DevilStars Club Buell Italia

Salve, sono nuovo del forum ed ho un problema da esporvi.
Io ho una Buell xb12s del 2008, con scarico remus, filtro k&n e centralina EBR Race acquistata sul sito erick buell racing part.
Ho un vuoto in cui la moto sembra "scarburata" da 3000 a 4000 giri, dopo sembra che si stappi e da uno strattone, prende come dovrebbe fare anche sotto i 4000 giri...
Lo scarico ha i db killer montati...

Vorrei sapere se c'è una soluzione a questo problema molto fastidioso

Grazie a tutti i buellisti...

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...infilarti le penne nel culo non fa di te una gallina...

Prima passa in carta d'identità e fai una tua presentazione

Poi vedrai che ti risolveremo il problema

la prima procedura in questi casi sarebbe:

1) passare nella sezione "carta d'identità" e presentarsi ufficialmente
2) fare un reset tps che x la tua 2008 puoi fare da solo (poi qualcuno in possesso di una 2008 ti dirà se devi farlo ogni volta che la accendi) usando il tasto cerchi trovi la procedura abbondantemente descritta
3) fareun apprendimento
4) se il problema persiste consultare nuovamente....

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non conservare niente x un'occasione speciale...ogni giorno che vivi ? un'occasione speciale!!!

Q8 all

Leva i db-killer prima d'impazzirti con il resto

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Scusate ma sono nuovo, mi devo mettere in pari
Il reset del tps me lo fecero alla Harley di Livorno, ma non è cambiato un gran chè... i db killer possono influire così tanto? Toglierli è da arresto qui in versilia...
Già ora in rilascio è tutto uno scoppiettio, è normale?

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no. moto ancora magra

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Gianluca

Q8issimo i dbk influiscono tantissimo, smontali , per il buco dei 4000 posso risolverlo senza problemi trattative in PM (non capisco perché si ostini a fare le ecm a ca@@o di cane sto zio erik del ........ ca@@o ci vuole cosi poco per farle andare bene ste moto , e poi hanno la fama di moto che non svanno sbuffano scorreggiano strappano ecc

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allora in settimana intanto smonto i db killer... peccato questo problema, è una gran moto, ma quel vuoto proprio mi disturba...
GRAZIE A TUTTI, vi faccio risapere appena smontati

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Fidati che il problema e' proprio nei DBKiller

Facci sapere

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Ho smontato i db killer e sono andato in autostrada a fare il reset del TPS tramite procedura con la manetta del gas... 10 km in quinta a 3500 giri...
E' migliorata ma strattona ancora da 3200 a quasi 4000 giri... e poi in rilascio senza db killer è tutta una botta...
Ho intenzione di rimontarli, purtroppo nella zona dove abito è molto rischioso, ma anche con quelli è sempre a scoppiettare...

questo è lo scarico che ho montato:

http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-REMUS-EDELST ... 588eacb1da

e la centralina come ho già detto è la ebr con filtro k&n

cosa devo fare??? almeno per eliminare lo scoppiettio in rilascio, è veramente troppo... c'è un modo??? la devo riportare alla harley?

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Sei sicuro di aver fatto il reset TPS in modo giusto, ti posto la procedura di nuovo :



Be che scoppietti un pochino in rilascio e' normale, comunque se sei sicuro di aver fatto tutto bene prova a conttatre a X-Lite o Uly o Gigi per farti dare qualche dritta

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mmm... mi sà che ho sbagliato reset, appena posso lo rifaccio... 10 km vanno bene?

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bastano anche 3/4 km

ma tieni conto che è sempre in autoapprendimento...

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1 soluzzzione C"E...................( X LITE )

forse confondi autoapprendimento con il reset del tps

il reset del tps è una cosa autoapprendimento è un'altra da fare dopo

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xlite

molto presto ti contatto x una mappatura
ma se la moto non va ti vengo a violentare a casa.
poi prendo la tua buell gli stacco la ecm (e me la monto io)
e ti svito l'ingranaggio della pompa olio cosi GRIPPI ihihihihihihihih

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qundo vuoi sono a disposizione....

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fatto reset corretto tps e autostrada a 3500 giri... senza db killer... ora va bene cazzooo... scoppia pochissimo anche in rilascio... veramente molto meglio.... mi chiedo come mai con quella centralina non si accenda la ventola quando la moto è ferma.. mah..
GRAZIE A TUTTI DI CUORE

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