DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti ho un grosso problema...ho una xb12s del 2004 e siamo uscite poche volte...una volta si e' rotto il cuscinetto reggispinta una volta la frizione una volta il tasto d'accensione e l'ultima e' successo il week end scorso, stavo scendendo a Senigallia con amici, da Ferrara a Rimini tutto ok, a parte il fatto che secondo me scalda più del normale, arrivati a Rimini ha fatto una decina di metri strattonando poi e' morta, una famiglia me l'ha ospitata in cortile ho proseguito il viaggio da passeggero e il giorno dopo al ritorno sono andata a riprenderla, sembrava tutto ok, mi ha riportata quasi a casa...mancavano 5 km ed e' morta ancora ......cosa può essere? Grazie!

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bettyboopbuell

c'è un sensore temperatura nel cilindro posteriore che se rileva una temperatura troppo alta fa andare la moto a 1 cilindro
in pratica toglie corrente a 1 candela ( è una sicurezza impostata nella centralina) . la moto va una mazza e tu ti fermi cosi si raffredda prima di creare danni
La ventola gira regolarmente?

Hai centrato in pieno il problema infatti era legatissima...la ventola funziona e si accende spesso, e' la mia prima moto non me ne intendo molto come posso fare x risolvere il problema?

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bettyboopbuell

Si ma se è del 2004 manco ha il cataanalbobbizzatore e quindi non dovrebbe scaldare molto... oltretutto la ventola funziona... non è che gira poco olio o quel che c'è gira male?

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Precipiti Cartago,
arda la reggia; e sia
il cenere di lei la tomba mia.
FB: Il Ferri

Betty se esci con me risolviamo tutto!!

Scherzi a parte, non ne so molto di meccanica

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.....Fermone Docet.....

se sai come fare controlla livello olio
motore caldo
moto sul cavalletto laterale
sviti tappo sul forcellone (quello sopra)
togli tappo e pulisci astina con straccio
riavviti il tappo
ri-togli il tappo e guardi se sei a livello con l'olio ( ci sono le tacchette)
in caso di mancaza aggiungi poco per volta finchè non sei a livello ( mai superare il massimo altrimenti devi togliere l'eccesso con un siringone)

probabile sia poco e il motore della tua moto è raffreddato ad aria-olio

L'olio l'ho controllato a motore freddo prima di partire ed era perfetto oggi provo a fre un giro e con motore caldo lo ricontrollo. Per ora grazie poi ti aggiorno!

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bettyboopbuell

l'olio si controlla a motore caldo e la moto deve stare su cavalletto laterale....

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BUELL XB12S
il sogno diventato realtà

credo centri poco l'olio


Ci vorrebbe una diagnosi per scremare le ipotesi

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L'olio e' ok...controllato anche a motore caldo...spero sia un problema di sensori, magari solo da pulire questa domenica diamo un occhiata e il prossimo venerdì sono via con amici così la provo...grazieee

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bettyboopbuell

Ingranaggio pompa é stato controllato?
Quanti km hai sulla motoretta??

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Never drive faster than your angel fly

Ciao betty, credo che sia necessario fare un check up con Ecmspy alla tua Buella... Infatti presumo che prima dello spegnimento del motore, ti si accenda la fatidica spia del motore, giusto?? Io credo che il problema sia legato ad uno di questi fattori:

1) Malfunzionamento sonda lambda
2) Qualche cavo scoperto che manda l'impianto eletrrico a massa
3) Malfunzionamento iniettori o pompa benzina.

Non c'è qualche buona anima dalle tue parti che possa fare un controllino alla tua Buella con l'EcmSpy??

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

l'ingranaggio della pompa non è stato ancora controllato, la moto ha 20mila km e cmq la spia del motore non si è mai accesa, ha strattonato e si è spenta, dopo un paio di minuti l'ho riaccesa ed andava 1 cilindro solo x quello penso che sia come dice gigi il sensore, sia all'andata che al ritorno si è spenta dopo aver percorso 105 km!! dentro ho dell'olio screaming eagle, domenica la smontiamo e cambiamo tutto compreso il filtro, facciamo la pulizia dei sensori e in caso valuterò l'ecmspy. Grazie ancora

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bettyboopbuell

Controlla contatti batterie e fili vari per sicurezza

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Dato che cambi l'olio tira giu la pompa devi solo togliere 2 raccordi e 2 viti!!!
Così tolto il dente tolto il dolore!!
A 20.000 non é il primo che parte di ingranaggio!

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Never drive faster than your angel fly