220° follia e qunado si spegne il quadro se non si arriva almeno a 190° non parte wiva l'euro 3

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La presa aria destra è indirizzata sulla ventola proprio per farla girare anche se spenta in modo da evitare quello che giustamente definisci muro.

parola di manuale officina Buell

La mia ventola parte a 190 e ferma a 170 con chiave su on

mentre su off parte a 120 e si spegne a 100

20° in meno della configurazione stock con chiave on
10° in meno della configurazione stock con chiave off

E si nota parecchio la differenza (parte molto più spesso)

Appena finisco i tappi con termometro vi dirò che temperatura ha l'olio motore in ordine di marcia

in effetti quel cilindro è in una posizione infelice forte, in qualche modo deve essere raffredato, forse da fermi non è poi molto sollecitato, la moto gira al minimo, certo aria proprio zero...

@ gigi1313 - Appena ho tempo voglio modificare anch'io la ventola piu' o meno come la tua... Le temperature sono veramente troppo alte con la chiave su ON

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Io key on 160 off 150
Key off - on 160 off 140 min 4

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Ciao x-lite magari è solo una mia fantasia ma secondo te può esserci qualche colelgamento tra gli scoppi in rilascio (che la mia moto fa da dopo il tagliando hd) e il fatto che adesso ogni tanto si accende e si spegne la spia del motore? Per il resto la moto (xb1208) va benissimo anche quando la spia è accesa e in generale ora va meglio di prima del tagliando però in rilascio scoppietta parecchio.. è tutta orginale..

comincia a diventare famoso questo problema di lucine accese dopo il tagliando e probabile aggiornamento centralina da parte di HD

Dici? io credo che ci sia qualche sensore o qualche parametro che la centralina non controlla bene, perchè in realtà la moto va perfettamente, poi vabbè me ne frego però è antipatico vedere sta spia che va e viene..

Niente nessuno ne sa qualcosa?

Se non vado errato angelo aveva / ha lo stesso problema proprio dopo aver portato la sua buell in H.D. Ma c'e' da dire che lui ha su una TFI...

Provagli a mandare un p.m. magari ti sa dire qualcosa

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misteri di HD

per gli scoppi é la carburazione magra.... se vuoi te la posso sistemare....
trattative in PM

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Anche la mia 2009 spara i botti in rilascio dopo il tagliando dei 16000 in hd.....però niente spia accesa.
in settimana cambio filtro e scarico e poi vediamo come va..........speriamo bene

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un giorno senza buell è come un giorno senza sole!

se non metti la centralina ancora peggio...

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BUELL XB12S
il sogno diventato realtà

da me la spia potrebbe essere la sonda lambda, anche perchè non scoppietta sempre allo stesso modo, appena posson faccio fare la diagnosi...

ogni volta che accendi la buell è sempre diversa, non ti preoccupare di questo...la mia adesso con l'aria più calda non scoppietta più ,borbotta ed ogni tanto qualche scoppietto. mentre circa 20 gg scoppiettava di brutto in rilascio...però la spia del motore non è bene che si accenda...falla controllare visto che è da quando ti hanno fatto il tagliando.
ma per curiosità quanto ti hanno ciullato ???

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eh un bel 400 euro.. lasciamo perdere va.. ma comunque sta spia da me è gialla ma leggendo altri post qualcuno dice rossa! Ha due colori a seconda della gravità?

anche io che ho una xb12 è ho sl 4000 km quando rilascio borbotta sempre!!!consigli...!!grazie :evil:

xb12ss 09 ho su remus,filtro e centralina aggiuntiva freespirit e quando rallento sotto il culo ho una mitragliatrice ......il tutto montato in hd

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max