DevilStars Club Buell Italia

Ragazzi ciao a tutti....

ho un grosso problema mi sa ...riepilogando in breve questo è quanto:

da un mesetto quando prendo la moto (XB9SX 2005) e la uso nel traffico di Roma si surriscalda parecchio e fin qui quasi normale però poi quando arrivo ad un semaforo e rilascio, la moto non tiene più e si spegne!!!e non riesce più a stare accesa a meno che non la tenga su di giri...appena trovo un bel rettilineo apro ma fa fatica e saltella...dopo un po' se non sono nel traffico riprende normalmente fino a che non si scalda ancora magari a semafori o a code e via ancora con la stessa storia!!

Dal momento che ho rotto una pedalina sono andato all harley x ordinarla e mi hanno detto che non è normale e che potrebbe essere l alimentazione. Ovviamente il service non è in centro dove vendono i vari pezzi quindi il tizio non era un meccanico. In questi giorni di sicuro non riuscirò a portarla perchè sono incasinato col lavoro....

Voi che mi consigliate?cosa può essere?

Grazie a tutti

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Non esiste vento favorevole per il marinaio che non sa dove andare

reset tps
o da officina HD o fai da te con cavo e ecmspy.

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già... reset tps e poi vedi come va...

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Andrea

dimenticavo un dettaglio nn poco importante....

Ho centralina pro series, filtro e scarico D&D

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Non esiste vento favorevole per il marinaio che non sa dove andare

Se non ti è mai successo prima io pulirei il filtro e poi rese tps e se necessario reset AFV..

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xb12ss 2007
filtro k&n
ecm spy
scarico exan titanio
targa laterale

a me èra successo la stessa cosa. io ho una xb9sx del 2004 con kit pro series. ho provato a fare di tutto con ecmsy ma niente, comunque per fartela breve l'ho portata in hd e li mi hanno detto che il problema èra dovuto alla batteria che aveva lo spunto basso e quindi nell'accendere la moto c'erano troppi sbalzi di corrente (che certamente non fanno bene alle centraline), e infatti mi si erano sballati tutti i valori dell'eeprom della centralina. ora va che è una meraviglia

... Quoto tutti ed aggiungo anche un cambio candele....

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Ora che mi fate venire a proposito di spunto basso e scariche...ogni tanto quando la accendo in marcia con la frizione premuta fa fatica ad accendersi e resetta orologio e parziali!!!!

Premetto che non sono un provetto meccanico, anzi faccio proprio schifo...cmq proverò a pulire il filtro, a cambiare le candele e se un mio amico mi aiuta pure l olio (quale mi consigliate?) xò per la centralina non saprei proprio da che parte cominciare....

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Non esiste vento favorevole per il marinaio che non sa dove andare

Smonta e pulisci con abbondante spruzzo spray per contatti elettrici tutti connettori sotto il carter copripignone.... Io avevo lo stesso problema con la strumentazione e l'ho risolto così...

Per quanto riguarda la batteria, se le cose stanno come tu dici, o la tieni sotto carica quando non la usi, oppure cambiala alla svelta.

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Uly , e' meglio che baipassi quel connettore del cazzo , quello del maury si e' mezzo fuso a causa dei falsi contatti

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Oddio, il mio era semplicemente pieno di olio a causa dei continui smontaggi carter destro, pompa e tubi olio, per tentare di risolvere il problema dopo la recente caduta...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

quotissimo tutti...


tranne peobuttateloinculo....

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XB9SX
Scarico Termignoni
Centralina ProSeries

il minimo lo tiene a stento
reset TPS non gli hanno fatto niente

Portata da Meccanico HD
che mi ha messo filtro nuovo KN
e rimontata centralina originale
= situazione non cambia

poi ha regolato l'anticipo
La situazione è cambiata un po' in meglio.

Meccanico mi dice che dobbiamo provare per tentativi..

Secondo voi come procedere?

