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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB




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 Messaggio Inviato: 01 lug 2011, 01:07 
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Iscritto il: 02 apr 2011, 19:36
Messaggi: 1111
Località: Crema
Ragazzi... cerco un po' di conforto :(
Da quando la mia lady ha fatto un volo per terra mi sembra che non sia più stabile come prima, in curva... A voi è mai successo di avere il tremendo dubbio che qualcosa non vada e sentirvi per questo limitati nella guida?
Che cosa è meglio controllare sull'avantreno in questi casi? La moto è caduta da ferma, ma ha preso una bella botta al manubrio...

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Andrea

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 Messaggio Inviato: 01 lug 2011, 01:16 
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Iscritto il: 28 ago 2009, 15:27
Messaggi: 2802
Località: Veroli (FR)
se è instabile molto probabilmente si è piegato il manubrio e quindi non è più perfettamente allineato.....

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BUELL XB12S
il sogno diventato realtà


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 Messaggio Inviato: 01 lug 2011, 01:38 
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Iscritto il: 06 feb 2011, 10:53
Messaggi: 592
controlla le forcelle avvolte si sfilano (una è piu bassa dell'altra)
una piu dell'altra
a me è capitato.

oppure è il manubrio storto
oppure controlla la pressione
oppure è solo un trauma da caduta

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 Messaggio Inviato: 01 lug 2011, 07:36 
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Iscritto il: 25 ago 2007, 11:20
Messaggi: 16299
Località: zena-Genova
Dipende dal volo che ha fatto!


Se e ' volata a 200km/h
O se ti e caduta dal cavalletto

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 Messaggio Inviato: 01 lug 2011, 08:13 
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Iscritto il: 11 ago 2008, 16:39
Messaggi: 9744
Località: Curtatone (MN)
Se è solo caduta da ferma direi che probabilmente è il manubrio storto... :roll:

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.....Fermone Docet.....


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 Messaggio Inviato: 01 lug 2011, 08:48 
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Intelligenza Artificiale Starata
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Iscritto il: 07 gen 2011, 18:23
Messaggi: 11205
Località: -21° 13' 31.09", -159° 46' 20.29"
Q8 tutti... Fai un controllo al manubrio e vai tranquillo. Se proprio vuoi stare senza pensieri magari cambia il manubrio e pace ;) (sempre se ti e' caduta la moto da fermo).

Se, come dice il Peo, sei caduto in velocita' il discorso cambia...

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--


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 Messaggio Inviato: 01 lug 2011, 09:41 
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Iscritto il: 30 giu 2009, 18:06
Messaggi: 3141
Località: Crema / Milano
Anche per me potrebbe essere il manubrio Andre..... controllalo.... :wink:

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Ultimamente credo d'esser diventato abituato al compromesso... fottuto controllore di me stesso!!


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 Messaggio Inviato: 01 lug 2011, 10:37 
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Iscritto il: 27 apr 2008, 02:47
Messaggi: 1592
anche i serraggi del manubrio e del blocchetto accelleratore,successe a un mio amicoaveva il manubrio non centrato e lento! :wink:

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 Messaggio Inviato: 01 lug 2011, 12:43 
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Iscritto il: 02 apr 2011, 19:36
Messaggi: 1111
Località: Crema
Fortunatamente la moto è caduta da ferma, oggi provo a controllare bene il manubrio anche se a me non sembra storto... al massimo lo cambio! e poi anche le forcelle, vedo se sono alla stessa altezza...
Grazie a tutti! :wink:

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Andrea

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 Messaggio Inviato: 01 lug 2011, 13:40 
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Iscritto il: 11 ago 2008, 16:39
Messaggi: 9744
Località: Curtatone (MN)
HELLYEAH ha scritto:
Fortunatamente la moto è caduta da ferma, oggi provo a controllare bene il manubrio anche se a me non sembra storto... al massimo lo cambio! e poi anche le forcelle, vedo se sono alla stessa altezza...
Grazie a tutti! :wink:


Guarda se, girando il manubrio a destra e a sinistra, la distanza dei blocchetti dal copri airbox è uguale! :wink:

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.....Fermone Docet.....


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