DevilStars Club Buell Italia

delle luci se ne sbattono tutti,tanto fuori norma rimane il portatarga

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BUELL XB12S
il sogno diventato realtà

per l'assenza dei catarifrangenti???

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The Drake

Anche quello guardano... Cmq. come al solito va a fortuna... Se becchi quello che controlla anche le virgole sei fregato... Se becchi quello che non gli frega niente ti lascia andare anche se vai in giro senza scarico...

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Dalle mie parti controllano luci, luce targa, catadiotro e soppratutto inclinazione.. Per quanto riguarda il culo della moto... Cmq se vogliono ti inchiappettano lo stesso xke il bordo inferiore della targa non sporge dalla ruota.
Diciamo pero che se hai in regola luci, frecce, specchietti, scarico, inclinazione, catadiotro, luce targa ti lasciano andare... Di solito... son diventati assurdi ormai...
Infatti stavo cercando un porta targa in sospensione a ruota per sistemare sia inclinazione che la faccenda del bordo targa... Ma non se ne trovano!

anch'io ragazzi ho comprato la moto usate e monto sto codino.
Devo dire che è davvero ben fatto e soprattutto molto solido un pezzo di aluminio ricavato dal pieno.

Cmq sta storia che la targa devo sporgere dalla moto è assurda.


Devo essere sincero ho molta paura del famosissimo posto di blocco con Goniometro....
di solito è la polizia provinciale che fa sto minkiate....e sono inflessibili....controllano tutto...di tutto.....

3 mesi di blocco moto è troppo secondo me.........

ragazzi ci tengo a fare una precisazione sull'argomento omologazione:

Se entrate in un negozio e comprate degli specchietti, dei fanali o delle frecce "omologate" (che hanno il marchio E), il mezzo rimane passibile di sequestro.
Questo perchè l'omologazione di questi particolari viene fatta per il singolo veicolo (o allestimento).

Esattamente come per gli scarichi aftermarket, che se veramente omologati devono essere corredati da un attestato che ne certifichi l'omologazione per un particolare modello (e annata).

Ovviamente su oggetti di poco conto come le frecce, sarebbe impensabile per i chi li produce di montarli su tutti i modelli di moto circolanti e farli omologare individualmente.
Quelle frecce che nella vetrina del negozio hanno il marchio E, lo hanno perchè sono state omologate su un particolare modello e anno di moto E BASTA. Si tratta di un piccolo dettaglio che non ti dice nessuno.


Faccio un esempio ancora più chiaro... se io entro in un conce BMW e compro 4 frecce a LED per la GS1200 (che sono piccole quanto le Rizoma, ma sono originali BMW, ovviamente omologate per quella moto) e le monto sulla mia Buell... mi possono sequestrare la moto, e se faccio un incidente, la società che mi assicura può rivalersi su di me.
Stesso discorso se monto gli specchi con frecce integrate della CR sulla mia XB...

Spero che questo sia di chiarimento. Ogniuno è libero di fare quel che vuole, ma è importante sapere come stanno le cose realmente, perchè i negozianti ci marciano su questa confusione!!!!

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da grande farò il motociclista

p.s. stesso discorso riguarda le lampadine.
Chi monta gli xeno (dico quelli veri, con lampade a scarica di gas e centralina ad alto voltaggio) su macchine che non li montavano inizialmente, è fuorilegge.

E giustamente.

I fari sono omologati insieme con le lampadine. Quando sostituisci le lampadine devi usarne di pari specifiche. Su eBay e nei negozi giocano molto sull'ignoranza. NON ESISTONO kit omologati (a meno che non si vada dal proprio conce e si acquistino TUTTI i pezzi di ricambio interessari, ove possibile... questo include un impianto di autolivellamento - dei fari o del veicolo intero - e un impianto di detersione con getto d'acqua ad alta pressione).

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da grande farò il motociclista