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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: XB12SX 2010 e scarico RoadRunner Scoppietta in rilascio
 Messaggio Inviato: 09 mag 2011, 17:52 
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Iscritto il: 30 apr 2011, 10:18
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Località: Pesaro
Ciao, come da oggetto possiedo una XB12SX del 2010 con scarico RoadRunner senza dbkiller e airbox stock, volevo avere un consiglio su come eliminare gli scoppi in rilascio... premetto che la moto va molto bene, fluida e lineare, l'unico problema sono gli scoppi in rilascio...
Essendo una euro3 che tende a smagrire più del dovuto qual'è secondo voi la cosa + semplice ed efficace per risolvere il problema ? premetto che vorrei continuare ad usare le due sonde lambda, non vorrei passare in open loop.
è possobile modificare direttamente i valori lambda per poter eliminare l'euro3 con ecmspy ? per avere un rapporto stechiometrico + basso... ?


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 Messaggio Inviato: 09 mag 2011, 17:58 
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ECM Master
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Iscritto il: 21 lug 2009, 16:40
Messaggi: 5761
Località: Sardegna
si si può con ecmspy_mono fai quello che vuoi , se lo sai fare...

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 Messaggio Inviato: 09 mag 2011, 17:59 
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ECM Commander
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Iscritto il: 08 mag 2010, 19:26
Messaggi: 4317
Località: BRIXIA
Anche io monto roadrunner e gli scoppi li elimini solo rimappando

Ora monto roadrunner + filtro k&n e centralina rimappata e va molto bene scoppi quasi spariti totalmente (alcuni ci sono ma veramente pochi)
sonda o2 attiva
Modifiche fatte da X-LITE mandagli un PM :wink:


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 Messaggio Inviato: 09 mag 2011, 18:14 
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Iscritto il: 30 apr 2011, 10:18
Messaggi: 101
Località: Pesaro
Nel mio caso, mantenedo l'autoapprendimento e lambda attiva, mi basta semplicemente modificare questi valori per eliminare l'euro3 ? può essere sufficiente ?

maximum AFV (%) 115
minimum AFV (%) 95


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 Messaggio Inviato: 09 mag 2011, 18:19 
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ECM Master
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Iscritto il: 21 lug 2009, 16:40
Messaggi: 5761
Località: Sardegna
attenzione tu hai un valore doppio per le lambda e un valore medio fra il min e il max è più complesso dalle 2008/09 che hanno un lambda sola..

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