Dice che a livello di meccanica la moto va bene, e che il problema è solo elettrico.

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Guidissimo

Allora ricapitolando un attimino...

Faccio un bel cambio dell'olio e il filtro e fin qui anche se sono un pessimo meccanico mi faccio dare una mano almeno imparo.

Cambio la batteria.

Per la centralina che devo fare??non so nemmeno da che parte iniziare!!!

Per tutte le operazioni di cui sopra di che chiavi ho bisogno??sono fuori casa e devo andare a comprarle oppure farmele prestare,soluzione che preferirei

bye

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Non esiste vento favorevole per il marinaio che non sa dove andare

Nessuno può aiutare un povero disperato...

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Non esiste vento favorevole per il marinaio che non sa dove andare

x il cambio olio ti basta una chiave da 16 (x lo scarico del serbatoio), una T27 x smontare il puntale e una chiave a fascia x smollare il filtro dell'olio.
sempre con la T27 smonti il filtro aria,per la batteria credo sia una 12...

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non conservare niente x un'occasione speciale...ogni giorno che vivi ? un'occasione speciale!!!

Ciao,
io il tagliando (standard) l'ho fatto da solo prendendo tutto in hd su via tuscolana, ecco la lista:
2 candele
0,95 olio per la primaria (ricordati anche la guarniz dell'oblò)
2,4 kg olio 20W50 sint + filtro (ricordati anche la guarniz dell'oblò)
2 candelozze
pasticche brembo rosse sinterizzate (da mattei zona trionfale).

Hai bisogno di chiave a fascia x filtro olio, chiave x candele, un pò di torx e chiavi inglesi quindi niente di particolarmente strano.
Se vuoi posso prestarti un pò di attrezzi, te li portiamo io e la mia dolce metà ben volentieri !!!

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Guarda ora vedo di recuperare tutto il necessario e se mi prestate le chiavi sarebbe un grandissimo piacere...

Per quanto riguarda la centralina tu ne sai qualcosa?la mia è una pro series e a quanto hanno detto gli altri sopra si dev essere un po' incasinata..

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Non esiste vento favorevole per il marinaio che non sa dove andare

Ragazzi ho un Piccolo problemino di tempi e orari a causa del lavoro...x cui nn riesco ad andare personalmente a comprare il necessario x la bimba quindi pensavo di comprare il tutto su internet. Dove mi consigliate di guardare??qual è il prezzo giusto?

Grazie

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AGGIORNAMENTO....

Ho effettuato il tagliando home made sostituendo:

Batteria
Candele
Olio motore
Olio Primaria
Filtro olio

Pulito filtro aria K&N

Oggi sono stato in HD x il problema minimo, spegnimenti ecc e mi è stato detto che il fatto che si spenga è NORMALE!!!!va be....poi mi hanno detto che le candele andavano a massa e sono da cambiare!!!va be....poi reset centralina. Insomma 40 eurozzi. Già da quando sono partito non andava benissimo e aveva vuoti poi in tangenziale si è ripresa e andava tutto bene finchè non sono arrivato nel traffico cittadino e li ancora imperterrita non riusciva a restare accesa!!!
Rientrato affranto ho incontrato un collega e per caso abbiamo notato sta cosa:

accesa in folle con minimo sui 1000 dopo un po' cominciava un rumore (zzzzzzzz....) sembrerebbe della pompa della benzina e piano piano il minimo calava fino a morire!!
che mi dite?


PS in HD hanno cercato di vendermi di tutto!!pessimi....

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Urge check della pompa deela benzina e degli iniettori con EcmSpy...

Ma la spia del motore non ti si accende mai quando fa così??

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No...cala di giri e si spegne e si accende la spia olio (che c è!!).

NOn ho ecmspy e nn so come si usa però oggi il tipo in hd ha fatto il check e resettato tutto.

Per la pompa benza e filtro come devo fare?dov è?

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